Dans l’article d’hier, j’ai partagé avec vous quelques-uns des grands débuts du Salon de l’auto de Los Angeles, et maintenant j’aimerais simplement vous emmener faire une promenade autour du salon avec moi. Ce que je montre ici n’est peut-être pas nécessairement les voitures les plus importantes du salon d’un point de vue général de l’industrie, mais plutôt une « vision solitaire de Speedhunter » de la fête.
Commençons.
En plus de la berline XFR-S que j’ai incluse dans le premier article, Jaguar a également présenté la nouvelle F-Type qui sera vue pour la première fois par le public nord-américain. Je vous dirais à quel point la voiture est belle, mais je pense qu’elle le fait d’elle-même. Pour en savoir plus sur la F-Type, assurez-vous de consulter le récent article de Jonathan sur la voiture et sa lignée.
Dans le monde des médias automobiles en évolution rapide, la Lexus LFA est peut-être une vieille nouvelle – mais j’ai quand même été impressionné par son aspect spectaculaire lorsqu’elle était exposée sur le stand Lexus. Toyota otaku reconnaîtra probablement cette voiture particulière comme l’une des 50 LFA du Nurburgring Package avec un réglage et une carrosserie plus agressifs.
Acura a dévoilé sa nouvelle berline RLX à Los Angeles, qui remplacera la RL dans sa gamme. La RLX devrait également apparaître au Japon où elle sera vendue sous le nom de Honda Legend, tout comme l’ancienne RL. On dirait que cela pourrait être une plate-forme intéressante pour un peu de plaisir VIP.
Ici, nous voyons à nouveau la nouvelle Acura NSX sous forme de concept. Malheureusement, la nouvelle NSX de fabrication américaine n’est toujours pas censée apparaître chez les concessionnaires avant quelques années.
J’ai aimé le motif d’affichage choisi pour le nouveau Range Rover à Los Angeles, même si je n’imagine pas trop de propriétaires de Range Rover du sud de la Californie forger des rivières avec leurs machines…
Los Angeles, ensoleillée (enfin, généralement du moins), est l’endroit idéal pour que Volkswagen présente pour la première fois la version à toit ouvrant de la nouvelle Beetle. Qu’il s’agisse du toit rigide ou du cabriolet, j’aime toujours beaucoup ce que VW a fait avec le style du nouveau Bug.
Également présentée sur le stand VW, cette machine de vitesse terrestre Jetta hybride qui a récemment établi un record hybride de 187,41 milles par heure sur les salines de Bonneville. Le groupe motopropulseur hybride modifié de 1,4 litre produirait environ 300 chevaux.
Bien qu’il existe depuis près d’un an maintenant, j’étais ravi de voir le concept Code 130R exposé sur le stand de Chevrolet. J’espère que le fait qu’il soit toujours montré signifie que le 130R est sur le chemin de la production.
S’il parvient à la production, je ne peux m’empêcher de penser que « Nova SS » serait un nom approprié pour ce coupé léger à propulsion arrière turbocompressé. Ce que vous dites?
J’ai jugé approprié d’inclure une photo de la Corvette C6 ZR1, car ce devrait être la dernière fois que la C6 apparaît au Salon de l’auto de Los Angeles. La toute nouvelle C7′ Vette doit être dévoilée le mois prochain à Détroit.
Une autre voiture qui sera bientôt remplacée est la Mazda MX-5 à châssis NC. Vu ici en version « Club », la NC tient toujours sa place dans le rayon des voitures de sport.
Il y a toujours des moments où les photos d’une voiture ne peuvent tout simplement pas lui rendre justice. C’est certainement le cas du véhicule de course Continental GT3 Concept que Bentley a amené à Los Angeles pour ses débuts américains. C’est tout simplement l’une des plus belles nouvelles voitures de course que j’ai vues depuis longtemps.
La voiture la plus intéressante présentée dans l’exposition de Honda devrait être la nouvelle Beat… Je veux dire le concept EV-STER, qui a été présenté pour la première fois à Tokyo l’année dernière.
