Plus capable que vous ne le pensez. Dès le départ et fraîchement sortie du concessionnaire, la Honda XL750 Transalp 2024 s’est lancée sur un sentier de terre sans pièces de protection, pneus plus sales ou améliorations de suspension.
Si vous pensez que vous avez besoin de tel ou tel mod pour suivre certains sentiers, alors vous vous trompez. Que vous souhaitiez ou non vous débarrasser de la boue, du concessionnaire à la saleté, très rapidement, vous voudrez peut-être regarder la vidéo de A Dork in the Road.
Un vélo entièrement neuf, sans aucune pièce de protection installée et avec quelques autres accessoires comme un chargeur sans fil Quad Lock et une sacoche de réservoir. Même les pneus d’origine enveloppent toujours les roues, et l’usine a giflé l’ensemble des rues Metzeler Karoo qui pourraient être un peu trop orientées vers la route pour le sentier dans lequel se trouve notre Dork in the Road. Dans ce scénario, est-ce qu’on l’appelle un idiot hors de la route ? Mauvaise blague, je sais.
Quoi qu’il en soit, la Transalp s’en est plutôt bien sortie sur terre. Après avoir suivi un tas de boue, de gravier et quelques cailloux sur les sentiers de VTT, un commentaire qui m’a frappé était que l’arrière était « pogo-ey », c’est-à-dire gonflable.
Se pourrait-il que l’amortisseur Showa à l’arrière doté du système Pro-Link de Honda n’ait pas été réglé correctement avant le voyage ? Peut-être, mais ce n’est pas grave. Considérer que le Transalp est assez bien équipé pour la conduite d’aventure est un euphémisme, et le fait qu’il ait une roue avant de 21 pouces couplée à une roue de 18 pouces à l’arrière signifie qu’il devrait faire mieux que la plupart des autres. d’autres vélos d’aventure en stock sur le marché aujourd’hui. Cependant, ce commentaire a un peu de poids compte tenu de la « torture » subie dans la vidéo.
Considérant que vous pouvez acheter la Honda XL750 Transalp pour un peu moins de 10 000 $ US de temps en temps et l’emmener ensuite sur les sentiers (pas de pièces de protection pour ceux qui sont assez courageux), cela semble être une bonne affaire.
Aussi intéressante que soit cette vidéo, ce n’est pas l’examen complet du vélo par A Dork in the Road tel qu’il vient de le recevoir. J’attends avec impatience ses dernières réflexions sur la Transalp étant donné qu’il a également une Yamaha Tenere 700 dans le garage.