Que faire si vous avez envie d’un vélo de montagne, mais en même temps, vous voulez aussi un vélo de route ? Eh bien, vous obtenez les deux, bien sûr. Et si vous ne deviez absolument avoir qu’un seul vélo ? C’est peut-être de ce dilemme qu’est né le vélo gravel, et en effet, à bien des égards, les vélos gravel ne sont que des réincarnations des vélos de montagne des années 90 – des vélos de route à cadre rigide adaptés au tout-terrain.
Et si vous aviez votre vélo gravel, mais que vous vouliez aller plus vite et plus loin sans vous fatiguer ? Vous obtenez le vélo gravel électrique – la prochaine grande nouveauté dans le monde des vélos électriques récréatifs. En effet, ces dernières années ont vu apparaître d’innombrables nouveaux vélos de gravel électriques, dotés de technologies sophistiquées, de moteurs compacts réactifs et de cadres légers. Tous les grands acteurs – Trek, Cannondale et Giant – ont leur propre interprétation du e-gravel ultime, et inévitablement, ils coûtent un joli centime. C’est là qu’interviennent les acteurs dits de niveau B, le dernier en date étant le détaillant français de sports et de plein air Decathlon.
Vélo gravel électrique Van Rysel E-GRVL AF MD de Decathlon.
Decathlon est spécialisé dans toutes sortes de sports, le cyclisme étant l’un de ses points forts. Il compte un certain nombre de marques de vélos sous son égide, avec Rockrider destiné aux vététistes, Triban destiné aux cyclistes urbains et Van Rysel occupant l’espace route et gravier axé sur la performance. C’est sous la marque Van Rysel que Decathlon a choisi de dévoiler son tout nouveau vélo e-gravel, le bien nommé E-GRVL AF MD.
Du côté technique de l’équation, le Van Rysel E-GRVL AF MD est propulsé par un moteur à entraînement central Brose Drive T Mag. Il produit une quantité de puissance décente avec une puissance nominale de 250 watts et un couple de 70 Nm (51,8 livres-pied). Il est alimenté par une batterie compacte de 400 watts-heure. Si le groupe motopropulseur de la moto est effectivement impressionnant, elle souhaite attirer encore plus l’attention avec ses composants plutôt sophistiqués.
Vélo gravel électrique Van Rysel E-GRVL AF X30 de Decathlon.
Le tout nouveau e-gravel de Van Rysel est équipé d’une transmission Sram Apex à 12 vitesses et roule sur des pneus Michelin Power Gravel. Il est doté d’une fourche en fibre de carbone pour conserver la lumière de l’avant, mais laisse transparaître sa construction axée sur le budget avec un cadre en alliage d’aluminium 6061. Le prix de ce kit premium ? 3 500 euros, soit environ 3 800 $ USD. Le vélo devrait en effet être disponible aux États-Unis, bien que les informations sur les prix et la disponibilité n’aient pas encore été publiées.
Et si les spécifications de l’E-GRVL AF MD ne vous suffisaient pas ? Eh bien, vous pourriez envisager l’E-GRVL AF X30, qui est nettement plus premium que le MD, bien que le prix n’ait pas encore été révélé. Il fait vibrer le moteur arrière Mahle X35 de fabrication allemande, qui, bien que moins puissant, est plus léger et plus réactif grâce à un capteur de couple intégré et à trois niveaux d’assistance. La configuration est alimentée par une batterie compacte de 244 watts-heure.
Moteur Brose Mag T-Drive trouvé dans le Van Rysel E-GRVL AF MD.
Moteur de moyeu X35 compact de Mahle trouvé dans le Van Rysel E-GRVL AF X30.
Moteur mis à part, le X30 est encore meilleur en termes de composants, avec une transmission Sram XPLR, des freins Sram et des pneus gravel Hutchinson Touareg. Il pèse 30,8 livres et reçoit le même cadre en alliage et la même fourche en carbone que son frère plus abordable.