En mai 2020, Ather Energy a dévoilé son premier modèle, le 450X. À l’époque, il était présenté comme le premier scooter électrique haut de gamme d’Inde, doté de fonctionnalités de connectivité de haute technologie telles que Bluetooth et 4G. Depuis lors, de nombreux nouveaux joueurs sont entrés sur le marché, volant pratiquement le trône à Ather. De nouveaux acteurs comme Ola Electric ont rendu la mobilité électrique accessible au grand public, tandis que des marques établies comme TVS étendent la confiance et la réputation de leur marque au secteur électrique.
Cela étant dit, Ather Energy exploite une fois de plus sa technologie avec le lancement du 450 Apex en Inde. Le 450 Apex, comme son nom l’indique, est le modèle haut de gamme de la marque, offrant le plus de puissance, de performances et de technologie de sa gamme. C’est également le plus cher, à Rs 189 000 (environ 2 275 USD). Bien que ce prix puisse sembler une bonne affaire dans le contexte des marchés européen et américain, il s’agit bel et bien d’un prix élevé pour la plupart des navetteurs indiens. Pour référence, Ola a fixé le prix de son S1 X à seulement Rs 89 999 (environ 1 083 USD).
Alors, qu’obtenez-vous avec le prix élevé ? Étonnamment, beaucoup, en fait. Pour commencer, Ather a équipé le 450 Apex de son moteur le plus puissant, un moteur de 7 kilowatts qui permet au scooter d’atteindre une vitesse de pointe de 100 kilomètres par heure (62 miles par heure). La batterie est également impressionnante, offrant une autonomie certifiée avec une seule charge de 157 kilomètres (98 miles). Au total, Ather affirme que le 450 Apex peut passer de zéro à 40 kilomètres par heure (25 miles par heure) en seulement 2,9 secondes. Pour référence, le 450X l’a fait en 3,3 secondes.
Le moteur puissant est complété par six modes de conduite – Smart Eco, Eco, Ride, Sport, Warp et Warp Plus – un nouveau mode conçu pour débloquer des performances supplémentaires. Bien sûr, tous les équipements pratiques du 450X sont également repris ici, de sorte que l’Apex dispose d’un éclairage entièrement LED, d’un grand TFT de sept pouces avec connectivité pour smartphone et d’une luminosité à réglage automatique. D’autres fonctionnalités pratiques telles que l’aide au stationnement, le maintien en côte et les clignotants à annulation automatique sont également intégrées de série.
Pesant 111,6 kilogrammes (246 livres), le 450 Apex n’est pas exactement un scooter léger, mais il est suffisamment léger, même pour que les pilotes débutants puissent facilement balancer une jambe. Il reçoit une fourche télescopique standard et un mono-amortisseur arrière, et s’arrête avec des freins à disque avant et arrière mesurant respectivement 200 mm et 190 mm à l’avant et à l’arrière. Comme c’est le cas pour les produits Ather, le nouveau 450 Apex est assorti d’une garantie de cinq ans ou de 60 000 kilomètres (37 000 miles), selon la première éventualité.