En quelques semaines, l'industrie de la fabrication automobile de l'Australie sera réduite à rien de plus qu'une mémoire. 70 ans d'industrie, d'innovation et de tradition auront disparu pour toujours.
À l'avenir, la perspective de toute vraie muscle muscle aussie. C'est vraiment dommage, car pour toutes leurs lacunes, les solutions de performance locales de Holden et de Ford ont transformé des générations d'Australiens réguliers en têtes d'essence à sang chaud. Les fermetures d'usine imminentes ont été un sujet brûlant récemment, et mes sens ont semblé me rapprocher inconsciemment des véhicules produits localement alors que je naviguais dans les couloirs du Motorex du Meguiar de Sydney.
Bien que je puisse apprécier un faucon ou un monaro bien construit, je n'ai jamais été un passionné dure des Fords ou GM Holdens produits localement. Pourtant, je ne peux m'empêcher de me sentir comme si la mort de la fabrication locale marque une perte importante pour les amateurs de voitures dans tout le monde. Nous perdons quelque chose de spécial, quelque chose d'unique et, à mes yeux, quelque chose de irremplaçable.
Je garantis que les fournisseurs locaux feront de leur mieux pour combler le sol de vente vide de versions spécialement conductrices de leurs options importées. Sans aucun doute, certaines de ces variantes plus sportives seront même amusantes à conduire, mais se rapprocheront-ils jamais de vraiment imiter le muscle australien?
Initialement, les directeurs de la création du muscle australien semblent être assez simples, presque agricoles jusqu'à la dernière décennie.
Étape 1: Trouvez le moteur V8 le plus grand et le plus assoiffé disponible à l'époque.
Étape 2: Ajoutez un ensemble de jantes plus grandes. Les freins plus gros semblaient être purement facultatifs sur les modèles plus anciens.
Étape 3: Créez un nouveau badge, de préférence qui commence par la lettre «G.»
Étape 4: Shoehorn tout ce nouvel équipement dans un salon de famille conservateur.
Étape 5: Prouvez votre projet en course sur ladite nouvelle voiture au Bathurst 1000, l'événement de sport automobile le plus difficile d'Australie. Gagner dos à dos devrait garantir un statut presque dieu parmi les fans.
Bien sûr, je simplifie et fais du léger travail du processus; Si seulement c'était aussi simple. Nous n'aurions certainement rien à nous lamenter si la création d'un remplaçant a été aussi simple. Il y a encore une pièce manquante du puzzle; Cette beauté inattendue qui réside dans la simplicité.
Vous voyez, les vrais classiques, modernes inclus, tous présentent une qualité intangible. Le muscle australien n'est pas la science des fusées. Tout est là, juste devant vous, mais je ne peux toujours pas mettre le doigt sur ce qui a fait certaines des voitures les plus emblématiques d'Australie, alors, eh bien, iconique.
C'est peut-être la brutation brute, ou peut-être que c'est l'absurdité des constructeurs automobiles jetant des quantités stupides de puissance supplémentaire dans des voitures conçues pour être des taxis pour les masses. Même sans être en mesure de définir ce qui a rendu nos voitures si uniques, il n'y a pas de muscle australien avec les voitures des autres coins du monde. Pas même lorsque vous regardez les voitures musculaires américaines des années 60 et 70, ils essayaient si fort d'imiter.
Il y a un charme indubitable entourant la génération originale de voitures musculaires australiennes comme le Ford Gtho Falcon et Holden Gts Monaro. Aussi simples qu'ils paraissent d'abord, ils sont supérieurs à la somme de leurs parties. Comme tous les vrais classiques, ils captivent, fascinent et attirent l'attention.
Le V8 Enforcer en vedette dans le Fou Films était probablement le premier véritable aperçu du public international du muscle australien. La transformation du XB Ford Falcon de 1973 en guerrier post-apocalyptique l'a transformée en l'une des voitures de cinéma les plus emblématiques au monde, mais la majorité des pièces étaient des articles de rechange achetés sur l'étagère. Assez sauvage, non? Le film, ou le Enforcer, ont eu le même niveau d'impact s'il est basé sur une Mustang ou une Hyundai? Ce sont les options limitées dans ce nouveau monde courageux.
La plupart des enfants qui grandissent en Australie sont obligés de choisir les côtés à un âge précoce. En fait, choisir est le mauvais mot; 99% du temps, votre allégeance a été déterminée par la couleur que vos parents (et leurs parents) ont choisi de voler pendant le Bathurst 1000. Holden Red ou Ford Blue. Les temps peuvent être différents maintenant, mais je me souviens que la bataille était assez sérieuse à l'école primaire. Les amis pourraient être faits ou perdus en fonction de la couleur de votre boîte à lunch.
En vous tournant vers l'avenir où les voitures sont simplement importées, plutôt que d'être construites par les mains d'amis et de famille, est-il probable que votre voiture préférée joue toujours un rôle aussi important dans la politique des cour d'école? Les enfants de demain soutiendront-ils comment les mérites d'une Mercedes-AMG l'emportent-ils sur les performances brutes de la dernière Nissan GT-R? Ou les voitures deviendront-elles simplement un autre utilitaire ennuyeux comme un réfrigérateur ou une machine à laver? Espérons que les générations futures se soucient suffisamment de la tradition familiale de partager ensemble des spanners et de construire des projets familiaux.
L'Australie est un terrain vaste et impitoyable; Notre capacité à conduire, à couvrir de grandes distances, a joué un rôle important dans notre indépendance globale. Les voitures, la fabrication automobile et les icônes du muscle australien ont tous été un élément important de la culture australienne toute ma vie. En effet, c'est un héritage qui a duré des générations.
On ne sait pas à quel point l'automobile restera importante pour les Australiens à l'avenir. Quoi qu'il en soit, je suis certainement reconnaissant pour l'Australie centrée sur la voiture avec laquelle j'ai eu la chance de grandir.
Aussi désastreux que j'ai fait le son futur, nous sommes encore entre de bonnes mains pendant quelques années encore. Nous pouvons compter sur les gens créatifs et passionnés dans les garages du pays pour préserver la mémoire du Rêve australien le plus longtemps possible. Espérons que certains passionnés continueront même de modifier et de remodeler leurs classiques dans leurs propres versions ultimes.
Adieu le muscle australien, vous nous manquerez.
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