Triumph a choqué l’industrie de la moto lorsque la marque a annoncé qu’elle fabriquait une moto de motocross, une première pour le constructeur britannique. Plus récemment, elle a de nouveau choqué le monde après avoir remporté le Championnat du Monde FIM des Constructeurs MX2 avec seulement trois ans de production à son actif. Ce modèle fait l’objet d’une mise à jour complète pour 2027, ce qui soulève la question : sommes-nous prêts à subir un autre choc ?
Nous avons tous les détails juteux sur la façon dont Triumph prévoit de faire passer sa formule gagnante du championnat au niveau supérieur, alors attachez votre ceinture.
Le TF 250-X possédait déjà le moteur le plus puissant de la catégorie motocross 250 cm3, produisant 47,4 ch à 13 500 tr/min, mais cela n’a pas empêché Triumph d’en faire un point central des mises à jour 2027. Le prochain modèle comportera un calibrage du moteur révisé pour améliorer la réponse de l’accélérateur, la maniabilité et la délivrance du couple, tandis que de nouveaux guides de soupape, des composants d’embrayage mis à jour et un matériel de changement de vitesse raffiné sont là pour améliorer la durabilité, la cohérence et la précision des changements de vitesse dans des conditions de course.
Le moteur TF 250-X, plus réactif, est associé à la nouvelle suspension KYB, qui devrait offrir plus de sensations et de retour. L’ensemble de suspension KYB a été mis à jour avec des réglages avant et arrière révisés, de nouveaux dispositifs de réglage sans outil, des pinces triples Neken mises à jour et un guide-chaîne révisé qui visent à améliorer l’équilibre, le contrôle de l’amortissement, le retour de maniabilité et la confiance du pilote. Triumph affirme également avoir doté le modèle 2027 d’un nouvel appareillage de commande et d’une ergonomie raffinée, qui devraient fonctionner avec le nouveau système de suspension pour améliorer la sensation et le contrôle du pilote.
S’exprimant sur la façon dont l’équipe a décidé de concentrer son attention pour 2027, Steve Sargent, directeur des produits chez Triumph Motorcycles, a déclaré : « Les commentaires de nos pilotes, de nos équipes de course et de nos équipes d’ingénierie ont aidé à identifier les opportunités d’améliorer encore la réponse du moteur, la précision des changements de vitesse, le retour du châssis et les performances de la suspension, et ces leçons ont directement façonné le modèle 2027. La TF 250-X a déjà prouvé ses capacités au plus haut niveau du sport. Pour 2027, nous avons affiné les domaines qui comptent pour les pilotes et aux coureurs, en s’appuyant sur une plateforme déjà performante pour offrir encore plus de cohérence, de contrôle et de confiance.
D’un point de vue esthétique, vous recevrez également un tout nouveau TF 250-X en 2027. Le modèle le plus récent comportera une carrosserie entièrement noire avec des graphismes mis à jour et des protège-fourches redessinés. Ainsi, même s’il ne s’agit pas d’une toute nouvelle moto, les mises à jour sont importantes et pourraient suffire à inciter les conducteurs à retirer leur carte de crédit. Le TF 250-X est disponible à la commande dès maintenant, à partir de 9 195 $. Pour plus d’informations ou pour trouver votre revendeur local, visitez le site Web de Triumph. Les premières unités seront disponibles chez les concessionnaires à partir de novembre.