Nous sommes à peine hors de la gueule de bois de Noël, et c'est déjà le temps automatique ?!
Année après année, le spectacle annuel Autosport International à Birmingham, en Angleterre, symbolise le début du calendrier automobile. Autosport n'est pas un énorme spectacle, et est certes pâle par rapport à Tokyo Auto Salon qui se déroule au cours du même week-end, bien que de l'autre côté du globe.
Parfois, vous pouvez vous demander pourquoi vous êtes venu, mais creuser profondément et vous pouvez trouver des choses assez cool. Le mélange de voitures de course, de machines de rue modifiées, de stands d'ingénierie, d'outils et de détaillants de recours est éclectique, et avec eux tous mélangés ensemble, le spectacle peut vous vous gratter la tête parfois.
Cette année, les organisateurs ont fait un bon travail pour faire les multiples salles du «flux» du NEC, mais peu importe, je me suis toujours retrouvé à retrader involontairement mes traces tout en pensant que je explorais un nouveau terrain, à la recherche de gemmes pour vous apporter.
Nous avons une galerie complète du spectacle à suivre, mais si vous explorez Autosport International pour vous-même ce week-end, je voulais vous apporter rapidement quelques faits saillants et tendances du spectacle que vous devez vérifier par vous-même pendant que vous y êtes.
Nous l'avons déjà couvert, et Trevor n'achetait pas le battage médiatique, mais vous assurer que vous voyez l'une des 77 Porsche 935 en personne est quelque chose que vous devez faire, si vous en avez l'occasion. Il y en a un sur l'énorme stand de Porsche dans le Hall 1 à l'ASI2019, et je dois dire au niveau esthétique, c'est impressionnant.
Oui, c'est essentiellement un GT2 RS de pièces de pièces, mais il n'est pas facile d'équilibrer un nouveau châssis et une aérodynamique moderne tout en restant fidèle au légendaire Moby Dick. Le 2019 935 le fait sans effort.
Frapper la partie des enchères de Silverstone à Autosport est une de mes longues traditions, et je vous apporterai bientôt plus de ce domaine, mais si vous vous rendez à Autosport vous-même, je vous suggère de faire de même – la liste des actions cette année est très cool.
J'aime me fixer un budget fantaisiste «What-if» et voir ce que je peux obtenir pour mon argent. Avec certains adolescents prévisibles de YouTube Bloke dans l'arène d'action en direct de l'émission cette année, le prix de base de McLaren de 750 000 £ semble un nombre aussi bon que tout à viser.
Il est facile de devenir nostalgique au sujet de l'apogée du rallye, et tout le monde jaillira à quel point le «bon» groupe B était, mais parfois je me demande si c'est juste parce que nous ne pouvons plus l'avoir.
Ce que beaucoup de gens négligent, c'est à quel point les machines WRC modernes sont incroyables – ce sont essentiellement des supercars qui peuvent être jetées sur presque tous les terrains sans déranger. De plus, ils ont l'air sacrément cool aussi, et ils sont directement liés aux voitures que vous pouvez entrer dans la salle d'exposition et acheter, sinon en performance, alors dans leur apparence.
Étonnamment, la seule voiture que vous ne pouvez pas tourner un coin à Autosport sans voir – en 2019, pas moins – est l'humble Ford Escort; Ils sont littéralement partout cette année.
Certes, Autosport est un spectacle destiné aux amateurs de sport automobile, et l'escorte est un châssis légendaire pour beaucoup, en particulier dans MK1 & MK2 Guise. De Sprint à Hillclimb, se ralliant et autocross, il n'y a pas beaucoup de châssis avec la même richesse d'histoire et d'expérience derrière quand il s'agit de les modifier pour le sport automobile.
Selon ce qui attire l'attention des gens à l'ASI, les grandes tendances du sport automobile moderne semblent être des sports électroniques et une propulsion électrique. Cependant, ce qui a attiré mon œil (et une foule importante à chacun, semble-t-il), ce sont les voitures de course à la vieille école jonchées dans les couloirs.
Vous ne voudrez pas manquer la légendaire voiture de course Mega Bertha se détendant avec désinvolture sur le stand de Pro Formance, la Porsche 917/30 incroyablement légèrement puissante et ridiculement puissante de la Porsche 917/30 ou de Georg Plasa, propulsée par Judd-V8 et très capable, que j'ai vu dans l'action à Goodwood l'année dernière, mais n'a pas eu l'occasion de vraiment verser jusqu'à présent. Pour moi, cependant, le Zakspeed Capri tout à fait fou est celui-là.
Il y a plus de couverture Autosport à venir après le week-end, mais si vous vous dirigez vers le spectacle, profitez-le et faites-nous savoir quelles étaient vos parties préférées.
Jordan Butters
Instagram: Jordanbutters
jordan@peedhunters.com