Il est temps de conclure la couverture des 7’s Day, mais pas avant de vous donner une dernière sélection de voitures que j’ai repérées dimanche à Daikoku. Je dois commencer par probablement le FD le plus menaçant de toute la compétition : cette création sombre et à corps large construite sur mesure, basée sur un kit Abflug. C’est une voiture que je voulais présenter depuis un moment, mais chaque fois que je la rencontre, elle semble disparaître avant que j’aie la chance de retrouver son propriétaire. Comme moi, je suis sûr que vous vous demandez tous ce qu’il y a sous ce capot de Scoot !
J’espère que vous remarquez également à quel point la qualité des voitures ne cesse de s’améliorer d’année en année…
… et c’est particulièrement vrai pour le FC !
C’est toujours cool de voir combien d’anciennes voitures de démonstration Amemiya s’arrêtent à l’AP en cet après-midi spécial de juillet…
… des voitures qui, à un moment donné, ont toutes été au centre de l’attention sur le stand de RE-Amemiya lors du Tokyo Auto Salon. J’ai photographié ce Genki 7 en 2009 et je l’ai vu plus tard en 2010 chez TAS arborant son look « OVNI » avec des couvercles scellant les passages de roue arrière et d’étranges disques boulonnés sur ses Enkeis avant.
Plus Amemiya-san vieillit, plus ses créations deviennent sauvages ! Bien que, comme il l’a annoncé, il ne fabriquera plus de show-cars basés sur FD. Peut-être qu’il sait quelque chose que nous ne savons pas ? Mazda nous surprendra-t-elle au Salon de l’auto de Tokyo à l’automne ? Je l’espère bien !
Ce look a été l’un des plus réussis d’Amemiya, et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi.
Le remplacement des phares de la 911 ne m’a jamais vraiment dérangé non plus, mais même si l’avant fonctionne bien comme projet de type show-car ou voiture de démonstration…
… certains arrières mettent du temps à comprendre !
Et en parlant d’arrière, voici à quoi ressemble le FD au look TVR de Feed vu de l’arrière.
Alors que je faisais le tour du parking principal, je suis tombé sur ce FD rouge bonbon qui faisait le truc de l’aile élargie d’une manière plus subtile par rapport au look GT massif habituel. Certainement bien mieux adapté à une voiture de route…
… mais alors comment dire que ça a l’air mauvais ! Découvrez les roues vintage RE-Amemiya !
Oh et en voici un de plus d’Amemiya. Adieu le toit ! Je me souviens avoir vu le premier roadster FD construit par RE-Amemiya dans les pages de Max Power lorsque j’étais encore à l’école. Impressionnant qu’il ait toujours l’air assez moderne !
Cependant, aussi cool que soient les pièces aérodynamiques en FRP et en fibre de carbone…
… il n’y a rien de mieux qu’un moteur bien construit !
Simple et précis, il mérite mon signe de respect.
L’atmosphère lors de ce genre de rassemblements est toujours très conviviale, avec beaucoup de rires et de plaisanteries à entendre, ce qui ajoute à l’expérience.
Découvrez cette berline R34 que j’ai réussi à attraper alors qu’elle sortait de l’AP. Ce n’est pas si simple d’opter pour un look GT-R sur une quatre portes de base : outre les ajouts évidents à l’avant, le propriétaire de cette voiture a appliqué des ailes et des portes arrière évasées de type BNR34. Je me demande s’il utilise aussi un RB26.
J’ai pensé ajouter une image pour les gars de Honda !
La superbe gamme de FD s’est poursuivie…
… mais après avoir vu tant de variantes…
… il est devenu plus difficile de décider lequel se démarquait le plus. Mais pour moi, le look A-spec gagne toujours !
Ces deux gars d’Utsunomiya, dans la préfecture de Tochigi, sont descendus avec leurs FD violets…
… dont le deuxième portait un visage RX-8 et transportait quelques pneus sur la galerie de toit pour la prochaine dérive soukoukaï!
Les voitures RC drift aux couleurs assorties font également fureur.
Alors que le soleil commençait à se coucher, la fête continuait…
… et de plus en plus de voitures arrivaient et se garaient – pas nécessairement toutes en 7.
Cependant, après avoir été debout depuis 6 heures du matin, j’ai décidé d’arrêter cette journée. Même si cela met fin à la couverture des 7’s Day, il reste encore la Mazda Rotary Festa que je dois partager avec vous tous. Cela devrait faire monter le tout d’un cran et mettre l’accent sur les performances et la vitesse, plutôt que sur les visuels de ces voitures très spéciales.
Instagram : speedhunters_dino
Couverture du 7’s Day 2013 sur Speedhunters
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