KTM vient de dévoiler le 1390 Super Duke R Evo cracheur de feu sur le marché mondial. La marque autrichienne de sports motorisés a tendance à mettre « 90 » à la fin des noms de ses modèles, tout en ayant en même temps l’obsession de fabriquer des moteurs de plus en plus gros chaque année. Avant le lancement du 1390, KTM a dévoilé le 990 Duke, une évolution du moteur bicylindre parallèle LC8c qui a fait son apparition avec le 790 Duke en 2017.
Cela étant dit, le 2024 1390 Super Duke R Evo est le point culminant de 30 ans de gamme de modèles Duke et est de loin l’itération de la moto la plus puissante et la plus avancée technologiquement à ce jour. Nous avons parlé du vélo en détail dans un article précédent, mais si vous l’avez manqué, voici un bref aperçu de ce à quoi s’attendre de ce nouveau vélo.
Les aficionados de KTM remarqueront tout de suite que la 1390 s’écarte de la 1290 en termes de style. Il reçoit un nouveau phare qui donne à la moto un aspect encore plus extraterrestre que son prédécesseur. Cette unité de phare n’est pas seulement destinée au spectacle, car elle est nettement plus légère et est dotée de fonctionnalités intelligentes telles que l’éclairage ambiant automatique. Le 1390 Super Duke R Evo bénéficie également d’un cadre et d’un sous-châssis améliorés, ainsi que d’une carrosserie peaufinée pour lui donner une allure plus athlétique.
Du côté des performances, la 1390 Super Duke R Evo offre une puissance et un couple excessifs grâce à son plus gros moteur bicylindre en V de 1 350 cm3. Avec 188 chevaux et 107 livres-pieds disponibles, c’est une quantité de puissance dangereuse à gérer pour tout motocycliste inexpérimenté. Après tout, la gamme Super Duke de KTM n’a jamais été destinée aux débutants. Cette amélioration des performances est encore amplifiée par des améliorations technologiques telles que le changement de came intégré et une boîte à air redessinée.
Bien entendu, aucune KTM n’est complète sans un ensemble complet de fonctionnalités techniques. Le 1390 Super Duke Evo R offre tout ce que vous pouvez souhaiter et bien plus encore. Une IMU garantit que le vélo est conscient de l’espace et vous maintient le côté en caoutchouc vers le bas lorsque vous faites des wheelies, glissez dans les virages et écrasez les freins. Il existe également une suspension WP à réglage électronique et des freins Brembo. Pour ceux qui en veulent plus, des améliorations optionnelles telles que la commande du frein moteur et des modules de suspension améliorés peuvent être ajoutées au mélange.
En termes de prix et de disponibilité, vous devrez débourser beaucoup d’argent pour ce streetfighter nu de pointe. Sur le marché américain, son prix est de 21 499 $ US. Pendant ce temps, pour les Européens de l’autre côté de l’Atlantique, le vélo coûte 24 280 euros, soit environ 26 139 dollars américains en Italie. Pendant ce temps, au Royaume-Uni, les passagers devront débourser 19 599 GBP, soit environ 24 608 USD. Enfin, en Allemagne, la KTM 1390 Super Duke Evo R 2024 est proposée à un PDSF de 26 999 euros, soit environ 29 067 $ US.