Après un premier événement réussi l'année dernière, Clean Culture Japan est récemment revenu pour son deuxième épisode.
S'appuyant sur ses fondations tout en restant fidèle à la formule de l'événement de culture propre née aux États-Unis – Jun Takahashi de Hardcore Tokyo et son équipe ont créé un suivi qui était plus grand et meilleur, incluant même un élément de dérive en direct.
Alors que Clean Culture Japan 2023 a eu lieu en mai, l'édition de 2024 s'est déroulée dans la chaleur étouffante de la fin de l'été. Au cours des quatre années que j'ai vécues au Japon, j'ai remarqué que les étés devenaient plus féroces et plus longtemps. Mon sang anglo-colschique se débat encore avec la chaleur, peu importe avoir résidé en Australie pendant plus d'une décennie.
Malgré les conditions, le taux de participation à la gare de Longwood à Chiba était impressionnant – le double de celui de la première année.
Je suis arrivé vers 15h00 – après la démo de dérive, malheureusement – au moment où la chaleur a commencé à alourdir la foule. Heureusement, Longwood Station est un lieu fantastique avec plusieurs grandes salles climatisées, parfaites pour échapper au soleil et saisir des rafraîchissements.
C'était juste lorsque le son a battu son plein sur la scène principale, avec Honda Civics, Nissan Skylines et même un Aston Martin en compétition pour les honneurs les plus bruyants en 2 étapes / limiter.
Pendant que la foule était divertie, je suis allé vérifier des voitures.
J'ai repéré quelques véhicules de Option Web 'S Show de la base de Wangan Yokohama a tenu la nuit précédente. C'était génial de les voir sous un nouveau jour, en particulier ces deux-là avec leurs travaux de peinture orange éblouissants.
Comme prévu, la sélection était éclectique, avec des voitures super-nettoyantes avec un montage sans faille.
Comme un album Daft Punk, Clean Culture Japan était tout tueur, pas de remplissage. Chacune des 350+ voitures exposées a été méticuleusement présentée – à l'exception d'un roadster Mazda Eunos à moitié finis (Miata / MX-5) arborant une aile GT surdimensionnée et une boîte de toit. Au moins, cela a fourni des divertissements!
En parlant de divertissement, Souki-san a présenté trois de ses créations. Alors que son Nissan Leopard et Skyline ont maintenant de nouveaux propriétaires, après cinq ans de travail sur cette Y30 Gloria, je pense qu'il en profitera un peu plus longtemps.
Clean Culture Japan a vraiment tout: de superbes voitures, un excellent emplacement, des sondes et maintenant, une action en direct.
En ce qui concerne la dérive, qui veut voir une fonctionnalité sur la formule Rocket Bunny Racing Drift R32?
Un grand merci à Jun et à l'équipe hardcore de Tokyo pour un spectacle inoubliable. Rendez-vous tous l'année prochaine!
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