Bien que certains préfèrent la sécurité de limiter les actions aux mots, pour le meilleur ou pour le pire, j'ai toujours été le type de gars qui préfère échouer catastrophiquement à ne jamais essayer.
L'idée de SpeedHunters Live est venue à l'esprit après avoir vu le taux de participation de Sterling pour Paddy's Display au Irish Motor Festival. La volonté interne de créer était forte, et des idées sur la meilleure façon de transformer les SpeedHunters d'un tas de celles et de zéros flottant dans le cyberespace à une expérience réelle où les fans et les constructeurs pouvaient interagir tourbillonnant et évolué dans mon imagination pendant des mois.
Contourant le grand succès que Dino, Blake et Ron avaient au Japon ravivé le désir de poursuivre le plan, aussi effrayant qu'il semblait à l'époque. Voir une telle positivité dans la façon dont les participants ont réagi à notre passage du virtuel à la réalité réaffirment qu'un SpeedHunters australien vive nécessaire pour arriver. Nos fans australiens le méritaient, et nos amis internationaux méritaient de voir ce que la côte est de l'Australienne pouvait présenter.
Avec absolument aucune expérience antérieure dans l'organisation d'événements, pas de vrai plan solide, et aucune idée pour un lieu qui était à la fois digne et réalisable dans les limites de la ville de Sydney trop cher, le déplacement du plan nécessiterait une réflexion en dehors de la boîte.
Tard une nuit (et peut-être après un scotch ou deux), une solution m'a frappé: et si nous nous associons au plus grand salon automobile d'Australie, Motorex de Meguiar? Plus je cuit l'idée, plus cela avait du sens. C'était l'occasion non seulement de réunir notre scène, mais aussi de s'unir avec d'autres fragments de la communauté automobile qui ne traversent traditionnellement pas.
Mais assez sur comment C'est arrivé, concentrons-nous sur ce qui s'est avéré être un week-end de coup de pied.
Dino, Blake et une équipe d'amis hotleys se sont réunis avec moi peu de temps après le Sun Rose à Melbourne Showgrounds, prêt à inaugurer une délicieuse sélection de métal australien. Je me souviens très bien de passer la seconde moitié de mon temps à me cogner dans des voitures en me demandant comment le f * ck que nous les ferions tous s'adapter dans notre biens immobiliers limités.
Cependant, nous l'avons fait fonctionner. Et juste à temps aussi.
Ce qui a eu de la chance, car j'ai peut-être laissé un peu de TOC se glisser dans l'aspect de positionnement de la voiture. Chaque roue et logo a été réglé aussi parfaitement que possible pour chaque voiture; Je suppose que les anciennes habitudes de photographie meurent dur.
Avec des trophées proposés et une vague de photographes enthousiastes en route vers l'événement, passer un peu plus de temps à positionner des voitures semblait être la bonne chose à faire. Non seulement nous voulions que chaque voiture ait l'air de son meilleur, mais il était également important que de nombreux photographes en herbe sont partis satisfaits de ce qu'ils ont réussi à capturer le jour.
Il ne fallut pas longtemps après que les voitures finales ont été enfermées en position que les portes du Motorex 2019 de Meguiar ont ouvert au grand public et que les invités ont commencé à rouler.
Traditionnellement, l'objectif de Motorex a été le muscle australien et américain historique, les douanes et les hot rods – voitures plus anciennes avec une foule plus âgée. Bien sûr, je suis un peu trop génuisé, mais SpeedHunters Live a définitivement apporté une injection de jeunesse au spectacle.
En règle générale, les fans de Wash wash traînent parce qu'ils sont eux-mêmes des fans de diversité automobile. Je savais que les gens que nous attirerions adoreraient la qualité folle exposée à l'intérieur tous Zones de Motorex.
Ce que j'étais moins désireux de faire un pari, c'est comment notre flair unique serait réagi par les fans réguliers de Motorex.
