Il s'agit de la voiture de rallye Škoda Fabia « Super 2000 ».
Fonctionnant selon des réglementations similaires à celles des voitures de tourisme mondiales et britanniques, la nouvelle classe Super2000 Rally permet certaines variantes, notamment un kit carrosserie plus large et quatre roues motrices. Ce règlement constituera la base du nouveau Championnat du Monde des Rallyes à partir de 2011.
Comme Škoda fait partie du groupe Volkswagen (on ne l'appelle plus VAG), légendaire pilote de rallye, Carols Sainz de VW a contribué au développement.
L'équipe Škoda a un programme limité en 2009, se concentrant sur les rallyes nationaux en République tchèque et sur certaines épreuves du Championnat Intercontinental des Rallyes (IRC) qui se déroule parfois dans le cadre du Championnat du Monde des Rallyes.
La série est compétitive avec la participation des constructeurs tchèques Peugeot, Honda et Fiat. Les Speedhunters réguliers se souviennent peut-être de notre reportage sur la JAS Honda Civic en 2008.
La Fabia a fait son IRC au Rallye de Monte Carlo. Le Finlandais Juho Hanninen était en tête de la voiture IRC dès le premier jour, bien qu'il ait ensuite abandonné. Son équipier Jan Kopecky termine 4ème. La première victoire de la Fabia S2000 a eu lieu au Rallye de Norvège.
À plus long terme, François Duval et son copilote Denis Giraudet concourront au volant d'une Fabia S2000 pilotée par René Georges lors du célèbre Rallye d'Ypres en juin, avec l'aide de Škoda Motorsport et de leur importateur belge.
René Georges a rallié un certain nombre de produits VW à son époque, dont la VW Polo S2000, et est partenaire officiel de VW Motorsport.
-Andy Blackmore
Images : Škoda, René Georges RallySport
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