Si vous vous êtes rendu dans les manettes de dérive Red Bull du week-end dernier, je suis sûr que vous conviendrez que personne n'avait une mauvaise vue.
Avec l'action qui se déroule presque jusqu'aux barrières de sécurité, c'est la plus proche que des dizaines de milliers de personnes sont venues à la dérive professionnelle en personne. Les vues, les sons et les odeurs de puissance élevée et de caoutchouc décimé étaient incontournables – si vous ne pouvez pas amener les gens à aller sur l'hippodrome, alors apportez l'hippodrome aux gens, non?
Alors que la foule était de cinq à dix profonds dans les endroits, avec à peu près tout le périmètre du circuit ouvert aux spectateurs, il y avait de nombreuses options de vision, ainsi que les deux énormes écrans Jumbotron à prendre lorsque l'action se déplace à l'autre bout de la ville maritime maritime de Liverpool.
Bien qu'il soit sûr de dire que le meilleur siège de la maison était, inévitablement, à l'intérieur du tunnel de Mersey, attaché dans une voiture de dérive de 680 + HP, s'est assis sur la ligne de départ et prêt à se déclencher dans la lumière du jour sur une machine à flipper de la taille d'une ville.
Oubliez tout ce que vous savez sur les compétitions de dérive. Drift Shifters – l'idée originale de Mad Mike Whiddett – prend le format subjectif, parfois incohérent et souvent déroutant des compétitions traditionnelles de dérive « jugées '' et la tourne avec une version courte, concise et conviviale, avec des obstacles étranges, des lumières clignotantes, des bruits de fumée et de flobe. Cela semble idiot, c'est idiot, mais alors la dérive, non? Surtout, Drift Shifters consiste à s'amuser, à faire un spectacle et à donner aux fans un dégustation de ce qu'est la dérive, sous forme de bitsize.
Cela ne veut pas dire que les pilotes le week-end dernier n'étaient pas là pour le gagner, et à travers toutes les plaisanteries et la nature légère de l'événement, vous pouviez voir une pensée sérieuse qui allait dans la façon de maximiser les points à chaque course. Trop de temps perdu sur un obstacle ou un combo et vous avez raté des points précieux ailleurs.
Au fur et à mesure que l'événement progressait, il était clair de voir les conducteurs déterminer l'itinéraire le plus rentable du parcours, et leurs scores ont commencé à grimper. Premièrement, Fredric Aasbø a franchi la barre des 5 000 000 points en qualification, établissant la norme. Ensuite, Forrest Wang a pris un cran à 5,5 millions en quart de finale. Trois des quatre semi-finalistes ont frappé à la porte du meilleur score de Wang.
En fin de compte, tout s'est réunis en finale pour Kiwi Gaz Whiter, qui a fait un score impressionnant de 6,9 millions du circuit serré du centre-ville, surclassant la deuxième place de 4,75 millions de points de Forrest Wang dans sa dernière course.
https://www.youtube.com/watch?v=jrksss3bjke
Vous voulez le revivre par vous-même? Montez vos conférenciers et montez à bord avec plus blanc dans son LS3 S14 Silvia suralimenté lors de sa course gagnante, gracieuseté de Red Bull et GoPro.
Maintenant, dites-moi, à quel point cette voiture sonne-t-elle?
Jordan Butters
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