Un de un. L'exemple unique. C'est la seule façon pour un passionné qui aspire le meilleur peut être heureux.
La mise en service d'une voiture construite sur mesure ou d'une version sur mesure d'un modèle existant aujourd'hui nécessite un investissement financier assez grave, tout comme il l'a fait dans la journée. Le médecin français qui a fait sculpter le gangloff de l'entraîneur Suisse / French Sculpt un corps de coupé personnalisé pour son Bugatti de type 57 voulait évidemment se démarquer sur la route, et en 1937, lorsque cette voiture a été construite, elle a dû ressembler à quelque chose d'une autre planète.
Derrière la luxueuse calandre chromée de deux places se trouve une bugatti de 3,3 litres en ligne droite 135 ch, ce qui était bon pour une vitesse de pointe d'environ 100 mph.
Et consultez les cinq tuyaux d'échappement qui dépassent le dos comme un ensemble de canons Tommy.
C'est probablement difficile à vraiment comprendre des images, mais ce type 57 se trouve faible. C'est aussi donc Différent des autres voitures qui étaient sur la route en Europe à la fin des années 30.
Superbe est un bon moyen de le décrire, et tout comme les Alfa Romeo Giulietta SS que nous avons récemment regardés, cela vous fait manquer les jours où la forme était à la pointe de la conception de l'automobile, et tout a été fait si élégamment.
La cabine est magnifiquement nommée en cuir lisse, en tapis blanc, en bois et en chrome, et il sentait qu'il avait beaucoup d'histoires à raconter.
Il n'y a qu'une poignée de fabricants aujourd'hui qui peuvent évoquer les mêmes sentiments et émotions que fait que Bugatti sur mesure vintage. Pouvez-vous en nommer quelques-uns?
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