Le quartier d'Odaiba de Tokyo n'avait aucune idée de ce qui l'a frappé dimanche matin lorsque plus de 1000 voitures sont apparues de tous les coins du pays. Elvis Skender de Stancenation a été totalement époustouflé par le grand nombre de manèges qui se sont inscrits à ce premier événement de Tokyo – tellement en fait, il a dû refuser des centaines car il n'y avait tout simplement pas assez d'espace pour les accueillir tous. C'est un signe de temps: cette scène profite d'une énorme popularité pour le moment.
Avant d'aller plus loin, je dois dire que je déteste vraiment la généralisation et le fait de regrouper toutes les voitures que j'ai rencontrées à Odaiba dimanche sous un groupe général. Parce qu'au Japon du moins, la variété de ces événements est si vaste qu'elle s'étend presque dans l'ensemble du paysage automobile. Je sais pourquoi cet étiquetage est terminé et je ne dis pas que c'est mal, mais j'espère que après avoir parcouru ce post et les projecteurs que j'ai venus plus tard cette semaine, vous aurez mieux à comprendre ce que j'essaie d'obtenir.
Faire voir votre voiture est important dans tout type de discipline, et il me remplit de positivité impressionnante en voyant à quel point les Japonais continuent de pousser.
Cette sensation continue de la fraîcheur; Les gens qui essaient de surpasser ce que les autres ont créé ou réalisé avec succès auparavant est partout où vous regardez. Vous avez vraiment l'impression que cette scène va de l'avant à grande vitesse, et cela peut être quelque chose d'une simple goutte et d'un choix de roues uniques jusqu'à des créations uniques personnalisées.
Vous rencontrez tout lors d'un événement comme celui-ci au Japon – même des choses auxquelles vous ne vous attendez probablement pas. Un ami aimant l'automobile m'a rejoint pour la journée, et même s'il est à 100% enclin à la performance et a une approche plus technique et fonctionnelle pour régler et installer une voiture, il a trouvé beaucoup de machines à la stannation pour baver. Cela n'a fait qu'avoir souligné l'idée que je continue de tenir fortement – les Japonais le font mieux. Période.
Malgré la journée qui commence sombre, humide et misérable, les voitures ont continué à venir. Je suis arrivé environ une heure avant le coup d'envoi de l'événement, et alors tout le lieu était pratiquement plein.
La ligne pour entrer dans le parking s'étendait à mi-chemin autour du bloc, avec des retards dans l'entrée en raison de certaines des voitures inférieures incapables de s'attaquer à la légère pente à la porte. Ce genre de chose est assez comique, mais je suppose que cela témoigne du dévouement que certains de ces propriétaires adoptent toujours les limites. Je ne pouvais pas m'empêcher de penser que la suspension aérienne aurait pu aider ici…
L'approche la plus simple fonctionne toujours le mieux pour moi. Prenez une voiture x, choisissez le combo roue / pneu Y, ajoutez une hauteur de conduite z et les résultats peuvent parfois être assez surprenants. Qu'est-ce que cela dit encore? Ah, ouais – Simple est le meilleur!
Saviez-vous que Mitsubishi fabrique sa propre version de la Nissan Fuga? Eh bien, maintenant vous le faites. Il s'appelle The Proudia et il ressemble à peu près exactement à son homologue Nissan, à l'exception de la calandre en diamant. Lorsqu'il a été claqué au sol sur des sacs, il a l'air plutôt bien aussi.
J'ai rencontré plus de Z31 dans mes voyages ces derniers temps, et il était difficile de ne pas remarquer cet exemple particulier peint dans ce que je suis sûr que la couleur du BNR34 Purple III du BNR34.
L'influence de la GT-R ne s'est pas arrêtée là cependant – il y avait quelque chose de plutôt intéressant qui se passait sous le capot. Vous voyez ce que je veux dire? Le Japon se forme et Fonctionne plutôt bien, ne diriez-vous pas?
C'est pourquoi ça m'énerve vraiment quand j'entends les gens frapper cette «scène», qui en fait n'est rien de plus qu'une collection de autre scènes. Comment pouvez-vous ne pas comprendre cela? Je veux dire, vous pouvez trouver tout et n'importe quoi, y compris des voitures personnalisées plus anciennes comme ce wagon de la couronne qui ne semblait rien de moins que sensationnel.
Miura-san à Rocket Bunny a lancé la nouvelle marque Pandem qui s'adresse spécifiquement aux voitures allemandes, et pour le faire ses débuts au Japon, il a sorti cet E36 arborant le premier kit. Si vous pensiez que l'engouement exagéré était grand avec toutes les voitures que nous avons vues récemment à SEMA, tout ce que je peux dire, c'est que vous n'avez encore rien vu! Miura-san, ainsi que Kato-san de Liberty Walk, prévoient de prendre en charge le Salon de l'automobile d'Essen l'année prochaine avec une gamme encore plus large de voitures élargies.
