DJI n'a pas de véritable concurrence dans le domaine des drones haut de gamme destinés au grand public. Cette marque domine le marché, donc si les États-Unis interdisaient les drones équipés de caméras DJI par crainte qu'ils ne fournissent des données sur les infrastructures critiques des États-Unis au Parti communiste chinois, ce serait un énorme coup dur pour DJI et les amateurs de drones.
Je n'ai aucune idée de l'ampleur du coup financier que cela représenterait pour DJI, mais je dois supposer qu'il serait énorme. Heureusement pour DJI, la marque dispose d'ingénieurs qui savent comment s'adapter et utiliser les ressources de l'entreprise pour construire un autre produit.
Entrez dans le système d'entraînement DJI Avinox.
La marque a utilisé ses connaissances en matière de moteurs et de contrôleurs sans balais pour créer un système de propulsion pour vélo électrique. Le produit vient d'être lancé et il a fière allure.
Le moteur ne pèse que 5,5 livres, a une puissance de pointe de 1 000 watts et produit 88,5 livres-pied de couple. Ce n'est pas autant que les vélos électriques McLaren que nous avons abordés récemment, mais c'est quand même beaucoup.
Cinq modes de conduite sont proposés : Auto, Eco, Trail, Turbo et Boost. Mais il existe bien d'autres fonctionnalités que la sélection de différents modes de puissance, notamment l'assistance à la marche, le maintien automatique, l'assistance au démarrage en côte et le changement de vitesse stationnaire.
Deux options de batterie sont proposées : 600 Wh et 800 Wh. La batterie de 800 Wh pèse un peu plus de 3,8 kg et offre une autonomie allant jusqu'à 156 km. La batterie de 600 Wh ne pèse que 2,9 kg et offre au moteur une autonomie de 117 km. Les deux batteries bénéficient d'un indice de protection IP56 et utilisent la technologie de charge rapide GaN, qui leur permet de se charger de 0 % à 75 % en 1,5 heure environ.
La vente comprend un écran de contrôle couleur OLED de 2 pouces, qui fonctionne comme un hub interactif et entièrement personnalisable. Vous pouvez également l'utiliser via l'application Avinox. Une fois que vous avez connecté votre téléphone au vélo, vous pouvez activer une clé de téléphone pour déverrouiller automatiquement le vélo en fonction de la proximité et recevoir des notifications push en cas de mouvement anormal du vélo. La luminosité de l'écran monte jusqu'à 800 nits et s'ajuste automatiquement en fonction des conditions dans lesquelles il se trouve.
Le vélo tout-terrain Amflow PL est déjà équipé du système d'entraînement DJI Avinox. Si vous recherchez un pack prêt à l'emploi, il vous suffit de le récupérer. Mais si vous possédez déjà un vélo sur lequel vous souhaitez installer le système, vous pouvez contacter DJI pour obtenir de l'aide.
Il y a beaucoup de technologie, de puissance et d'autonomie à offrir ici, et s'il fonctionne aussi bien que les drones de DJI, il attirera l'attention des vététistes électriques du monde entier. Mais je ne doute pas qu'il sera vendu à un prix suffisamment élevé.
Que pensez-vous de l'évolution de DJI vers les systèmes de vélos électriques et, plus important encore, envisageriez-vous d'en acheter un ? Faites-le nous savoir dans les commentaires.