Hier, j'ai écrit sur la façon dont le Mooneyes X-Mas Party du week-end dernier à Irwindale Speedway a eu lieu dans des conditions pluvieuses – une rareté extrême pour le sud de la Californie. On ne peut nier l'impact que la pluie a eu sur la fréquentation du spectacle de cette année, mais cela ne signifie pas qu'il n'y avait pas beaucoup de machines sympas à vérifier. C'est ce que je vais faire dans ce post.
Historiquement, la fête X-MAS a toujours eu lieu une semaine après le hot rod et le spectacle personnalisé du Mooney Yokohama au Japon, mais il convient de noter que les deux événements sont en fait assez différents. Le Japan Show est à l'intérieur et propose des voitures d'exposition de haut niveau de tout le pays, avec un mélange de voitures personnalisées des États-Unis et des fabricants domestiques japonais.
En comparaison, la fête X-MAS est plus un concert «Run What Your Brung» – une compétition ouverte qui s'adresse à la fois aux voitures et aux conducteurs quotidiens. Il n'y a vraiment aucune règle quant à ce qui peut ou ne peut pas participer.
Hot Rods et coutumes traditionnels des années 60 et plus tôt pour constituer la viande du spectacle d'Irwindale, et de ce groupe, tous les styles populaires sont pris en compte.
Il y a des traîneaux de plomb de tous types, de la période légère correcte, les Mercs corrects aux Chevys qui ont été critiquées, hachées et personnalisées au-delà de la reconnaissance.
Il y a aussi beaucoup de hot rods, des coupés et des roadsters propres et traditionnels aux tiges de rat zombifiées qui semblent émergées d'une sorte de junkyard possédé.
Les coutumes de style des années 1960 représentent le côté le plus moderne du groupe, ce qui est généralement très bas sur un ensemble de roues correctes d'époque. Le début des années 60 par exemple, est toujours un choix populaire grâce à sa conception de l'âge spatial. Il est pratiquement personnalisé dès l'usine.
Cette Ford '58 From the Mitricisdes Car Club est un autre exemple parfait de ce style, baissé bas sur un ensemble de Supremes avec de fines murs blancs. Vérifiez également la calandre personnalisée.
Souvent, les frontières entre ces douanes des années 1960 et les bas-bas traditionnels deviennent très floues, comme en témoignent des voitures comme cette Buick Riviera. Et en parlant de lowriders complets, il y en avait beaucoup qui sont sortis également.
Ajoutez le grand nombre de micros personnalisés, et vous avez en fait un assortiment diversifié et éclectique de véhicules. C'est juste le début.
Historiquement, la fête X-MAS a été sur les tiges et les douanes traditionnelles, mais au fil des années, j'ai remarqué que l'événement a grandi pour inclure de plus en plus de véhicules d'autres scènes.
Il semble toujours y avoir quelques Volkswagens refroidies par l'air à la fête X-MAS, mais cette année (malgré le temps), il y en avait plus que jamais.
Le type est, Type IIS et GHIAS – ils étaient tous présents et pris en compte. Même sans toutes les autres choses, la fête X-MAS aurait été une rencontre VW assez solide à elle seule.
Ne laissons pas de côté le type IIIS maintenant. J'ai particulièrement aimé ce Fastback assis sur BRMS avec des pneus «Redline» à l'ancienne. Frais.
À juste titre, cette berline Type I est équipée d'un ensemble de roues Speedmaster pleinement polies de 15 pouces. Il semble également avoir une poutre avant rétrécie pour un insenson maximal.
La patine et la vieille Volkswagens fonctionnent si bien ensemble, n'est-ce pas? Celui-ci a évidemment fait du travail pour ranger ces jantes de grand diamètre.
Comme vous pouvez le voir, tous les VW qui sont sortis à la fête X-MAS avaient un style cool pour eux, et malgré leurs origines allemandes, ils s'installent parfaitement parmi les machines américaines traditionnelles.
Un autre domaine où le spectacle a grandi est dans le département de Vanning. L'événement de l'année dernière a présenté une section spéciale juste pour les fourgonnettes personnalisées, et elle est revenue pour 2013.
Quoi de mieux pour faire de la publicité sur votre entreprise de fines rayures et de lettrage, puis en ayant une éconoline Ford Badass avec votre logo sur le côté. La suspension réglable lui donne une position de nez fraîche, et ce combo Cragar / Whitewall est parfait.
À l'avant, vous pouvez voir que les phares d'usine de l'éconoline ont été tournés à 90 degrés vers le bas pour un look personnalisé. Cool.
Un autre exemple d'utilisation d'un vieux camion de livraison cool pour vos activités. Ceci est celui du fabricant de produits de toilettage à cheveux à base de SoCal Suavecito Pomade.
Cette Chevy abaissée est quant à elle utilisée comme une camionnette de travail pour un magasin appelé Stay Gold Garage à Long Beach. Que diriez-vous de ces roues métalliques et de ces fenêtres arrière personnalisées?
Toutes les bonnes camionnettes personnalisées devraient avoir un nom, et celle connue sous le nom de «Nautilus» ne déçoit pas. Cette ligne de toit hachée et ratissée est incroyable, tout comme le flip en une seule pièce à l'avant. Les tuyaux latéraux et les magazines larges sont une autre nécessité lorsqu'ils font une camionnette de style des années 70.
Bien que ce ne soit pas une camionnette, ce pick-up Chevy m'a donné une vague tout aussi forte de la nostalgie des années 1970. La version enfant de moi aurait adoré cette chose!
Mis à part les camionnettes et les VW, il y avait beaucoup d'autres véhicules qui ont attiré mon attention, y compris cette riviera bas. J'aime la façon dont la peinture personnalisée utilise uniquement des couleurs mates. Comme pour le T-bird susmentionné, ces Rivis sont des modèles qui avaient beaucoup d'éléments de style personnalisé juste à côté du sol de la salle d'exposition.
Comme d'habitude, il y avait plus de Chevys '49 -'54 que vous ne pouviez compter. Pouces jusqu'à la période des pétoncles corrects, et une hauteur de conduite sans cesse slammée sur celui-ci.
J'ai vu ce Pontiac '61 assis dans le garage de Gambino Kustoms à San Jose en été, et c'était cool de voir que le Poncho avait fait son chemin à Los Angeles. Comme je l'ai souligné à ce moment-là, ce top à bulle porte des tambours de roue Pontiac à huit pontiac.
Avec les plateformes populaires, il est toujours amusant de voir les choses les plus obscures, comme ce Nash de 1948.
Voici un autre Nash Super-Cool. Ou du moins je pense C'est un Nash. C'est une autre de ces voitures qui a été si fortement que ses origines sont difficiles à identifier.
Les motos vintage sont une grande partie du spectacle, et bien que ma connaissance ne soit pas géniale, des événements comme la fête X-Mas me donnent toujours envie d'en savoir plus.
Sans aucun doute, les vélos ajoutent une autre grande couche à l'événement et aident à faire de la fête X-MAS l'un des meilleurs rassemblements de culture de la tête de levage de Californie.
Deux roues ou quatre roues. Soleil ou tempêtes de pluie. C'est difficile pour moi de penser à une meilleure façon de fermer une année d'événements qu'avec un voyage à la fête Mooney X-Mas.