L’électrification du parc automobile est passée d’une promesse d’avenir à une réalité bien palpable. Ces derniers temps, elle progresse à un rythme vertigineux et nous laisse avec des données aussi curieuses que celles publiées par l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Et cette même année, 2026, le Les ventes mondiales de voitures électriques atteindront 30 % du total, une étape sans précédent. On estime que 23 millions d’unités immatriculées de ce type de véhicule seront atteintes, franchissant ainsi une autre barrière historique.
Pour comprendre cette croissance, il faut voir la tendance de ces derniers temps. En 2025, une croissance de 20 % a été enregistrée, dépassant les 20 millions de voitures électriques livrées. Autrement dit, une nouvelle voiture sur quatre dans le monde a déjà renoncé au moteur à combustion et s’est entièrement consacrée aux batteries. Dans cette révolution, il y a un protagoniste clé : industrie chinoise. C’est sans aucun doute le plus puissant de cette section, la reine absolue, contribuant à 60% de la production mondiale. L’Europe et l’Amérique du Nord suivent loin derrière avec 15 % chacune.
Le premier trimestre 2026 a commencé avec une baisse de 8% à l’échelle mondiale en raison des récents changements réglementaires en Chine et aux États-Unis. Cependant, une augmentation spectaculaire est enregistrée dans d’autres régions et tout indique que ce sera une année très électrifiée. L’Europe augmente ses ventes d’électricité à un rythme de 30 %, et il existe encore des marchés plus importants. La région Asie-Pacifique connaît une croissance de 80 % et le marché latino-américain en représente 75 %. Il semble que l’électrification gagne du terrain même dans les régions où elle était moins populaire.
Les raisons pour lesquelles les voitures électriques sont de plus en plus présentes dans les foyers du monde entier tiennent à plusieurs raisons. La première est que chaque fois qu’ils sont plus compétitif en termes de coûtsun aspect qui profite face à la crise énergétique actuelle et à la hausse des prix des carburants. Même lorsque les aides à la promotion des ventes disparaissent, les estimations de l’AIE indiquent que le 510 millions de véhicules électriques d’ici 2035. Actuellement, nous avons 80 millions sur le compte.
Elle entraîne même d’autres secteurs plus réticents comme le transport lourd et commercial. Malgré la force du diesel parmi les camions, on constate qu’en 2025 près de 10 % de ceux vendus sont déjà électriques, soit pratiquement le double de l’année précédente. Sur la scène mondiale, la Chine semble avoir le dessus, contrôlant 80 % de la production mondiale de cellules de batterie. Un défi pour le reste des constructeurs traditionnels qui tentent de ne pas se laisser distancer.