Le 12 décembre 2023, Royal Enfield a officiellement dévoilé au monde la production du Shotgun 650. Dans la foulée de la moto Motoverse en édition limitée, voici tous les détails de la moto qui sera disponible chez les concessionnaires Royal Enfield du monde entier en 2024.
Bien qu’il prenne comme cœur le moteur bicylindre parallèle de 650 cm3 qui a fait ses preuves et qui a été introduit pour la première fois dans les Continental GT 650 et Interceptor 650, et qu’il utilise également le même cadre que le Super Meteor 650, il y a plus que de simples différences superficielles qui distingue le Shotgun 650. Avec ce vélo, tout est dans les détails.
Le moteur
Le nouveau Royal Enfield Shotgun 650 est propulsé par un jumeau parallèle de 648 cm3 refroidi par liquide qui produit 46,3 chevaux à 7 250 tr/min et 52,3 Newton-mètres (ou 38,5 livres-pieds) de couple à 5 650 tr/min. Il est couplé à une boîte de vitesses à six rapports. Jusqu’à présent, tout cela devrait vous sembler familier si vous connaissez les précédents Enfield 650 Twin-powered.
Dimensions
C’est ici que vous verrez quelques changements. Le Shotgun 650 a un empattement plus court, une garde au sol plus grande et une très légère baisse du poids à vide par rapport au Super Meteor 650.
Nous présenterons les dimensions côte à côte afin que vous puissiez commencer à visualiser la différence dans votre tête. Comme vous le constaterez bientôt, aucune de ces choses n’est la même lorsque vous les regardez côte à côte.
| Fusil Royal Enfield 650 | Royal Enfield Super Météore 650 | |
| Empattement | 1 465 mm (environ 57,6 pouces) | 1 500 mm (environ 59 pouces) |
| Garde au sol | 140 mm (environ 5,5 pouces) | 135 mm (environ 5,3 pouces) |
| Longueur | 2 220 mm (environ 87,4 pouces) | 2 260 mm (environ 88,98 pouces) |
| Largeur | 820 mm (environ 32,2 pouces) | 890 mm (environ 35 pouces) |
| Hauteur | 1 105 mm (environ 43,5 pouces) | 1 155 mm (environ 45,5 pouces) |
| Hauteur du siège | 795 mm (environ 31,2 pouces) | 740 mm (environ 29,1 pouces) |
| Râteau et sentier | 25,3 degrés et 101,4 mm (environ 4,09 pouces) | 27,6 degrés et 119,38 mm (environ 4,7 pouces) |
| Capacité de carburant | 13,8 litres (environ 3,6 gallons) | 15,7 litres (environ 4,15 gallons) |
| Poids à vide | 240 kilogrammes (environ 529 livres) | 241 kilogrammes (environ 531,3 livres) |
Suspension, roues et freins
L’équipe de designers et d’ingénieurs de Royal Enfield a travaillé ensemble pour reconsidérer la manière de donner au Shotgun une personnalité qui lui est propre. Jouer avec les caractéristiques de la suspension peut sans aucun doute avoir un impact sur la sensation de conduite d’un vélo.
Le Shotgun 650 repose sur une roue avant de 18 pouces et une roue arrière de 17 pouces (contrairement à l’avant de 19 pouces et à l’arrière de 16 pouces du Super Meteor 650). Alors que le Shotgun 650 reçoit également un ensemble de fourches inversées Showa Big Piston de 43 mm à l’avant, elles sont 33 mm plus courtes que celles trouvées sur le Super Meteor. Les doubles amortisseurs arrière du SG650 sont 20 mm plus longs que ceux du Super Meteor.
Les freins sont les mêmes. Sur le Shotgun 650, vous trouverez un seul étrier de frein flottant ByBre à deux pistons et un disque de 320 mm à l’avant, et un seul étrier flottant ByBre à deux pistons et un disque de 300 mm à l’arrière. L’ABS est standard aux deux extrémités, tout comme les conduites de frein tressées en acier inoxydable de l’usine.
Caractéristiques supplémentaires
Le Royal Enfield Shotgun 650 utilise un ensemble de jauges rondes à l’avant, avec une plus grande jauge digi-analogique indiquant votre vitesse, l’indicateur de position du rapport et d’autres informations. Le plus petit à droite est le module de navigation Royal Enfield Tripper, qui se connecte à votre smartphone via Bluetooth afin que vous puissiez y afficher la navigation si vous le souhaitez. Il existe également un port USB pour garder votre téléphone chargé.
L’éclairage LED est standard sur le Shotgun 650.
Une chose particulièrement intéressante et utile à propos du Shotgun 650 est le sous-châssis arrière/support de siège passager/porte-colis facilement amovible. Une série de quatre boulons le maintient solidement en place, vous permettant ainsi d’installer la banquette arrière et d’emmener votre ami faire un tour.
Si vous souhaitez simplement faire vos courses ou attacher votre sac à dos à un porte-bagages arrière solide, tout ce que vous avez à faire est de retirer la banquette arrière. Le sous-châssis arrière est doté d’un porte-colis robuste intégré dans sa conception, vous n’avez donc pas besoin de l’acheter comme accessoire supplémentaire. Étant donné que le sous-châssis est conçu pour supporter le poids d’un humain adulte supplémentaire, cela signifie qu’il peut transporter de nombreuses courses ou d’autres objets lourds que vous souhaitez attacher sur le dos.
Enfin, si vous souhaitez simplement rouler en solo et avoir l’air cool, vous pouvez déboulonner entièrement le sous-châssis arrière et le laisser à la maison.
Couleurs, prix et disponibilité
Royal Enfield n’a pas encore annoncé les prix du Shotgun 650 dans le monde. Pour 2024, il sera disponible en quatre coloris : Stencil White, Plasma Blue, Green Drill et Sheet Metal Grey.
En ce qui concerne la disponibilité, son déploiement sur les marchés du monde entier devrait commencer au cours de 2024. Lorsque nous aurons des informations plus spécifiques, nous ne manquerons pas de les partager avec vous.
Que pensez-vous du Shotgun 650 ? Êtes-vous intéressé à en essayer un par vous-même ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires et vous pouvez vous attendre à un examen complet de First Ride bientôt sur RideApart.