Nova 2.0 : Pro Touring avec quatre cylindres

Nova 2.0: Pro Touring With Four Cylinders

Les constructions de tourisme professionnel haut de gamme font partie des meilleures parties du SEMA Show, et chaque année au Las Vegas Convention Center, vous pouvez vous attendre à trouver des dizaines de projets repoussant les limites de ce qui est possible avec une voiture américaine vintage.

Présentée au kiosque de GM, cette Chevrolet Nova de 1967 est l’une de ces voitures qui propulse le tourisme professionnel dans une nouvelle direction, mais pour une raison différente de ce que vous pourriez penser.

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De loin, il ressemble beaucoup à certaines des autres constructions Nova de tournées professionnelles que nous avons vues, mais lorsque vous vous en approchez, vous réalisez qu’il y a quelque chose très différent.

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C’est doublé Nova 2.0 et que ‘2.0’ représente le déplacement de la voiture. C’est vrai, cette chose n’est pas propulsée par une variante du LS V8, mais par un quatre cylindres LTG turbocompressé de 2,0 litres.

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Le turbo à quatre cylindres est utilisé dans un certain nombre d’applications GM ces jours-ci, et il est maintenant proposé en tant que configuration de moteur de caisse complète pour les applications à propulsion arrière. Une transmission manuelle à 6 rapports assortie est également disponible.

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En plus du quatre cylindres boosté, la Nova propose une configuration de suspension moderne avec de gros freins à disque Wilwood et un ensemble de roues de 17 pouces usinées sur mesure basées sur celles utilisées sur la Camaro Z/28.

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Dans l’ensemble, la voiture est très subtile. Le Nova a un extérieur noir discret et un intérieur qui a l’air très d’usine par rapport aux cabines fortement modifiées que vous voyez souvent dans les constructions de tournées professionnelles SEMA.

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Les puristes pourraient se moquer de l’idée d’une Chevrolet classique propulsée par un moteur à quatre cylindres, mais j’aime vraiment le concept.

Je suppose que le temps nous dira si davantage d’amateurs de voitures veulent emprunter cette voie avec leurs propres constructions, mais je peux déjà penser à beaucoup de vieilles voitures GM qui seraient géniales avec cette configuration. Cosworth Vega réinventé, quelqu’un?

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