On a beaucoup parlé de l'arrivée de BMW en MotoGP ces dernières années. Les rumeurs tourbillonnent, les commentaires sont mal entendus et il y a toujours du brouhaha dans le paddock alors que les lèvres lâches sont partout.
Mais rien de tout cela n’a jamais été matérialisé, à part les extraits sonores occasionnels de ceux qui ne sont absolument pas au courant. De même, l'entreprise se consacre toujours au Championnat du Monde Superbike. Il est très à l'aise dans sa place de course. Du moins, c'est ce qu'on pourrait penser.
Certaines choses ont cependant changé. Le MotoGP a été racheté par Liberty Media, propriétaire de la Formule 1, un changement de règle est à venir et BMW a un nouveau PDG en la personne de Markus Flasch. Ce dernier a fait quelques commentaires intéressants sur les ambitions potentielles de la marque en MotoGP lors du lancement du R 20 Concept à Ville d'Este.
« Tout d'abord, nous sommes le premier constructeur de motos haut de gamme au monde », déclare Flasch, ajoutant : « Nous nous considérons comme numéro un et il existe une ligue de champions de course et la ligue des champions est le MotoGP. »
« Deuxièmement, le World Superbike, si vous ne regardez que ce sport, est très attrayant », déclare Flasch, mais il tempère son propos en ajoutant : « Mais ce n'est qu'un championnat européen avec une course en Australie. » Et il n'a pas tort. Bien que les courses soient excellentes, peu de gens en dehors de l'industrie et des purs et durs connaissent le WSBK.
Mais ils connaissent le MotoGP.
« Si nous voulons continuer à connaître du succès dans le monde entier, alors j'aimerais faire des courses autour du monde », déclare Flasch. Cela semble certainement indiquer que BMW étudie activement une participation en MotoGP.
Et Flasch ajoute encore de l’huile sur le feu.
« Et le troisième, je pense qu'avec la présence que le MotoGP recevra encore plus à l'avenir avec la prise de contrôle de Liberty Media, et nous voyons ce qui est arrivé à la Formule 1 lorsqu'ils ont pris le relais, je vois l'importance du MotoGP qui va augmenter », a-t-il déclaré. dit.
« Nous y réfléchissons sérieusement et nous devons envisager d'y aller. Mais ce que nous n'avons pas encore fait, c'est de prendre une décision », ajoute Flasch, ajoutant : « Nous commençons tout juste maintenant. Nous étudions comment nous pourrions le faire. Si nous arriver au point où cela est faisable, alors nous prendrons une décision. »
Et quant à ce qui pourrait entraver une telle implication, Flasch déclare : « Le coût. C'est un investissement dans la marque. Et, comme vous le savez, avec le marketing, il est toujours difficile de dire si le premier ou le deuxième 50 millions de dollars que vous avez dépensé était le bon. 50 millions de dollars, ce n’est pas exactement quelque chose sur lequel vous pouvez faire preuve de diligence raisonnable. »
De toute évidence, Flasch ne veut pas ou ne peut pas révéler toute sa main pour le moment, mais sur la base des mesures qu'il a prises depuis qu'il est devenu PDG, des commentaires ci-dessus et des changements à venir en MotoGP, il semble que BMW pourrait l'être. de retour en MotoGP pour la saison 2027. Ce serait plutôt excitant, même si la marque ne pouvait pas utiliser cette configuration aérodynamique active dope qu'elle a brevetée il y a quelques mois.
Qu'en pensez-vous tous ? Aimeriez-vous voir BMW en MotoGP