Je n’allais certainement pas quitter StanceNation à Odaiba sans mettre en lumière une Civic bien modifiée. Et il était difficile de choisir une voiture qui serait un digne ambassadeur de ce qui est une tranche assez large de la culture du tuning au Japon, principalement en raison du fait qu’il y avait de nombreux excellents exemples parmi lesquels choisir.
La plupart des EK Civics que j’ai tournées au fil des ans ont été principalement conçues pour la performance. Ils n’ont pas eu beaucoup d’attention pour l’apparence autre que les ajouts aérodynamiques qui sont là dans le seul but de créer une force d’appui ou de nettoyer le flux d’air.
Mais quand j’ai repéré cette voiture en particulier, je savais que je devais la partager avec vous. Pour moi, cela représente une grande fusion entre la fonction et la forme. De plus, son compartiment moteur doublé d’un billet de 1 $ US était difficile à ignorer.
Le moteur de la série B super propre exécute toutes les bonnes mises à niveau, ainsi que l’un des tuyaux d’induction en titane les mieux exécutés que j’ai rencontrés. Je ne sais pas trop pourquoi il est divisé en deux – peut-être que l’air voyage comme l’électricité et quand il est assez puissant, il peut en fait sauter par-dessus les lacunes? Je ne sais pas, mais c’était cool et unique, c’est le moins qu’on puisse dire.
L’extérieur est simple et précis avec un séparateur de carbone, un capot et des sous-jupes qui contrastent à nouveau avec la peinture rouge métallisé profond.
Les roues en maille American Racing de 16 pouces sont également une belle touche.
Une aile de toit en carbone et un diffuseur rangent les choses à l’arrière, mais c’est l’attention portée aux détails à l’intérieur que tout le monde remarquait.
Bien que je sois convaincu que l’approche la plus simple est toujours la meilleure, j’apprécie quand les gens prennent plus de temps pour faire ressortir leurs voitures ; fusionnant performances et apparences sur des voitures conçues pour être rapides mais en même temps belles et se démarquer. De plus, c’est toujours aussi intéressant de voir les Japonais prendre des idées de la scène Honda américaine et les interpréter à leur manière.
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