Il le luxe sur roues a un nouveau nom et prend une nouvelle forme pour le plus grand plaisir. Nous avons déjà parlé de l’incorporation d’Alpina au catalogue BMW après des années en tant que préparateur officiel. Et maintenant nous voyons enfin sa première œuvre, le Vision BMW Alpinaun prototype spectaculaire qui marque le début d’une nouvelle ère pour cette division qui sera synonyme de grandeur. Cet exemple est une vision de la façon dont la marque comprend l’avenir de l’industrie automobile : un mélange de hautes performances, de sophistication et, surtout, d’une attention presque obsessionnelle aux détails.
À première vue, la voiture force le respect. Avec son 5,2 mètres de longueuril est large, bas et avec une assurance sur l’asphalte qui est intimidante. Sa silhouette est celle d’un coupé aux proportions classiques, avec une chute de toit prolongée qui évoque la vitesse sans qu’il soit nécessaire de passer une seule vitesse. Mais ne nous y trompons pas, sous cette peau de sculpture d’avant-garde bat un bloc V8 puissantméticuleusement ajusté pour offrir cette mélodie âpre et profonde qui a toujours caractérisé les échappements de la firme bavaroise. Il n’y a pas encore de détails, mais la combustion ne sera pas abandonnée.
Le design de la Vision BMW Alpina fuir les stridences visuelles qui sont si abondants ces derniers temps. Les ingénieurs ont opté pour ce qu’ils appellent eux-mêmes le principe de la « seconde lecture ». Cela signifie que les détails les plus exquis n’attirent pas votre attention, mais vous récompensent à mesure que vous vous rapprochez de leur découverte. Un bon exemple est le nez de requin emblématiquequi réinterprète la calandre traditionnelle de BMW comme une sculpture tridimensionnelle cachant un subtil éclairage chaleureux, inspiré des lumières de l’aube sur les Alpes.
Cette philosophie du raffinement discret inonde complètement la cabine. L’intérieur s’échappe du concept classique d’habitacle homogène pour opter pour des volumes architecturaux très marqués. Ici règnent les matières nobles, comme le cuir pleine fleur des régions alpines ou commandes sculptées en cristal transparent. Ils ont même ajouté une touche particulière en installant des verres en cristal Alpina qui émergent de derrière la console centrale, gravés de fines lignes décoratives et doucement éclairés.
Mais la vraie magie d’Alpina a toujours résidé dans son capacité à dévorer des kilomètres à des rythmes à couper le souffle sans transpirer. Comme le disait son fondateur Burkard Bovensiepen, un conducteur confortable est un conducteur plus rapide. Fidèle à ce mantra, le prototype conserve le fameux Mode de conduite Confort+conçu pour offrir une expérience de conduite infiniment plus douce et plus élastique que les configurations BMW standard.
Bref, cette Vision BMW Alpina n’est pas un simple exercice de style à apparaître en photo. C’est un déclaration d’intention claire sur la direction que prendra la marque. Ils veulent se positionner justement dans cet écart doux et exclusif qui subsiste entre le le dynamisme de BMW et le luxe aristocratique de Rolls-Royce. Le premier fruit commercial de cette nouvelle philosophie, inspirée de l’actuelle Série 7, sortira dans les rues l’année prochaine. L’attente monte en flèche.