Basé sur la réponse lecteurs livrés lorsque nous avons couvert pour la première fois le General Motors Infantry Squad Vehicle (ISV), un Chevrolet Colorado ZR2 UTV, si GM vendait un jour l’ISV au public ordinaire, il se vendrait probablement en quelques minutes. Cela imprimerait de l’argent pour GM, non seulement en concurrence avec le Jeep Wrangler, mais d’une manière qui bouleverserait également le marché des véhicules côte à côte.
Malheureusement, cela n’arrivera jamais, car cela ne répondrait jamais aux normes de sécurité modernes. Je veux dire, cela pourrait être une bonne chose, mais la sécurité passe avant tout, n’est-ce pas ? Cela dit, les autorités fédérales se préparent à acheter pour environ 1 milliard de dollars de véhicules de style côte à côte à GM Defence, ce qui signifie que dans quelques années, vous pourrez peut-être en acheter un d’occasion, tout comme tous les vieux Humvees que vous voyez aux enchères.
Cependant, les armes de première main auront probablement été utilisées dans des rôles de combat et de soutien à travers le monde, dirigées à la fois par des recrues et des officiers, et il peut y avoir ou non des impacts de balle dans le cadre de l’acte de vente « tel quel ». Pourtant, nous n’aurons qu’à attendre environ 5 à 10 ans avant que l’ISV soit aussi courant que le Hummer l’est sur le marché de l’occasion, mais qu’il soit infiniment plus utilisable et facile à travailler et à emporter dans les bois.
Selon La Presse de Détroit, « General Motors Co. s’attend à un contrat d’un milliard de dollars avec l’armée américaine pour des véhicules utilitaires légers basés sur les camionnettes Chevrolet Colorado, a déclaré mardi la PDG Mary Barra », ajoutant : « Si le financement fédéral est approuvé, Barra a déclaré aux investisseurs que GM prévoyait de fournir à l’armée 10 000 véhicules d’escouade d’infanterie. La commande de véhicules d’escouade d’infanterie devrait « dépasser le milliard de dollars sur la base des objectifs d’approvisionnement de l’armée américaine », a-t-elle déclaré. «
Barra a poursuivi en déclarant : « Au fil du temps, tout cela devrait faire de GM Defence un contributeur plus significatif et plus diversifié à nos bénéfices. »
Cette décision fait suite à la demande du ministère américain de la Défense aux constructeurs automobiles de Détroit de s’impliquer davantage dans la production de défense, ce dont l’administration américaine actuelle a désespérément besoin en raison de l’épuisement de ses approvisionnements de défense en raison de sa guerre avec l’Iran.
Mois dernier, Le Wall Street Journal a rapporté que « de hauts responsables de la défense ont eu des discussions sur la production d’armes et d’autres fournitures militaires avec les hauts dirigeants de plusieurs entreprises, dont Mary Barra, directrice générale de General Motors, et Jim Farley, PDG de Ford Motor, selon des personnes proches des discussions.
Toutefois, le contrat ISV n’a pas encore été signé et nécessite encore l’approbation du Congrès. Et tandis qu’une grande partie du Congrès reste inefficace dans l’élaboration ou l’adoption de toute sorte de législation, le seul élément du gouvernement fédéral qu’il ne manque jamais de faire adopter pour susciter un soutien est celui des dépenses de défense. Ainsi, la probabilité d’allocation de fonds pour l’ISV est presque garantie.
Cela dit, qui est prêt à acquérir un éditeur de logiciels d’occasion dans quelques années ?