Local et bas: coupé dans le sud-ouest de 2013

Local And Low:Severed In The Southwest 2013

Je suis allé dans une tonne de salons automobiles cette année, plus que toute autre année de ma vie en fait. Tous ont été dans un autre état, ce qui signifiait voyager en air ou en voiture, ou même plus lent – tirant une remorque avec une voiture attachée à elle. Donc, quand j'ai vu coupé dans le sud-ouest s'approcher sur le calendrier, j'ai eu une sensation floue chaleureuse: ce sentiment de familiarité et de confort. Au lieu de rester chez les amis et de naviguer dans de nouveaux lieux, cette fois, je savais exactement où j'allais et à quoi m'attendre.

Ce que je ne savais pas, c'est quelle voiture j'allais apporter. Section dans le Sud-Ouest est organisé par le Severred Ties Car Club depuis quinze ans maintenant, et ils ont une classe pour presque tous les types de voitures. J'aurais pu amener mon Kustom Kaiser ou mon Zn6 modded…

… Mais j'ai décidé de montrer le Double Down RTR. Après tout, je peux montrer mes voitures une fois que le RTR reviendra à Vaughn Gittin, Jr. dans quelques mois.

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De plus, le RTR est en sac maintenant, donc je savais que cela s'adapterait assez bien à une voiture musculaire moderne.

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Vous voyez ce que je veux dire? Avec une entreprise comme celle-ci, tout ce qui est largué est le bienvenu.

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J'ai apposé ma coupée dans le décalque sud-ouest dans le coin inférieur du pare-brise et je me suis garé. J'ai eu un lavage de voiture sur le chemin, mais je ne peux jamais résister à donner à n'importe quelle voiture que je montre un polissage final avant de m'éloigner.

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Ces décalcomanies sont recueillies à presque tous les camions ou le spectacle et sont devenus des badges d'honneur. Ce Hardbody Nissan assiste à des spectacles et à des courses depuis des années, probablement même des décennies!

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C'est en fait un mitruck vraiment sauvage et old school. Cela peut sembler étrange à certains d'entre vous, mais il fut un temps où les essieux en tandem et les roues en billette étaient époustouflants.

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Au fur et à mesure que Minitruckin 'a progressé, les roues ont augmenté et que les corps plus bas au sol. Cette frontière est en sac et le cadre pose, mais remarquez qu'il n'est pas encore body-body… pour le moment.

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Je suis sorti de cette scène depuis une solide décennie, et j'ai été surpris de voir combien de minis ont été détruits maintenant. Ce qui était auparavant le Saint Graal des modifications est devenu banal.

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Bien sûr, Minitruckin 'est parfois synonyme de «sous construction» car presque tous ces gars font leur propre travail. J'ai toujours voulu un Mini Isuzu comme celui-ci, seulement avec le spacecab en option et son verre latéral surdimensionné.

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Les graphiques sauvages étaient toujours répandus dans cette scène, avec des gars en compétition pour voir qui pouvait entasser le plus de couleurs en un seul travail de peinture.

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La Time Machine Toyota a été construite selon les normes de canne de rue et a fixé la barre pour la qualité et la créativité lorsqu'elle a fait ses débuts il y a une dizaine d'années.

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Personnellement, j'ai toujours préféré une couleur unie, même si elle est juste teintée comme ce que Datsun 720 porte.

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Je serai toujours sentimental envers les hardbodies car mon premier camion a regardé près de celui-ci quand j'avais seize ans. Parfois, je suis tenté d'en construire un autre, et voir cela n'a pas aidé.

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Les minitruckers finissent généralement par rouler sans lit à un moment donné de leurs constructions. Cela est dû à la note complexe du cadre, au déménagement du réservoir de gaz, au montage du compresseur d'air et à l'élévation du plancher de lit qui est devenu nécessaire pour obtenir un faible. C'est un rite de passage dans cette scène.

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Cette image résume vraiment le minitruckin 'pour moi: de grands mecs se pressant dans les petits camions juste parce que c'est cool.

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Une chose que j'avais oubliée était la camaraderie sur laquelle cette scène est construite.

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J'ai été étonné de voir des noms de clubs dont je me souvenais de dix à quinze ans encore forts.

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Certains sont même devenus internationaux.

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Que ce soit un graphique orné…

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… Ou simple, une grande fierté est effectuée dans la gestion d'un logo de club lors de votre balade. Cambre négatif a toujours été l'un des clubs les plus exclusifs. Ce petit autocollant NC est un gros problème.

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Je pense que The Time Machine détient toujours le titre de «logo le plus scandaleux» avec son arrière-fenêtre en vitrail.

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Une autre tendance qui se fait dans cette scène est le swap V8.

