Jonathon Klein, rédacteur en chef de , a dit un jour que si vous achetiez un autre vélo ADV qu'un Royal Enfield Himalayan, vous étiez un idiot, et cela m'a fait penser que je ne considérerais jamais quelqu'un comme un idiot pour une décision d'achat de moto. J'ai eu tort.
L'Ateliers Heritage Spirit Scrambler est une belle moto électrique avec de jolies pièces bling-bling. Et quiconque en achète un est un idiot.
Il existe deux versions du Spirit Scrambler, la « 50cc » et la « 125cc ». Les deux constituent des achats ridicules, mais vous en aurez certainement moins pour votre argent si vous optez pour le modèle 50cc. Et non, vous n’avez rien mal lu ; l'Heritage Spirit Scrambler est électrique, mais Ateliers a différencié les deux modèles en faisant référence à la cylindrée.
Nous devons supposer que le nom du modèle 50cc fait référence à la loi en France, où l'entreprise est basée, qui autorise les personnes nées avant 1988 à conduire des cyclomoteurs 50cc avec une vitesse de pointe de 45 km/h (28 mph) sans permis.
Autrement dit, pas besoin de permis pour rouler en France avec les Ateliers Heritage Spirit Scrambler 50cc semble-t-il. Outre son look plutôt élégant, sa faible vitesse de pointe et l'accessibilité qu'elle offre semblent être les principaux arguments de vente de cette moto.
Nous devons imaginer que quiconque achète un de ces vélos est né avant 1988, car ils sont les seuls à pouvoir se permettre une somme aussi exorbitante. Combien?
Restez assis, car le modèle 50cc coûte la somme faramineuse de 23 450 €. Cela représente 25 462 $ US au moment de la rédaction de cet article.
Ainsi, pour le prix de plus de deux Triumph Scrambler 900, vous obtenez un vélo électrique qui atteint sa vitesse de pointe de 45 km/h « en un instant » et dispose d'une autonomie de 49,7 milles, ce qui le rend « idéal pour les escapades tranquilles ». « .
Je vous rappelle encore une fois que ce vélo coûte plus de 25 000 $.
Comme je l'ai mentionné, il y a quelques pièces assez bling-bling, comme l'étrier Brembo à 4 pistons à l'avant, qui mord sur un disque de 320 mm. Ceci, ainsi que la fourche avant WP et les pneus agressifs Heidenau K60 Ranger, sont exagérés sur un vélo qui ne verra pas de route plus sale que peut-être celle qui mène à un domaine grandiose.
J'ai souvent dit que j'avais une mentalité de type « c'est toi qui fais toi » quand il s'agit de rouler, et c'est la même chose avec ça. Je ne dirais jamais que vous ne pouvez pas acheter ça, mais je penserais « Un imbécile et son argent sont bientôt séparés » si jamais je rencontrais quelqu'un qui en achetait un.
Dites-nous ce que vous en pensez. Suis-je trop dur avec les personnes qui décident de précommander l'Heritage Spirit Scrambler, ou êtes-vous d'accord que même envisager l'idée de cet achat est une folie ?