En 2023, Triumph a dévoilé un certain nombre de nouveaux modèles passionnants, qui devraient tous prendre la route en 2024. Le constructeur britannique emblématique a non seulement rafraîchi une variété de ses modèles existants, mais a également lancé de toutes nouvelles plates-formes qui espèrent intéresser un public plus large de cavaliers. Des pilotes débutants aux passionnés de tout-terrain, Triumph a désormais tout pour plaire.
Du côté des débutants, Triumph a dévoilé les Speed 400 et Scrambler 400 X. Développée en partenariat avec le géant indien de la moto Bajaj, la gamme de motos 400 cm3 de Triumph est actuellement la seule équipée d’un moteur monocylindre. De plus, les proportions petites et compactes des deux vélos permettent aux cyclistes débutants, ainsi qu’aux personnes de petite taille, de balancer plus facilement une jambe et de faire un tour.
À l’opposé du spectre, Triumph a également dévoilé le TF 250-X, sa première incursion dans le monde du motocross et de l’enduro grand public. Le tout nouveau motocross a nécessité quatre années de recherche et de développement approfondis et est destiné à prendre d’assaut le monde traditionnel du motocross, où il affrontera certains des noms les plus établis dans l’espace MX.
Ceci étant dit, les aficionados de Triumph aux États-Unis pourront bientôt se rapprocher de leurs machines préférées de la société Hinckley. Surnommé British Invasion Tour, Triumph présentera ses nouvelles motos et ses modèles existants dans plusieurs régions des États-Unis, où les passionnés de deux-roues, leurs amis et leur famille pourront voir les motos par eux-mêmes, tout en dégustant des collations, des boissons, de la musique live et Jeux.
Au total, 20 événements seront organisés, au cours desquels les participants auront la chance de se familiariser de près avec les nouveaux modèles de la marque avant de se rendre chez les concessionnaires. Consultez le calendrier annoncé des événements ci-dessous :
- Los Angeles, Californie – 9 janvier
- Seattle, Washington, 13 janvier
- Portland, Oregon, 14 janvier
- Oakland, Californie, 16 janvier
- Denver, Colorado, 19 janvier
- Washington, DC, 23 janvier
- Philadelphie, Pennsylvanie, 24 janvier
- New York, NY 25 janvier
- Newark, New Jersey, 26 janvier
- Boston, Massachusetts, 27 janvier
- Détroit, Michigan, 30 janvier
- Minneapolis, Minnesota, 1er février
- San Diego, Californie, 9 février
- Phoenix, Arizona, 10 février
- Austin, Texas, 13 février
- Dallas, Texas, 14 février
- Houston, Texas, 15 février
- Atlanta, Géorgie, 17 février
- Miami, Floride, 20 février
- Orlando, Floride, 21 février
Il convient de noter que Triumph vient également de présenter au monde la toute nouvelle Daytona 660. La toute nouvelle moto de sport, basée sur la même plate-forme que le polyvalent streetfighter nu Trident 660, n’est pas une supersport aussi tranchante que la Daytona d’autrefois, mais plutôt une machine bien équilibrée qui semble prête à affronter à la fois la route et la piste. Triumph a annoncé le PDSF du nouveau Daytona 660 aux États-Unis à partir de 9 195 $ US. À titre de référence, le Street Triple, un vélo nu basé sur la Daytona de la génération précédente, propose un PDSF commençant à 10 945 $ US.