L'année dernière, une vieille voiture de dérive BMW courageuse a rendu un petit cours de dérive dans les régions rurales de l'Estonie dans le monde entier.
En tant que tel, il y a de fortes chances que vous ayez entendu parler de l'anneau de Kehala, autrement connu comme la maison de «Air Drift».
https://www.youtube.com/watch?v=d-jqcfxlptc
Si vous n'avez pas attrapé la vidéo ou si vous avez simplement envie de le regarder à nouveau, appuyez sur le bouton de lecture ci-dessus. C'était la première fois qu'une bonne compétition de dérive se déroulait sur la piste Rallycross, et compte tenu de la réception qu'il a reçue, cette année, les organisateurs locaux ont décidé de recommencer.
Surnommée les «montagnes russes de l'enfer», les meilleurs dériveurs d'Europe du Nord ont été invités à concourir lors du premier tour du championnat Nez (zone nord de l'Europe).
L'anneau Kehala est très technique avec beaucoup de virages et de changements d'élévation, et pendant les premiers pratiques, les équipes se sont précipitées pour déterminer les meilleurs paramètres de suspension. Les conducteurs se sont approchés de la section de saut avec prudence, les Chargers les plus durs ne prenant qu'un peu d'air.
Rendre la suspension trop douce et vous rebondissez et perdez du terrain; Rendez-vous trop difficile et ses doigts croisés, vos pièces peuvent le gérer.
Malheureusement, les choses ont mal tourné pour quelques concurrents. Urmo Täheste s'est entièrement consacré au saut, mais il semblait que quelque chose s'est cassé pendant l'atterrissage, et cela a envoyé cette BMW E34 une fois très propre avec un moteur Viper V10 dans le mur.
Au cours de la dernière demi-heure de pratique, la confiance du conducteur était beaucoup plus élevée et, en tant que telles, les sauts. Je n'ai jamais vu de supra volant jusqu'à présent.
Si je devais remettre un prix pour le saut le plus spectaculaire, il serait allé à Henri Kivimägi.
La dérive est un sport passionnant à tous les niveaux, mais en Europe du Nord, cela amène le côté local à un autre niveau.
Que pensez-vous – les sauts devraient-ils faire partie de chaque piste et événement de dérive?
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