Dans la recherche des voitures et de la culture automobile les plus uniques que le Japon a à offrir, je me retrouve souvent à la librairie la plus proche parcourant la section du magazine.
En plus de me donner une excuse pour sortir de mon bureau et pour voir jusqu'où (et parfois à quel point mon japonais est venu au cours des quelques années, les magazines automobiles japonais fournissent souvent un excellent aperçu aux tendances actuelles et futures. Celui que je me retrouve souvent à me tourner est Importation d'autofashion, ou AF jedéputé pour court.
En se concentrant uniquement sur l'amour japonais des importations européennes, le magazine fait un excellent travail pour souligner non seulement les voitures qui apparaissent régulièrement à leurs compétitions à Osaka, mais aussi les propriétaires.
Ainsi, quand AF Imp a annoncé qu'ils organiseraient une rencontre sur l'île artificielle d'Odaiba à Tokyo, je savais que je devais aller le vérifier – même si elle était prévue juste avant la période de vacances de la «semaine d'or» du Japon.
Le plan de match était d'arriver tôt et d'obtenir des coups de feuilles qui roulent dans le «super-carnaval» avant de vérifier le lieu principal. Cependant, après mon arrivée, j'ai rapidement remarqué que Golden Week avait considérablement affecté le taux de participation prévu. Étant donné l'occasion de en fait Utilisez leurs jours de vacances, de nombreux Japonais retournent dans leur ville natale pour avoir un R&R durement gagné en famille.
Mais quel que soit le nombre de voitures plus petit que prévu, c'était toujours un beau samedi matin et le parking avait des machines impressionnantes à vérifier.
En ce qui concerne l'art de la forme équilibré avec la fonction, Naohiko Otsuka est un maître, et cette belle 991 GT3 RS est l'une de ses dernières créations. La Porsche est équipée d'amortisseurs réglables JRZ pour une fonctionnalité accrue et des roues Pokal DR5 de 20 pouces sur mesure avec verrouillage central.
C'est un Af jedéputé L'événement a garanti que le lieu serait rempli du type de style et de personnalisation créative que vous ne trouverez qu'au Japon.
Spécialisée dans tout ce qui concerne Volkswagen, Halt Design a apporté leur coléoptère A5 plutôt intéressant. De toute évidence, lorsque j'utilise le terme «intéressant», ce n'est pas en ce qui concerne les roues M1R de travail en deux pièces de couleur personnalisée ni le fait qu'il présente sur la suspension du coureur aérien…
C'est la remorque de fret personnalisée qui est équipée d'une aile GT et de surfenseurs, et qui est critiquée au sol!
Audi R8 et A7 de Newing étaient présents au Tokyo Auto Salon de cette année et j'adore les deux. Cela dit, je reviendrai à un d'entre eux avec un projecteur un peu plus tard.
Ce n'est pas parce que vous possédez une camionnette que vous êtes destiné au statut de football – du moins au Japon. Avoir beaucoup plus d'espace fonctionnel que leurs homologues de berlines à moindre coût fait des wagons comme celui-ci une solution parfaite pour quiconque a une famille mais veut toujours conduire quelque chose qui se démarque.
Il n'y avait pas de pénurie de BMW de modèle tardif lors de l'événement, mais mon préféré était cette BMW White F82 M4. Le kit large à corps large Vorsteiner GTRS4 et les roues V-FF 103 ajoutent le drame et l'agression manquants de l'usine.
Avec la popularité des véhicules tout-terrain augmentant régulièrement au Japon et l'amour déjà fort pour la Mercedes-Benz G-wagon, pourquoi ne pas combiner les deux? Je ne prévois pas cette pelle utilisée de si tôt, mais cela vous donne quelques idées sur ce qui peut être monté en haut.
Comme pour la plupart des événements comme celui-ci au Japon, il y avait beaucoup de vendeurs sur place montrant leurs derniers produits.
Et grâce aux gars de Hashimoto Corporation, des goodies SpeedHunters étaient également disponibles.
Alors que je m'aventurais sur le site, j'ai remarqué qu'un domaine en particulier attirait un parcelle de l'attention. Curieux, j'ai décidé de me diriger vers la foule et de voir ce qui était si intéressant.
Il ne m'a pas fallu longtemps pour le trouver non plus. Garnidé aux côtés d'une Lamborghini Aventador et d'un Maserati Greacorismo, qui, eux-mêmes, avait tous deux reçu le traitement de Liberty Walk d'être critiqué au sol et équipé de surfenseurs, était l'un des chefs-d'œuvre automobile du monde: The Bugatti Veyron EB 16.4.
Il semble il y a si longtemps maintenant grâce au taux de progression de la technologie et à son effet profond sur le monde automobile, mais lorsque le Veyron a sorti pour la première fois, c'était une collection de nombres qui ont tout simplement emballé l'esprit.
Son moteur W16 de 8,0 litres avec quad-turbocompresseur équivaut à plus de sens dans un véhicule de production juridique routier, et le système a déplacé tellement de chaleur qu'il nécessitait 10 radiateurs pour garder tout frais. N'oublions pas non plus la vitesse de pointe de 253 mph (407 km / h), ni le prix de l'autocollant – avant Marquages!
C'est probablement pourquoi, en plus d'un changement des roues d'origine et des pneus Pax Pax Sport spéciaux spéciaux aux roues PKR AGIO avec Pirelli P Zero Corsas, aucune autre modification n'a été apportée; Tout le reste a été laissé standard.
Cette Ferrari 599, d'autre part, a traversé une transformation radicale dans le département de l'aérodynamique.
Et c'est grâce à un séparateur avant en fibre de carbone et à des carnards, et à une énorme aile en carbone.
Je suppose que je devrais dire ailes Parce que parfois, on ne suffit pas. En plus des changements visuels, Digi Tec a extrait un 47 ch supplémentaire du V12 de 6,0 L, ce qui signifie que cette voiture baisse maintenant 541 ch vers les pneus arrière.
Bien qu'il n'y ait pas eu un grand nombre de Mercedes-Benzes lors de l'événement, il y avait de belles machines, comme ce GTS AMG sur les roues Prodrive GC-0100.
Cependant, s'il y avait un prix pour la Mercedes-Benz la plus unique AF Imp Odaiba, Squalo aurait gagné de loin. Leurs voitures de démonstration Coupé R23 SL et S ont été personnalisées avec les propres kits de Vitt à corps de Squalo, qui changent radicalement l'aspect extérieur.
Et en parlant d'unique, je ne pourrai jamais me lasser de voir le R8 fou du Garage ILL INSANE.
Bien que la participation des voitures n'était pas énorme – du moins selon les normes des salons de voitures japonaises – cela n'a pas empêché les fans inconditionnels de sortir à AF Imp Super Carnaval et profiter de la journée. Assurez-vous de vérifier bientôt pour les projecteurs sur quelques-unes de mes voitures préférées de l'événement.
Instagram: célestinephotographie