Il y a quelques années, Madrid a été couronnée capitale de l’autopartage. Elle a été proposée comme la ville idéale pour que les entreprises puissent commencer à déployer leurs flottes de véhicules électriques partagés. Il y a dix ans, il était facile de voir comment Car2Go, Wible ou Emov se développaient et mettaient des voitures à la minute à la disposition des clients à la portée d’une application. Cependant, les tendances de la mobilité évoluent et la preuve en est que l’un des grands du secteur est sur le point de dire au revoir. Zity cessera de fonctionner Le 21 mai, l’autopartage Renault dit au revoir tel que nous le connaissons.
Après huit ans de servicela plateforme a annoncé l’arrêt définitif de ses opérations sous le format de mobilité partagée. Il y aura une certaine transformation, mais dans l’immédiat, cela signifie qu’il n’y aura plus de voitures sérigraphiées attendant à chaque coin de rue pour une utilisation gratuite. Et les chiffres de l’entreprise sont vraiment accablants et démontrent la profondeur de l’initiative. Durant cette période, plus de 800 000 personnes se sont inscrites sur leur candidature et Ils ont réalisé plus de 10 millions de locations. Ils se vantent également de leur impact environnemental, en évitant l’émission de 9 000 tonnes de CO2 à Madrid.
Il est clair que la ville l’a utilisé et qu’il y avait une demande, mais la réalité est que il faut rentabiliser correctement l’idée pour survivre. L’autopartage est un service très pratique pour l’utilisateur, qui n’a qu’à réserver une voiture via l’application, la conduire jusqu’à sa destination, la garer et ne pas s’inquiéter. Cependant, Zity a derrière lui un travail acharné, avec d’énormes coûts d’exploitation. Nécessite d’avoir votre personnel s’occupant de l’entretien des véhicules, en les rechargeant, en les déplaçant des zones de plus grande concentration vers des endroits où il n’y en a pas beaucoup. Bref, de nombreuses variables qui compliquent la rentabilité.
La vérité est que l’autopartage traditionnel il semble s’épuiser petit à petit. Cette formule si populaire perd également en performance avec des mesures telles que l’incitation aux transports publics et même avec la montée en puissance des véhicules de mobilité personnelle (scooters). En tout cas, Zity veut lui dire au revoir en laissant tout bien ficelé. Avertir les utilisateurs qui ont encore un solde actif dans leur portefeuille numérique pour utilisez-le avant le 21 mai et ils parlent d’arrêter le traitement des données personnelles à partir de cette date. Ils ne conserveront que ceux requis par la loi, comme les factures de voyage.
Et y a-t-il une vie après Zity ? L’entreprise Renault va passer du statut d’autopartage traditionnel à intégrer dans Mobilize Share. Désormais, le service fonctionnera en louant des véhicules à des heures entières ou à des journées entières, obligeant les utilisateurs à récupérer et à restituer la voiture sur des bases fixes préétablies. La flexibilité est perdue pour l’utilisateur, mais l’entreprise n’a plus de coûts aussi élevés. Ils clôturent ainsi une étape de mobilité partagée en Espagne, laissant la place à un scénario beaucoup plus ordonné qui donnera le ton pour l’avenir.