J'oublie parfois à quel point je suis chanceux de vivre dans un endroit comme Tokyo. La culture automobile est partout et elle est facilement chassée; Un voyage rapide dans quelques lieux de rencontre locaux ou des pistes de course à proximité est tout ce qui est nécessaire pour obtenir une solution. Mais malgré me plonger dans la culture de la voiture japonaise tous les jours ouvrables, je ne peux pas en avoir assez. Et pour essayer de gratter ces démangeaisons, rien ne me évite plus que de sauter dans le projet GT-R et de prendre un lecteur de fin de soirée sur le réseau routier de Tokyo et Kanazawa pour voir ce que je peux trouver dans les aires de stationnement.
Alors, je prends une pause dans les voitures en conduisant pour voir plus Les voitures… eh bien, cela a du sens dans ma tête, donc c'est assez bien je suppose! Et juste parce que la vie a été particulièrement exigeante ces derniers temps, c'est comme si Fate avait une main qui travaille le soir au Japon célébrait la grande ligne d'horizon R34. Le 4 mars (3/4) vient d'être un vendredi soir, et j'avais un horaire clair…
Bien que je couvrais souvent ce genre de célébrations d'horizon, tout devenait un peu trop répétitif pour moi, donc il y a quelques années, j'ai décidé de faire une pause. Et je suis content de l'avoir fait aussi, car cette fois-ci, tout était si rafraîchissant.
Le genre de sentiment que vous ressentez après avoir rattrapé un vieil ami après une longue période. Mis à part les célébrations de Skyline, cela faisait également un moment que je ne me suis pas arrêté par Daikoku PA. Étant donné que Tatsumi PA est si proche pour les excursions rapides de minuit, je n'ai pas voyagé dans le célèbre parking Yokohama plusieurs fois au cours de la dernière année.
Alors oui, c'était cool d'être de retour. Bien sûr, il y avait des R34 de tous types – de GT-R à GT-TS, aux versions à quatre portes ainsi qu'à d'autres générations de la ligne d'horizon – mais comme toujours, Daikoku était bourré de toutes sortes de métaux cool.
Étant un vendredi soir, vous pouviez sentir une atmosphère plus réfrigérée. Et parce que la plupart des gens n'avaient pas besoin d'aller travailler le lendemain, ils pouvaient rester plus longtemps.
C'était évident, car à 23h00, le parking bourdonnait d'énergie; Au fur et à mesure que davantage de voitures restaient, ce qui a continué à arriver. Je suis content d'avoir eu l'occasion de se précipiter sur cette berline Pearl White ER34, car il a été donné l'une des plus belles conversions GT-R que j'ai jamais vues. Même les arcades arrière (et les portes arrière) ont été boursouflées, de style GT-R.
Étant donné que le code du châssis de Nissan Stagea est WC34, il y avait aussi beaucoup de ces grands wagons de gare.
Ce n'est qu'une question de temps avant que ce modèle obtienne une véritable bosse en valeur à collectionner – en particulier la version 260RS exécutant RB26DETT et BCNR33 ATTESA DRIVELINE.
Dès mon arrivée, j'ai fait une marche rapide autour de tout le parking pour voir ce qui s'était montré. De nombreux R34 étaient passés par Daikoku PA après avoir passé la journée à Fuji Speedway pour une réunion R34.
Il explique pourquoi il y avait aussi des ER34 claquées aussi; Une grande partie de l'accent mis sur l'émission a été mise sur la position.
Nous avons même eu une petite visite d'une vieille minuterie.
Il y a quelque chose de si bien dans la façon dont ces réunions se matérialisent à Daikoku. Vous vous arrêtez et vous détendez à côté de votre voiture, en discutant entre amis tout en regardant et en commençant les voitures qui passent.
Attendez assez longtemps et vous savez que vous pourrez voir des surprises.
Ces NSX faisaient partie de l'équipage à l'avance, et en fait, cette voiture particulière est la machine de démonstration de la boutique que j'ai présentée l'année dernière. J'ai récemment chuté par avance lors d'une de mes tournées que j'ai commencé à courir pour les fans de JDM, et j'ai été époustouflé par la sélection impressionnante de voitures clients que Masa a assis dans sa boutique. J'ai besoin de revenir en arrière et de tirer sur eux!
Cette voiture avait été conduite à partir d'Ehime sur l'île Shikoku pour faire partie de l'événement R34 à Fuji. C'est l'une des interprétations les plus «» d'une berline ER34 que j'ai vue.
