L’argent ne veut rien dire quand on parle du ministère de la Défense. C’est ce que je suis arrivé à conclure il y a plus de dix ans, alors que j’étais au milieu de ma maîtrise qui traitait de la défense, de la logistique, des armes de destruction massive et des trucs effrayants. L’argent est un concept jetable lorsque vous jouez dans le plus grand bac à sable du monde.
C’est pourquoi nous avons des trucs sympas qui volent dans le ciel comme le F-22 Raptor, la DARPA développant toutes sortes de choses étranges et sauvages, Internet où vous lisez ceci en ce moment même, et une longue liste d’autres articles qui ne sont peut-être pas dans le meilleur intérêt du public mais qui sont quand même géniaux. C’est aussi la raison pour laquelle le Pentagone n’a pas été en mesure de réaliser un audit depuis des années, car personne n’a la volonté, politique ou autre, de s’asseoir et de voir où va l’argent des contribuables américains.
Nous savons cependant que le contrat entre le ministère de la Défense et General Motors vient de devenir beaucoup plus cher pour le pick-up UTV de l’entreprise, l’Infantry Squad Vehicle Utility (ISV-U). Combien plus cher, demandez-vous ? Eh bien, auparavant, cette facture s’élevait à 220 millions de dollars. Maintenant, c’est presque un milliard avec un « B ».
Et tout cela parce que les autorités veulent des changements et de nouveaux accessoires pour les micros squelettés.
Selon le Presse gratuite de Détroit« Le ministère de la Guerre a modifié son contrat avec le secteur d’activité de défense de General Motors pour apporter des modifications techniques aux véhicules de l’escouade d’infanterie et aux kits de treuils qui les accompagnent. La modification de 697,7 millions de dollars porte le contrat de GM Defence avec le gouvernement pour fabriquer la « valeur nominale cumulée » des véhicules à 915 597 166 dollars, a déclaré l’agence militaire le 21 septembre. «
Basé sur le pick-up Colorado ZR2, l’ISV-U est destiné à remplacer la flotte vieillissante de Humvee du ministère de la Défense, ainsi qu’une foule d’autres modèles, et à effectuer une variété de tâches. Certains sont des camionnettes à cabine ouverte de style UTV que nous avons vues à plusieurs reprises, d’autres sont fermées et sont conçues pour les températures fraîches. Une partie du contrat mis à jour précise en fait ces besoins, avec des éléments tels qu’un pare-brise, un dégivreur, un chauffage et une option de boîtier complet qui seront mis à disposition.
Fondamentalement, le DOD veut un camion après avoir dit à GM qu’il voulait un UTV. Je peux maintenant voir pourquoi cet audit échouerait…
« La variante Utility est conçue pour répondre aux exigences logistiques et peut intégrer plusieurs packages de missions, notamment le commandement et le contrôle, l’appui-feu, la guerre électronique, le contre-drone et d’autres packages de missions futures », a déclaré Erica Mitchell de GM Defence lors d’un entretien avec le Presse gratuite de Détroit.
À l’heure actuelle, le contrat porte sur environ 10 000 ISV-U, mais en fonction de la manière dont les militaires les utilisent, ce nombre pourrait augmenter, surtout s’ils les personnalisent déjà pour des utilisations futures.