À quel point aimez-vous les années 80? Probablement pas autant que les gars d'Utilitas, qui se font tout à fait le cas en choisissant de se spécialiser dans seulement quelques modèles classiques japonais. L'horizon DR30 est l'un d'eux – que ce soit le zenki ou la version «Paul Newman», ou la voiture que vous voyez ici: le tekkamen ou le masque de fer kouki modèle.
Nous avons vu quelques voitures que les utilitas ont apportées au spectacle l'année dernière, mais cette fois-ci, je voulais donner un peu plus d'espace à l'une des skylines qu'ils avaient exposées et en vente. Cette boutique basée à Tokyo est spécialisée dans l'approvisionnement de certaines des meilleures skylines du pays, puis les déploie et les ramène à la perfection en usine.
Cela comprend le moteur, qui dans cette voiture RS-Spec est la version à aspiration naturelle du FJ20. Bien que le moteur lui-même ne soit pas réglé, il a été reconstruit et équilibré et équipé d'un roulement frais et de joints pour garantir sa fiabilité pendant de nombreuses années à venir.
Chaque moteur reconstruit obtient une finition de crépitement sur la couverture et l'admission de la came, ainsi que d'autres petits détails pour ranger les choses, comme les fils d'allumage du marché secondaire. Les voitures sont également équipées d'un ensemble d'amortisseurs réglables d'Utilitas, qui sur cette voiture bénéficient également de supports supérieurs réglables.
Plutôt que d'avoir le gros tube en plastique long qui relie le corps de plénum et d'accélérateur à l'entrée à la boîte à air en stock, tout cela a été retiré à la place d'un entonnoir en billette en maillage. Ça a certainement l'air mieux, c'est sûr!
La suspension Utilitas élimine complètement les looks flottants des années 80 avec lesquels ces voitures sont devenues standard et diminuent la voiture à une hauteur de conduite à la fois fonctionnelle et belle.
Alors que le corps est resté en stock, les roues de cette voiture ont été échangées pour un ensemble d'Enkei 92 de 16 pouces – de nouvelles jantes avec l'apparence des originaux pour que l'extérieur éclate vraiment.
Le corps a été entièrement corrigé de peinture et débarrassé des rayures et des taches d'eau, ce qui a ramené le brillant d'usine.
Vous devez vraiment regarder la voiture en détail pour apprécier à quel point la restauration est complète, avec des choses comme les sceaux de fenêtres, les garnitures et les miroirs ayant été battu en faveur des remplaçants frais de Nissan.
Tout est complété avec un bel échappement en acier inoxydable.
Pour la quantité de travail qui a été consacrée à l'extraction du meilleur de ce DR30, les utilitas de prix le demandent – 4 890 000 ¥ – semble en fait assez raisonnable. De plus, ils organisent même l'expédition internationale si vous voulez simplement vous adonner à l'une de ces voitures mais vivez de l'autre côté du monde. J'adorerais voir ce que les utilitas pourraient faire avec un BNR32!
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