Si l'intention du propriétaire avec cette construction était d'attirer l'attention, il en a fait un bon travail.
Cette chose était pas Dans les airs, de sorte que l'ensemble de 800 km en voiture jusqu'à la région de Tokyo a été fabriqué avec le grattage inférieur sur l'autoroute. Ce n'est pas le style de tout le monde, j'en suis sûr, mais néanmoins le propriétaire a été montré du respect pour l'effort qu'il a versé dans son projet.
Après avoir passé un peu de temps en Europe et en faisant attention à la famille en expansion, c'était une bouffée d'air frais pour faire sortir mon GT-R pour une croisière. J'ai rencontré Kenneth, dont vous vous souvenez peut-être comme le propriétaire de ce fou construit par le Top Secret Sanyon. Depuis que j'ai présenté la voiture l'année dernière, Kenneth a ajouté un échappement par exemple pour quand il se sent méchant, et a abandonné son plénum d'admission de Nismo en faveur d'un objet Hypertune avec six corps d'accélérateur Naprec. Oui, ça va encore mieux qu'auparavant!
Voici une voiture que je ne m'attendais pas à voir, mais ces petits S660 deviennent rapidement populaires. En fait, Spoon a récemment mis la touche finale sur sa machine de démonstration, donc je dois passer et voir ce qui a été fait. Je suis sûr que vous, les gars de Honda, aimiez ça!
Il y avait GT-RS garé jusqu'à ce que l'œil pouvait voir…
Y compris ce BCNR33 garé à côté d'un Mitsubishi Lancer Evo!
Daikoku Pa a continué à se remplir tout au long de la soirée, mais comme la nuit était encore jeune, quelques amis et moi avons sauté dans nos voitures et avons roulé de manière responsable Wangan à une autre place de parking populaire.
Peu importe que ce ne soit probablement qu'une dixième de la taille de Daikoku, Tatsumi PA est un emplacement spécial pour les gars de la voiture Tokyo car c'est l'endroit où vous arrêter une fois que vous êtes en circulation sur la boucle R9. Le R9 est un tronçon rapide de Chuchotement Cela n'a que deux caméras de vitesse le long de celle-ci, juste à côté du poste de police alors que le C1 plonge dans la section Ginza (qui était d'ailleurs une rivière qui a été drainée et transformée en autoroute dans les années 60 pour les Jeux olympiques de Tokyo).
Les gens adorent exécuter le tronçon R9 dur, mais cette nuit particulière ne voulait pas devenir folle; Il s'agissait de profiter du sentiment que la culture de la voiture Tokyo vous donne.
Par rapport à Daikoku PA, vous avez de bien meilleures chances de voir des exotiques coûteuses apparaître à Tatsumi. Étant si proche de la zone centrale de Tokyo, c'est un lieu de rencontre populaire pour ceux qui sont si occupés qu'ils ont rarement la chance de retirer leurs biens précieux pour un trajet. Ce Z06 m'a rappelé à quel point les bonnes voitures américaines sont devenues au cours des cinq dernières années environ. C'était probablement la meilleure voiture que j'ai conduite en 2015, et je n'oublierai jamais que la roue tournait en quatrième vitesse sur moi dans le mouillé!
Certes, j'ai beaucoup d'adoration pour GT-RS, mais pouvez-vous me blâmer? J'adore la manière unique dont les gens les personnalisent; Ils sont essentiellement la même voiture, mais en même temps totalement différentes les uns des autres.
Et pouvez-vous obtenir un plus frais qu'un BNR32 blanc sur les jantes blanches?
Masa a finalement rendu à Tatsumi aussi; Son V6 lancé individuellement a assuré que tout le monde dans le parking a bien regardé sa balade.
J'ai fini par être dépassé par ce F355 sur le C1 plus tard dans la soirée. Le propriétaire était évidemment sorti pour un «tour chaud», et ce faisant, je suis passé par moi comme si j'étais assis. Les jours légendaires de Wangan Et C1 Racing pourrait être un souvenir lointain, mais il y a encore des gens qui ne peuvent pas s'empêcher de s'amuser un peu de temps en temps.
Depuis la première fois que je frappe Daikoku Pa en 1993 lors d'une soirée scolaire, les soirées de Tokyo occupent toujours une place spéciale dans mon cœur, les choses ont changé, oui, mais la magie est toujours là.
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