Il y a quelques mois, nous avons annoncé qu’un constructeur de motos relativement nouveau, ZXMOTO, surprenait les gens du monde entier avec ses performances impressionnantes dans le championnat du monde Supersport (WSSP). Étonnamment, la moto n’était pas qu’un feu de paille, comme elle l’a prouvé avec le rookie Valentin Debise accumulant un total de cinq victoires jusqu’à présent cette saison.
Permettez-moi de m’arrêter une seconde pour reconnaître le poids de cette déclaration. Un pilote débutant, sur une machine d’un constructeur qui n’existe que depuis 2024, entrant dans le championnat du monde Supersport et juste… gagnant cinq courses ? Dans une année où ils voulaient juste faire des tests avant de lancer une véritable candidature au championnat en 2027 ?
Est-ce la vraie vie ?
Même si la mentalité « gagner le dimanche, vendre le lundi » n’est peut-être plus aussi forte parmi le grand public acheteur de motos qu’elle l’était autrefois, elle compte toujours pour certains fans. Cela est particulièrement vrai lorsque la ZX 820RR se vend pour l’équivalent d’environ 6 400 $ US sur son marché intérieur en Chine. Les amateurs de sport comprendront instinctivement cette analogie ; Si votre équipe locale gagne si fort en ce moment, ne voulez-vous pas immédiatement porter fièrement les produits et rejoindre la foule pour offrir votre soutien ? Fans des New York Knicks, je vous regarde directement.
Il est donc tout à fait compréhensible que les gens se soient précipités en masse pour passer leurs commandes. Combien de commandes ? Au moins 5 000 ont été placés avant que quelque chose de grave ne se produise, même si seulement 286 auraient été livrés aux clients.
Alors, que s’est-il passé ? Panne moteur catastrophique sur un vélo, et vous pouvez voir un clip vidéo dans la vidéo complète ci-dessus. ZXMOTO, à son honneur, a immédiatement plongé pour diagnostiquer le problème. Et puis, dans un geste pratiquement inédit, le fondateur de l’entreprise (et surtout, vrai mécanicien motopas seulement un costume d’école de commerce), Zhang Xue a choisi de rappeler les 286 motos qui avaient déjà circulé dans la nature pour s’attaquer de front au problème.
C’est exact; pas de mois (voire d’années) à traîner les choses, ou peut-être à tromper les clients avant de finalement admettre qu’il y a un problème et que les clients n’imaginaient rien. Au lieu de cela, il s’agit simplement d’un fondateur d’entreprise présentant des excuses, affirmant qu’il a commis une erreur, admettant le problème et s’efforçant de résoudre le problème et de faire le bien envers ses clients.
Du point de vue de la confiance du pilote, cela vaut bien plus que le montant incroyablement bas que ZXMOTO facture pour ces machines. Là encore, si vous avez suivi la carrière de Zhang Xue dans l’industrie de la moto jusqu’à présent, il est clair que c’est exactement ce type. est.
N’oubliez pas qu’il s’agit du même chef d’entreprise (!) qui s’est personnellement adressé aux réseaux sociaux pour présenter des excuses sincères et émotionnelles après que les rêves de Mason Klein sur le Dakar aient été anéantis en 2024 à cause d’une panne moteur qui, selon Zhang Xue, était due à 100 % à une erreur mécanique.
À l’époque, j’ai demandé « qui FAIT » à plusieurs reprises. S’il est vrai que prendre des mesures extraordinaires pour reconnaître et résoudre un problème que vous pensez avoir causé, en tant qu’entreprise, n’arrive pas souvent ; apparemment, c’est tout simplement normal si vous vous appelez Zhang Xue.
Et honnêtement, c’est une bouffée d’air frais. Bien que l’entreprise et ses produits puissent être un peu bruts, des améliorations peuvent sûrement se produire au fil du temps. Ce qui est plus difficile à développer lorsque vous êtes une nouvelle entreprise, c’est la confiance des clients.
Des mouvements comme ça, eh bien, ils sont plutôt extraordinaires. Du jamais vu, même.
En tant que client, n’est-ce pas ainsi que vous aimeriez être traité ? Je ne sais pas si d’autres entreprises relèveront le défi d’offrir ce niveau de service client proactif si et quand les choses tournent mal, mais j’espère.