Du petit roadster électrique japonais aux grosses berlines américaines équipées d’un V8, vous devez aimer la variété du salon de l’auto. Même si la nouvelle Dodge Charger « Daytona » a l’air plutôt agressive, je ne suis pas sûr qu’elle soit à la hauteur de la spéciale d’homologation NASCAR de 1969…
Fiat espère que la nouvelle 500L séduira les acheteurs américains qui trouvent la 500 normale trop petite pour un usage quotidien. Elle a définitivement un look unique, sinon tout le charme rétro de la « petite » 500.
Oh, comme les temps ont changé. Il y a quelques années, je ne m’arrêterais probablement même pas au stand Kia lors d’un salon de l’auto, mais vous y trouverez maintenant des voitures comme la berline Forte 2014 au style élégant.
Le stand de Toyota à Los Angeles comprenait le futuriste NS4 Concept, apparu pour la première fois à Détroit au début de l’année…
… mais c’est ce qui m’intéressait davantage : la Camry Sprint Car 2013 qui prendra la piste aux côtés des nouveaux stock-cars Ford et Chevy au Daytona 500 en février. En personne, ces choses ont un tonne plus de présence que le groupe actuel de machines NASCAR.
C’est étrange de penser qu’il fut un temps où la marque MINI n’avait qu’un seul modèle. Voici le Paceman, le dernier ajout à la gamme toujours croissante. Mini a également présenté une version à panneau du Clubman appelée Clubvan. Intelligent.
Je pense que mon véhicule concept pur préféré du salon est la Mercedes Benz Ener-G-Force. Il s’agit d’une version d’un futur véhicule tout-terrain chargé des forces de l’ordre et fait également allusion aux possibilités d’une nouvelle Classe G.
Pour une version un peu plus réaliste d’un VUS fou, nous avons le Mercedes GL63 AMG de 550 chevaux qui fait son apparition en Amérique du Nord pour la première fois. Un 7 places qui fait le 0-60 en moins de cinq secondes ? Pourquoi pas?
En rejoignant la Fiesta ST que j’ai mentionnée dans le message d’hier, Ford a également présenté les versions 2014 rafraîchies de la Fiesta standard. Le plus remarquable est qu’il sera disponible avec le moteur turbo EcoBoost à trois cylindres.
Je m’amuse à faire du van, donc je suppose qu’il n’est pas surprenant que j’adore vraiment le nouveau Ford Transit Connect Wagon. Il sera disponible en versions à empattement court et long et en versions cargo et passagers.
Le stand de Ford comprenait également une immense exposition de voitures à sous. Cool!
Alors que le nouveau Lincoln MKZ ressemble à un croiseur décent, j’attends qu’ils construisent une folle berline RWD avec un V8 suralimenté Shelby GT500. Allez Lincoln, allez-y !
Bien sûr, de nombreux concept-cars EV étaient exposés, y compris l’Infiniti LE qui a fait sa première apparition à New York au printemps dernier. Selon Infiniti, une variante de production de cette voiture ne serait pas loin.
Compte tenu de ses autoroutes notoirement encombrées, Los Angeles était un endroit idéal pour que BMW lance le dernier-né de sa gamme de véhicules électriques concept, la i3 Concept Coupé Citycar. Je suppose que l’avenir EST plus proche qu’on ne le pense…
Mais que serait l’avenir sans un clin d’œil au passé ? Parmi les dernières machines de haute technologie de Los Angeles, j’ai également trouvé de superbes machines vintage. L’exposition Porsche comprenait cette magnifique 904 Carrra GTS.
La présentation d’Aston Martin comprenait une véritable DB5 de spécification 007 avec tous les gadgets Bond.
Enfin, nous avons une Shelby GT350 Mustang ’65 sur le stand Galpin Ford. Véritable trouvaille de grange, la voiture est restée intacte pendant près de 40 ans et n’a que 44 000 miles d’origine. Comme vous pouvez le constater, la peinture est également d’origine.
Cela suffira pour ma vision du Salon de l’auto de Los Angeles. Si vous vivez à Los Angeles et que vous souhaitez voir tout cela par vous-même, le spectacle se déroule jusqu’au 9 décembre.
-Mike