Non pas que je croyais qu'il y aurait une agitation; Je pensais juste que beaucoup des traditionalistes peuvent choisir de marcher autourplutôt que à travers la zone en direct de SpeedHunters.
Seulement des heures dans le spectacle, cette peur a disparu, avec beaucoup de maniques musculaires et de tir à chaud passant beaucoup de temps à admirer ce que nous avions proposé.
Partout où j'ai regardé tout au long du week-end, j'ai été bombardé par des sourires massifs. Je vais compter cela comme une petite victoire en soi.
Vraiment cependant, qu'est-ce que ça ne va pas? Les gens et les machines qui s'étaient présentés à des rapides en direct pour célébrer la culture automobile avec nous étaient aussi divers et éclectiques que les voitures que nous avons passées la décennie précédente.
S'il était modifié, il a été accueilli. Certes, certaines constructions ont résonné plus ou moins avec différents groupes de parieurs, mais n'est-ce pas le but de la modification?
Peu importe si votre cœur saute un battement pour kyushaClassiques modernes, ou que vous préfériez voyager à des voitures de course ou à faible haleine, il y avait quelque chose pour piquer votre intérêt parmi les 80 voitures qui ont assisté.
Sur une note personnelle, à quel point est-ce cool de voir de véritables voitures de course partager de l'espace avec leurs cousins basés sur la rue? Il y avait trois façons complètement différentes d'extraire la vitesse maximale hors de la plate-forme FD3S RX-7 de Mazda. La plate-forme dérive du BN Sports Mental BN de Cliff Clayson, la construction immaculée inspirée de Chris Exner, et la machine d'attaque temporelle vêtue de carbone de Jason Dorrington qui ressemble plus à un jet de chasseur furtif, tous ont apporté quelque chose d'unique à la table en direct SpeedHunters.
Avec les FD3 de Jason, l'attaque des gars derrière Victoria Time s'est présentée avec un contingent complet d'armes de circuit, y compris Nissan Silvia S14, Nissan Silvia S14.
Bien sûr, la course est une expérience beaucoup plus viscérale que le parking dur, mais il est souvent difficile de se rapprocher suffisamment pour absorber les petits détails incroyables et les travaux de fabrication incroyables qui transforment une voiture de rue confortable en une fusée à quatre roues.
Parlant de ces détails, une heure ou plus pourrait être facilement passé à plonger profondément dans la berline sportive Hyundai Excel à découverte (et inachevée) de Riverside Racing.
L'humble Excel a commencé la vie comme une flotte australienne bon marché et méchante Econobox, un contraste frappant avec la création de Liam Hill aujourd'hui. Maintenant, il arbore un cadre de tube complet avec un ex-V8 Supercar Engine coincé à l'avant.
Ajoutez un style VIP et une dose saine d'Européens à moderne de très bon goût.
Une poignée de dériveurs de rue inspirés de JDM tout aussi authentiques et nostalgiques.
Quelques très Bays de moteur intéressants.
Tarif traditionnel du salon de l'automobile.
Faible camions.
Et bien sûr un contingent japonais fort. Maintenant, vous avez l'idée.
Si la diversité était l'objectif, je suis presque sûr que nous avons lancé le ballon du parc.
Tout cela exposé a été amplifié par des personnages vraiment uniques.
Les vibrations positives ressenties tout le week-end m'ont conduit à croire que la foule massive qui a constamment coulé à travers les speedhunters en direct a dû le penser aussi.
Je me demande quel genre d'impact notre scène et notre émission sont partis sur Blake qui a récemment déménagé à Melbourne, ainsi que notre invité international, M. Dino-san?
Je peux sentir un article de discussion avec une liste de gagnants de trophées qui arrivent très bientôt.
Jusque-là, merci à chacun d'entre vous qui est entré dans un véhicule, a visité les Showgrounds ou a suivi notre couverture en direct sur Instagram. Sans vous, nous n'aurions aucun but et aucun speedhunters en direct.
Instagram: Matthew_everingham
Matt@mattheweveringham.com
https://www.youtube.com/watch?v=OHTCWKBYLGI
