Tous les quelques mois, nous rapportons que Stark Future a été autorisé à participer à un nouvel événement ou championnat tout-terrain. Puis, environ une saison plus tard, nous signalons généralement que le constructeur a gagné ou s’est bien classé dans ledit championnat ; est-ce ce qui va se passer avec le championnat australien de Supercross ?
Stark Future participera à l’intégralité du championnat Boost Mobile AUSX Supercross 2026. Il s’agit de la première saison de l’entreprise en Australie et de la première fois qu’un constructeur de motos électriques se présente au portillon de départ de la série. L’équipe d’usine Stark participera aux cinq manches, à partir d’octobre, avec des pilotes dans les classes SX1 et SX2.
Il y a plus dans cette annonce que le simple fait que le championnat accepte la candidature de Stark. Cette annonce coïncide avec un développement historique, puisque Motorcycling Australia (MA) a approuvé la participation de motos électriques éligibles à la compétition. Sous réserve des réglementations techniques et de l’approbation de Motorcycling Australia (MA), AUSX a autorisé les machines éligibles à entrer directement dans les classes établies concernées, ce qui signifie que les motos ICE et électriques décolleront côte à côte de la grille de départ.
Mick Sinclair, responsable des partenariats et du sport automobile chez AUSX Events, a déclaré : « Nous sommes ravis d’accueillir Stark Future au sein d’AUSX et de voir une marque qui fait progresser la technologie des motos faire partie du championnat. Stark a exprimé très clairement ses intentions dans les courses mondiales, et nous sommes ravis de les voir apporter la même approche à l’AUSX Supercross… Les motos électriques peuvent désormais s’aligner et rivaliser avec les motos à combustion en AUSX, à condition qu’elles répondent aux exigences d’éligibilité et techniques de MA. En fin de compte, la course déterminera comment les différentes technologies fonctionnent les unes contre les autres.
Il s’agit d’une étape énorme, d’une manière générale, pour les constructeurs de motos électriques qui espèrent participer à des courses de Supercross à l’avenir. L’AUSX Supercross ouvrira la voie en tant que terrain d’essai et devrait aider à déterminer les conditions d’éligibilité à venir en termes de compétition mondiale.
Sébastien Tortelli, directeur de course chez Stark Future, a déclaré : « La course est l’endroit où nous faisons nos preuves. Nous avons piloté les meilleurs au monde en SuperEnduro, Hard Enduro et World Supercross, et nous avons toujours été parmi les meilleurs. L’Australie possède certaines des courses de supercross les plus difficiles et les fans les plus passionnés au monde. Nous ne venons pas pour y participer. Nous venons pour concourir devant – et montrer aux fans australiens que nous sommes ici pour être sur la piste. »
La question demeure : combien de temps avant que l’American Motorcyclist Association (AMA) autorise les motos électriques à rivaliser avec les motos ICE ? Et lorsque ce sera le cas, les machines à énergie fossile se battront-elles efficacement ?