L’Inde abrite de nombreuses innovations dans les secteurs de l’automobile et de la moto, notamment en ce qui concerne les véhicules électriques. Ces dernières années ont vu un changement radical dans le paysage de la mobilité urbaine en Inde, avec de plus en plus de navetteurs et de passionnés adoptant des alternatives électriques aux machines à essence.
Cela est particulièrement vrai dans le domaine des deux-roues, où de nombreuses personnes se tournent vers les deux-roues électriques en raison de leur accessibilité et de leur prix abordable. En parlant de cela, la société indienne de mobilité électronique Revolt Motors souhaite rendre ses produits plus accessibles à un public plus large et a donc lancé le nouveau RV400 BRZ, le modèle le plus abordable de sa gamme, au prix de seulement Rs 137 950, soit environ 1 662 $ US. . Pour référence, l’édition limitée RV400 la plus haut de gamme se vend à Rs 147 950, soit environ 1 783 $ USD.
Revolt RV400 BRZ en rouge rebelle
Revolt RV400 BRZ en vert lunaire
La nouvelle RV400 BRZ est une variante de la gamme de motos électriques RV400 de la marque et partage donc les mêmes bases techniques que ses frères et sœurs plus chers. Les principaux sont sa batterie et son moteur, respectivement une batterie de 3,24 kilowattheures et un moteur de 5 kilowatts. Avec à peu près autant de puissance qu’un scooter de 125 cm3, le RV400 a une vitesse de pointe de 85 kilomètres par heure (54 miles par heure) et une autonomie respectable avec une seule charge de 150 kilomètres (94 miles) en mode Eco. Il convient de noter que les chiffres d’autonomie revendiqués diminuent considérablement dans les modes de puissance plus élevés, avec 100 kilomètres (62 miles) en mode Normal et 80 kilomètres (50 miles) en mode Sport.
Revolt RV400 BRZ en argent foncé
Revolt RV400 BRZ en noir cosmique
Revolt RV400 BRZ en bleu Pacifique
Sur le plan des fonctionnalités, le RV400 BRZ manque certaines des technologies haut de gamme de ses grands frères. Sans connectivité smartphone ni démarrage sans clé, les conducteurs n’auront pas accès à l’application mobile Revolt et aux données de conduite complètes. Néanmoins, ils bénéficient du strict nécessaire, à savoir un freinage par récupération, un système de freinage combiné (CBS) et une coupure du moteur de béquille latérale pour plus de sécurité. Il existe également un groupe d’instruments entièrement numérique affichant la vitesse, la durée de vie de la batterie et le mode de conduite. Enfin, Revolt revendique un temps de charge de 4,5 heures de zéro à plein et de trois heures de zéro à 75 %.
D’un point de vue stylistique, la Revolt RV400 BRZ conserve son style de vélo sportif et nu. Il est disponible en cinq couleurs : Lunar Green, Pacific Blue, Dark Silver, Rebel Red et Cosmic Black.