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Cet échange était à égalité avec les cannes de rue d'aujourd'hui, entièrement détaillées avec un travail en tôle pour l'entourer.

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Même si cela a été traditionnellement un spectacle de mitruck, il y avait aussi beaucoup d'autres types de voitures, comme ce XB claqué et rincé.

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Voici ce qui se passe lorsqu'un minitrucker met la main sur la même voiture. J'ai hâte de voir ce XB devenu minitruck terminé car il a tous les bons attributs: des roues énormes, une puissance V8, une ligne de toit hachée et des rockers traînant.

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Partout où je regardais, j'ai vu des roues cachées. Peu importait que c'était un mitruck ou une voiture.

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Ce wagon Audi avait l'air particulièrement propre, et remarquez qu'il est également à la gâteau. Il y avait très peu de trucs de type Hellaflush ici.

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Je suppose que c'est pourquoi j'ai toujours aimé mes voitures: c'est la saveur locale et je viens de l'aimer.

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Il y avait même une paire de Lexus de style VIP à portée de main…

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… Quelque chose que j'ai l'habitude de voir sur les speedhunters, mais pas dans les rues de Phoenix. Cela montre à quel point la culture automobile mondiale et accessible est devenue.

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Voici une autre Lexus, cette fois à trois roues sur Hydros.

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L'hydraulique a toujours fait partie de cette scène, et à mesure que tout le monde vieillit, les voitures sont devenues plus belles.

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Nous ne pouvons toujours pas nous aider, n'est-ce pas?

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Une autre voiture qui a fait flotter mon cœur pendant une seconde a été cette Impala SS '96 en sac. Après mes Minitrucks, je possédais un caprice qui a été rasé et abaissé sur un ensemble de roues billettes de 20 pouces.

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Comme je l'ai dit plus tôt, presque tous les minitruckers sont des fabricants par nécessité. Au fur et à mesure que la scène a progressé, les meilleurs fabricants ont pris pour fabriquer leur propre châssis.

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Lorsque vous voulez la position ultime, vous devez parfois commencer par le cadre et construire littéralement à partir de zéro.

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Un tas de gars pratiques avec des outils et le désir de faire quoi que ce soit sur leur chemin bas vous donne un banc Toyota claqué…

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… Et un chariot de radio-flyer à vidange pour que votre enfant monte.

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Une autre chose que j'ai remarquée à mesure que nous vieillissons est une tendance vers le métal plus ancien. Ce pourrait être un mini plus ancien…

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… Ou un pseudo-mini Ford Ranchero…

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… Ou une Chevy pleine taille classique.

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Les camions Chevy sont particulièrement courants. Demon Camber quelqu'un?

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La mentalité de Minitruckin est toujours là.

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Il n'y a tout simplement rien de trop bas.

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Le Chevy Only Club est connu pour avoir les vieux camions les plus propres.

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Même lorsqu'ils sont recouverts de rouille et de patine.

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Ce n'est pas seulement des camions qui obtiennent le traitement: les voitures musculaires et les classiques sont également un jeu équitable.

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Les Cadillac sont toujours un favori.

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Celui-ci appartient à Joe Molina qui a organisé tout le spectacle. J'ai rencontré Joe pour la première fois au Grand National Roadster Show où nous montrions tous les deux nos voitures.

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Joe courait toute la journée en s'assurant que les choses fonctionnaient bien. Mission accomplie.

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Il est clair que je ne suis pas le seul minitrucker qui a maintenant tourné mon attention vers les Kustoms des années 50.

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Il y en avait plusieurs.

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Renforcer ma conviction que nous faisons tous la même chose, juste à différentes années et modèles de véhicules.

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Une bonne position est une bonne position.

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C'est assez cool de voir l'ouverture d'esprit dans cette scène: à peu près n'importe quel type de voiture est acceptable et le style de minitrucker peut se reproduire dans n'importe quoi.

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Il s'agit davantage du travail qui va dans votre construction…

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… Et obtenir cette position de tueur…

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… Peu importe ce que vous commencez.

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Cela peut ressembler à un genre polarisant, mais ce n'est vraiment pas le cas.

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À la fin de la journée, j'ai jeté un coup d'œil lors de la cérémonie de remise des prix et j'ai réalisé que presque tout le monde portait une veste de club.

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La preuve que Minitruckin 'consiste autant à faire partie de quelque chose que de créer quelque chose de vos propres mains. Ce n'est pas une mauvaise scène pour grandir si vous me demandez.

Instagram: SpeedHunterskeith
keith@peedhunters.com

SEMA 2013: Camion de camion
Jeté dans le fond profond: 2013 à travers mon objectif