Écoutez, je suis assez vieux pour imprimer les directions de MapQuest. Lorsque nous avons tous commencé à dépasser les téléphones à clapet et à mettre la main sur les smartphones, j’ai absolument apprécié l’idée des applications de navigation comme Waze et Google Maps. Et je serai le premier à admettre que, comme probablement beaucoup d’entre nous, notre cerveau a probablement été légèrement reprogrammé en ce qui concerne la navigation, car nous utilisons toujours des applications comme celles-ci.
Mais en même temps, je sais que j’ai eu les deux de ces applications essaient de m’envoyer plus d’une fois dans le mauvais sens dans une rue à sens unique. Parfois, si les informations qu’ils contiennent sont extrêmement obsolètes, ils essaieront même de vous diriger vers des choses qui n’existent plus. Des problèmes surviennent, et nous le savons tous ; mais lorsqu’ils se produisent dans une application de navigation sur laquelle vous comptez pour vous amener en toute sécurité, cela ajoute une autre dimension de stress à votre voyage.
Et au cas où vous ne le sauriez pas, Google Maps et Waze appartenaient autrefois à des sociétés distinctes. Mais depuis 2013, ils appartiennent tous deux à Google, il convient donc également de le garder à l’esprit. Bien qu’ils aient commencé leur vie avec des versions distinctes d’une application de navigation, ils appartiennent désormais tous deux à la même entreprise et ont probablement des données qui se chevauchent (voire du personnel) entre les équipes.
Pourquoi je te dis tout ça ? Parce que le 13 juillet 2026, le blog officiel Waze a annoncé qu’il intègre tout un tas de « fonctionnalités » d’IA dans votre application de navigation Waze. Vous allez prendre ce Google Gemini et vous allez j’aime çabon sang ! Du moins, vous l’êtes si vous comptez utiliser Waze. Et normalement, cela ne serait pas une raison pour moi d’écrire à ce sujet comme ceci, sans une fonctionnalité spécifique qui est évoquée : le mode moto.
Ici, je vais citer directement le blog Waze, afin que vous puissiez lire comment il définit son nouveau « mode moto ».
Restez en sécurité avec le mode moto
Les motos ont besoin d’itinéraires différents de ceux des voitures ; ils peuvent accéder à des rues plus étroites et sont plus sensibles aux revêtements routiers. Notre nouveau mode moto utilise l’IA pour intégrer des raccourcis et des restrictions pour les deux-roues, vous aidant ainsi à trouver le meilleur itinéraire et à obtenir une ETA précise. Il montre également les dangers délicats pour les usagers, comme les nids-de-poule, les ralentisseurs, les passages pour piétons surélevés, les accotements et les ponts étroits. Tout cela est alimenté par les informations routières en temps réel de Waze et par un groupe dédié d’éditeurs de cartes de motos qui ajoutent constamment de nouveaux dangers à la carte. Le mode moto est désormais déployé en Argentine, au Brésil, en Colombie, en Malaisie, au Mexique, au Pérou et aux Philippines sur Android et iOS, et d’autres pays sont en route.
Désormais, la principale différence entre Waze et Google Maps réside dans toutes les fonctionnalités sociales intégrées à Waze depuis le début. Si vous êtes connecté à l’application Waze, vous pouvez soumettre des rapports sur les dangers routiers, les fermetures de routes, la police sur la route, les ralentissements de la circulation, les accidents, etc. Espérons que vous soyez un passager et non celui qui conduit si vous effectuez le reporting en temps réel, mais il s’agit d’un problème distinct qui sort du cadre de cet article.
Mais voici le problème : si Waze et Google Maps n’ont pas encore résolu le problème de l’envoi des gens dans le mauvais sens dans les rues à sens unique, alors pourquoi les motocyclistes devraient-ils faire confiance au mode moto Waze pour faire ce qu’il promet ci-dessus ? Peut-être que je me trompe, et par miracle, il sera en fait incroyable à utiliser, et ce n’est pas seulement un moyen pratique de segmenter qui l’utilise sur une moto pour une analyse plus approfondie de la collecte de données utilisateur.
Le fait est que vous n’êtes pas obligé de me croire sur parole à propos des applications de navigation ayant déjà de simples problèmes de direction qui n’ont pas encore été résolus. Tout ce que vous avez à faire est une simple recherche sur Google, et vous trouverez de nombreux rapports d’utilisateurs indiquant que des personnes reçoivent des instructions de navigation sommaires à partir des deux applications. Certains sont sur Reddit ; certains sont sur des forums, et certains sont même dans des vidéos (au moins un motocycliste a été envoyé sur un chemin de terre alors qu’il ne s’y attendait pas, ce qui n’est pas une bonne surprise).
Intégrer des fonctionnalités d’IA que personne n’a demandées dans une application de navigation, au lieu de s’assurer d’abord qu’elle répond bien à son objectif déclaré, est un développement incroyablement frustrant. Oui, je sais qu’il est actuellement déployé en Argentine, au Brésil, en Colombie, en Malaisie, au Mexique, au Pérou et aux Philippines, et que les États-Unis ne figurent pas actuellement sur la liste des pays dans lesquels il sera disponible. Pourtant, je n’ai pas besoin d’être le seul à vouloir que les motocyclistes disposent d’une navigation bonne et fiable qui les amène à destination en toute sécurité.
Mais qu’en pensez-vous ? Faites-le-moi savoir dans les commentaires ci-dessous.