Lorsque la nouvelle a été annoncée qu’Aprilia allait célébrer le 250e anniversaire de l’existence de l’Amérique, ma première pensée a été : « Quoi, pourquoi ? Je veux dire, Aprilia est une entreprise italienne réputée, et même si les États-Unis sont un marché important pour l’entreprise, ce n’est pas la fin pour l’entreprise, vous savez ?
Ensuite, il y a la moto en question, la X 250th, qui n’est apparemment qu’une autre RSV4 issue du MotoGP. C’est une superbike cool, ne vous méprenez pas. Mais je ne comprends pas vraiment pourquoi Aprilia, parmi toutes les entreprises, fêterait le 250e anniversaire de l’Amérique. Eh bien, je dois être minoritaire, car même si Aprilia a déclaré qu’elle ne fabriquerait que 30 exemplaires de la moto en édition spéciale et a fixé un prix vraiment exorbitant de 150 000 $, les 30 ont tous été vendus.
Et Aprilia l’a fait en seulement 14 jours. De toute évidence, je suis le cinglé dans l’équation.
« La marque ‘X’ continue de s’imposer comme l’une des expressions les plus exclusives et les plus désirables d’Aprilia Racing », a déclaré Massimo Rivola, PDG d’Aprilia Racing, ajoutant : « Ces motos sont à la fois des objets de collection et des outils pour les pilotes conscients qu’ils peuvent expérimenter une sensation de conduite extrêmement proche de celle du MotoGP. L’annonce une fois de plus d’une vente à guichets fermés seulement deux semaines après le lancement est une démonstration concrète de la force et du caractère unique de ces véritables joyaux. »
Encore une fois, c’est insensé que les 30 de ces motos à 150 000 $ se soient vendues en seulement deux semaines. Je veux dire, alors que le reste de l’industrie s’oriente vers des options d’entrée de gamme plus bon marché, pour une superbike en édition limitée, si ornée des étoiles et des rayures à une époque où le patriotisme américain n’est plus aussi attrayant qu’il l’était autrefois, c’est une chose fascinante. Honnêtement, j’aimerais savoir qui les a achetés, même si je suppose que nous devrons attendre de voir qui se présentera à une journée de piste locale avec pour le savoir.
Selon la marque, lorsque la moto a été présentée pour la première fois à un groupe restreint d’acheteurs potentiels sur le Circuit des Amériques lors de la dernière manche du MotoGP, « Lors du week-end de présentation au COTA, les demandes de réservation étaient déjà très élevées, soulignant le fort attrait d’un projet unique qui, depuis ses débuts en 2019 avec la première X, a redéfini le concept des motos dérivées de série en édition limitée. » Évidemment, il n’a pas fallu longtemps pour que tout soit vendu.
En ce qui concerne la moto, c’est une chose géniale, avec des freins en carbone, des carénages en carbone et un moteur V4 sauvage développant 240 chevaux. Vous avez également une suspension Ohlins à l’avant et à l’arrière, des roues Marchesini et des Pirellis lisses, ainsi qu’une foule d’autres accessoires.
Mais si vous en avez acheté un, dites-moi dans les commentaires ci-dessous et DITES-MOI POURQUOI ?!