Lorsqu’il s’agit de modifier des voitures, la Scandinavie fait évidemment actuellement quelque chose d’un peu différent du reste du monde. C’est un endroit où les gens sont rares, mais les voitures incroyablement construites sont abondantes – à tel point que je n’ai toujours pas épuisé tous les véhicules que j’ai photographiés à Mantorp Park cet été. L’un des restes que j’ai trouvé particulièrement intrigant est cette Mercedes-Benz 190E.
Curieusement, cette construction a commencé avec un seul composant : un compresseur Eaton M112. Il semble que cette logique soit standard pour les constructions mentales en Scandinavie : vous commencez avec une seule pièce et vous découvrez ensuite comment l’utiliser dans le contexte d’une voiture réelle. Souvent, cela signifie construire votre propre châssis à partir de zéro, emprunter un moteur à votre voisin et demander à un artisan local de vous construire une carrosserie à placer au sommet de la pile de merveilles.
Bien qu’il s’agisse peut-être d’une application beaucoup plus judicieuse de la technique, elle n’est pas moins appréciée par le propriétaire que les hallucinants susmentionnés. Dans ce cas, le ventilateur a été boulonné à un moteur AMG de 3,6 L, couplé à une boîte de vitesses E34 ZF et intégré au 190 pour créer une base assez solide pour se déplacer latéralement.
Cela peut sembler plutôt docile de l’extérieur, mais un coup d’œil sous la peau et vous verrez que beaucoup de travail a été fait pour que cette Benz soit conforme aux spécifications de diapositives appropriées. Pour commencer, l’intérieur de la voiture a été soumis à un régime sérieux et un arceau de sécurité à huit points légal pour la compétition a été installé pour permettre au véhicule de concourir dans la série suédoise Power Drift.
Toutes les fondations ont été remplacées par des pièces réglables, qui ont pratiquement toutes dû être fabriquées sur mesure. Les touches finales du cockpit comprennent une paire de seaux Sparco, un tableau de bord vidé et floqué et un système de gestion moteur MaxxEcu. Assez impressionnant.
Aussi improbable que cela puisse paraître, cette Merc en particulier constitue une voiture de dérive vraiment impressionnante, ce qui, à mon avis, représente la moitié de la bataille. Pour moi, Marten Stangberg a construit une voiture qui incarne ce que devrait être le drift : créative, amusante, un peu idiote et surtout élégante.
Instagram : seanklingelhoefer
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