Rappelez-vous Ikeda-san, le propriétaire du noir de vedette AE86 J'ai tourné à Fuji Speedway il y a quelques mois? Eh bien, c'est son nouveau projet – un récemment achevé 'Hakotora ' Arborant toutes les touches bonnes.
Cela comprend un moteur A15 construit assis dans une baie moteur rasée et nichée.
Je veux vraiment visiter 326Power à Hiroshima car j'aime son approche du réglage. Il s'agit d'une entreprise qui n'hésite pas à devenir folle, mais qui parvient toujours à construire des voitures à la fois uniques et facilement identifiables. Ce n'est peut-être pas pour tout le monde, mais cela obtient certainement l'apparence.
Discarrant contre le ciel sombre, ce wagon métallique en argent Mercedes-Benz C était presque le contraire. En y regardant de plus près, il y a eu une tonne de travaux sur mesure, des ailes avant et arrière décontenancées sur les petits tuyaux latéraux coquins à l'arrière.
Le noir est de loin la meilleure couleur pour une voiture. J'ai appris cela après avoir passé les derniers mois avec le top de projet, mais sur le côté inverse, c'est aussi la couleur la plus difficile à vivre. S'il est utilisé quotidiennement, 99% du temps, un extérieur noir sera sale ou à mort à mort, mais si vous y consacrez du temps et des efforts et le polir correctement, il n'y a tout simplement pas de comparaison. La preuve se trouve dans ce RC Lexus T-Destion.
Une fois que le ciel a défini le spectacle dans une vitesse supérieure alors que de plus en plus de personnes se sont présentées pour découvrir la sélection intéressante de voitures.
Et au cas où vous vous poseriez la question, la Honda S2000 évasive illustrée ci-dessus n'est certainement pas une question de spectacle.
Mazda est l'un des rares constructeurs automobiles japonais qui ont une gamme de produits en béton et bien pensé. Non seulement ses voitures possèdent certains des meilleurs designs que nous ayons vus du Japon au cours des dernières années, mais il y a un ADN familial reconnaissable couvrant toute la gamme. Pour regarder la pièce, tous les besoins en wagon atenza est une belle goutte et un ensemble de roues dope.
J'appréciais vraiment les SpeedHunters Love lors de cet événement; Notre stand était constamment rempli de gens et je suis tombé sur de nombreuses voitures arborant nos autocollants et nos bannières de fenêtres. Arigatou Minnasan!
Une vieille estime de Toyota avec des crics aériens? Eh bien, pourquoi diable pas ?!
Rocket Bunny ici, Rocket Bunny là-bas – nous ne pouvons tout simplement pas nous éloigner des créations de Miura. Bien sûr, il y en a une tonne autour d'eux, mais pouvez-vous honnêtement me dire qu'ils n'ont pas l'air chaud comme l'enfer? J'ai vu des dizaines de FD portant ce kit au cours de la dernière année, mais le look ne semble jamais vieillir.
Et cela ne s'arrête pas là – consultez ce Z33. Tout est assez simple si vous me demandez; Si vous êtes là pour impressionner, vous construisez votre voiture pour une réaction maximale, et pour cela, il n'y a pas grand-chose qui peut s'approcher d'une voiture élargie modifiée de manière si brute.
Même les choses plus difficiles à digérer? Absolument!
Maintenant que les générations plus anciennes de la Lexus sont devenues plus abordables, ces berlines de luxe apparaissent plus fortement dans la scène.
Mais si vous me demandez, rien ne se rapproche d'un siècle Toyota claqué. Quelle que soit la génération, c'est la quintessence de l'ensemble du look VIP, fait la bonne façon. Avec les roues cachées dans les ailes et le châssis probablement à l'antenne, il y a des pensées avant-gardistes ici, mais rien ne peut se rapprocher.
Et même si je m'attendais à voir une tonne de Toyotas des années 80, de type intégré comme ce GX81 Cresta sur SSRS…
J'ai été surpris par le nombre de couronnes de nouvelle génération et de majester des couronnes sur lesquelles les gens effectuent des conversions corporelles complètes. Le temps et les propriétaires d'argent et les entreprises lancent ces voitures augmentent constamment, car cela doit se surpasser jamais.
Par exemple, vérifiez ce Celsior fortement personnalisé.
En plus des 1000 voitures à regarder, l'équipe de stancenation a eu beaucoup de choses sur scène, y compris des femmes plutôt légèrement habillées dansant énergiquement. Lorsque cela s'est produit, il semblait presque que toute la population masculine d'Odaiba et de ses quartiers environnants se soient avérés; Se battre pour un endroit assez proche pour faire des enregistrements vidéo sur leurs téléphones. Certains sont même préparés.
Cela m'a donné plus d'occasions de chasser les voitures cool à partager avec vous, comme ceci AE86 Levin arborant un capot transparent.
Considérez ce post comme l'entrée qui vous fait saliver pour les projecteurs que j'ai sélectionnés; Des voitures aussi variées que je pourrais trouver, juste pour illustrer la sensation générale du mouvement japonais «position». Revenez bientôt pour en savoir plus!
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