Ne perdons pas de temps et revenons à la grande célébration de tout ce que Toyota a organisée à Long Beach ce week-end. Des carburateurs latéraux aux turbocompresseurs massifs et même aux groupes motopropulseurs hybrides, il y a bien plus à partager sur le Toyotafest 2012.
Depuis que j'ai assisté à la réunion du Nouvel An de la JCCA au Japon plus tôt cette année, j'ai eu envie d'évasements d'ailes et de roues vintage. Inutile de dire que j'ai eu ma dose du Toyotafest.
En stock, la MX83 Cressida n'est pas grand-chose, mais lorsqu'elle est équipée d'un échange 1JZ et de pare-chocs GX81 comme celui-ci, elle devient le meilleur substitut américain aux voitures JZX qui nous ont été si tragiquement refusées.
Cette jolie petite voiture de course Corolla a été construite par Joey dans un atelier appelé Performance Options à Oakland. J'ai eu la chance de visiter les options de performances récemment, vous pouvez donc vous attendre à en savoir plus à ce sujet prochainement.
Il n'y a probablement pas beaucoup de gens qui considéreraient une berline Corolla '93 comme une plate-forme de construction de choix, mais c'était en fait l'une de mes préférées pour tout l'événement. Pour commencer, il y a la conversion complète JDM Levin à l'extérieur.
Ainsi qu'un échange à 20 soupapes avec un turbocompresseur ajouté pour faire bonne mesure. Un quatre turbocompressé à haut régime dans une berline économique au look calme du début des années 90 ? Génial.
Un jeu de roues de style aérodynamique de Tom s'adapte parfaitement à l'extérieur de la voiture.
Même si une boîte manuelle pourrait être le choix des passionnés, cette voiture est en fait équipée d'une transmission automatique. Je me demande si cela fonctionne bien avec le turbo à 20 soupapes ?
Difficile de penser que cela fait près de 10 ans que Toyota a lancé la marque Scion aux États-Unis en important l'ist et la bB du Japon. Dès le départ, la Scion xB a été commercialisée comme une toile de personnalisation, et l’idée résonne encore aujourd’hui.
Ce xB en particulier avait l'air net sur les Equip 01 de 15 pouces avec une bonne quantité de cambre négatif.
Cette Lexus LS noire était peut-être la voiture VIP la plus impressionnante du salon. Ce n'est pas aussi extrême que les voitures qui apparaissent au Japon ces jours-ci, mais il y avait quelques touches sauvages comme les six sorties d'échappement à l'arrière.
Avec toutes les superbes machines qui m'entouraient, je n'ai pas pu m'empêcher de viser mon objectif pour un peu de chasse aux roues. Qu'il s'agisse des Weds Mavericks sur la Lexus susmentionnée…
…ou encore les intemporelles roues Tom's apposées sur cette Corolla TE27.
J'ai récemment décidé de me séparer de mon propre AE86 et j'étais en fait préparé à un peu de regret en parcourant la section AE86 au Toyotafest. Il faudra bientôt trouver un remplaçant…
Il est regrettable qu'au moment où l'élégante version liftback de la Celica a été mise en vente aux États-Unis, ces gros pare-chocs de 5 MPH aient été mandatés par le gouvernement.
Heureusement, les pare-chocs JDM peuvent être équipés pour un look plus épuré qui donne vie à l'inspiration Mustang de la voiture.
Une autre chose qui me manque à propos de mon AE86 – la note de ce 4AGE…
Ce serait une erreur de ne pas organiser un Century au Toyotafest. Même si je suis sûr que la plupart des gens qui viennent au Toyotafest ou au JCCS connaissent le Century, je parie qu'il suscite des réactions assez étranges de la part du public dans les rues du sud de la Californie.
« Est-ce une Rolls Royce ? Une Lincoln ? Oh, c'est une Toyota ?
La même chose pourrait s’appliquer à la Toyota Crown. Vous pourriez jeter des badges Mercury ou Plymouth sur l’un d’entre eux et 99 % du public vous suivrait.
La voiture qui générait le plus de trafic piétonnier au Toyotfest était la FR-S équipée de cinq axes. Oui, l'enthousiasme est de retour.
HPI Racing avait également ses nouvelles voitures FR-S RC disponibles. Est-il trop tôt pour faire une wishlist de Noël ?
J'ai toujours pensé que ce serait drôle d'acheter une Lexus LFA et de remplacer les insignes Lexus par ceux de Scion juste pour décourager les gens.
Les frères Mad Max Corolla sur le parking.
Les mini-camions ne suscitent pas beaucoup d’amour chez Wash wash, mais il faut parfois faire des exceptions.
Non seulement ce petit camion a été martelé au sol…
… son quatre cylindres utilitaire a également été remplacé par un V8 1UZ. J'approuve.
Un autre LS, qui est bien sûr l'habitat naturel du 1UZ.
Lloyd's Sparkle Garage Cressida ne cesse de devenir de plus en plus cool – arborant désormais un échange complet 1JZ.
Sur ce, je termine le deuxième volume de ma visite au Toyotfest.
Je serai de retour demain pour conclure avec un autre lot de couverture.
-Mike Garrett
Toyotafest Pt.1
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