Mon premier amour de course, ce qui m'a fait aller vite, c'était le rallye.
Quand j'étais enfant, je m'asseyais devant l'ordinateur de mes parents, j'attendais que notre modem se connecte, j'attendais encore que la vidéo soit complètement chargée, puis je regardais un clip de 30 secondes de WRC ou de Baja, puis je recommençais tout. Rouler vite sur des sentiers boisés, des routes forestières enneigées et des déserts ouverts faisait battre mon cœur.
Et c'est pourquoi j'ai fini par m'acheter un Can-Am Maverick X3. Mais à cette époque bénie de ma jeunesse, les véhicules les plus aptes à conquérir les déserts étaient les Trophy Trucks de 800 chevaux.
Elles étaient grandes, elles étaient costaudes, les plus redoutables de la planète. Elles étaient capables de tout détruire, d'encaisser des coups dignes de Mike Tyson et de les ignorer. Mais même si je tuerais toujours pour en conduire une – une Honda, appelez-moi –, cette époque est révolue. Il y a un nouveau roi du désert et son cousin est dans mon garage.
Prenons par exemple cette vidéo de la NORRA Mexican 1000, où une rangée de camions trophées s'échouent tous sur du sable limoneux, tandis qu'un UTV Can-Am préparé pour la course arrive en trottinant comme si on disait « Ce n'est pas grave ». C'est hilarant à regarder et l'était apparemment aussi pour les conducteurs et les copilotes.
Regarde.
Le clip vidéo provient des caméras d'action orientées vers l'avant gérées par l'équipe 603 NH à bord de leur véhicule de course Can-Am Maverick X3. Et le clip montre une fosse de sable profonde au sein du parcours de la course qui a capturé non pas un, ni deux, ni trois, mais huit camions trophées.
Maintenant, je ne sais pas si vous le savez, mais les Trophy Trucks ont tendance à être des choses lourdes. En tant que tels, ils n'aiment pas beaucoup les fosses de sable granuleux et limoneux, car il est très facile de rester coincé dans leurs limites. Pensez à l'époque où vous pensiez, enfant, que les sables mouvants allaient devenir un phénomène quotidien et une véritable menace pour votre existence. Ouais, c'est ce que le sable représente pour les Trophy Trucks.
Mais ce n’est tout simplement pas le cas pour les UTV.
Parce qu'un UTV pèse moins d'une tonne, mais dispose toujours d'environ 200 chevaux, son rapport puissance/poids est bien meilleur que celui des camions trophées les plus fous. Et, combiné à la rapidité d'esprit du pilote et du copilote de l'équipe 603 NH, ils ont gardé le pied sur l'accélérateur et ont filé à travers le terrain périlleux comme si de rien n'était.
Et ils ont tous les deux bien ri en voyant le carnage autour d'eux. Hilarant.