L'année dernière a été ma première visite à l'événement massif d'anime Matsuri au cœur de Houston, au Texas. L'attrait de chasser les voitures dans un anime La convention m'a attiré pour 2024.
L'atmosphère de l'anime Matsuri est unique, mélangeant des sous-cultures que je ne connais que légèrement à côté de celles que j'embrasse profondément.
Tandis que, comme tous les italiens de ma génération, j'ai grandi en surveillant les japonais. anime À la télévision italienne, je suis loin d'être proche d'un anime otaku (intello). Je suis cependant un certifié voiture otakuet même si je me sentais comme un petit poisson hors de l'eau à l'anime 2023 Matsuri cette année, j'ai commencé à trouver mon groove.
C'est probablement en raison des améliorations significatives du segment des voitures cette année. Le distributeur local d'Aston Martin est revenu, affichant de superbes modèles comme le DBX 707 – peut-être mon SUV préféré – et un DB11 bleu métallique.
Mais, sans surprise, c'est l'authentique côté japonais des choses que l'organisateur de Matsuri anime cloue vraiment.
Pour 2024, ils ont de nouveau présenté une incroyable voiture de course Super GT du Japon, poursuivant un partenariat solide avec Tom's. Voir de près la classe GT500 LEXUS LC a été un moment fort, en particulier la vérification de tous les détails complexes en fibre de carbone autour de l'Aero extérieur.
La gamme officielle de Toyota comprenait ce dynamique itasha GR Corolla, un modèle qui est devenu très populaire aux États-Unis en partie en raison du fait que les Gr Yaris ne sont pas vendues ici. En fait, j'ai repéré plus de GR Corollas au cours de ma semaine au Texas qu'au cours des huit derniers mois au Japon!
La plus grande surprise? Enfin, j'ai vu un Tesla CyberTruck de près et en personne. Et pas seulement un, mais deux au salon et bien d'autres dans les rues de Houston.
Mis à part le design unique, la taille de Cybertruck – sa longueur surtout – s'est vraiment démarquée.
J'ai même pris le Gundam-La CyberTruck à filation pour un trajet après le spectacle. Ne laissez pas son look vous tromper – il roule de manière impressionnante et est si rapide.
Anime Matsuri excelle à célébrer tout ce qui concerne le Japon – englobant anime, manga, et Cosplay, tout en fusionnant de manière transparente dans la culture automobile.
Ce crossover est quelque chose que les organisateurs reconnaissent et continueront de s'appuyer. Prendre D initial, Par exemple. OMS n'a pas Connaître le populaire manga / anime série?
Maintenant, plongeons-nous dans la bonté JDM exposée cette année…
C'était génial de revoir cette Nissan S14; Un excellent exemple de la façon dont des modifications simples et cohérentes peuvent résister à l'épreuve du temps. Les ailes C-West Aero et élargies associées à des rayons verts inspirés de Takata NSX Volk Racing TE37s fonctionnent si bien. C'était aussi cool de voir l'autocollant SpeedHunters encore affiché.
Voici une construction qui crie 'Texas': Une traînée à traction arrière, une traînée de 6 secondes R35 GT-R.
Connu comme le Kimbo GT-R, Cette bête construite par la boutique Houston gère un VR38 de 4,1 L avec une configuration turbo unique massive, lui permettant de développer 2 000 ch.
J'ai passé très longtemps à adopter tous les détails, dont il y en a beaucoup. Presque rien ne reste de la voiture d'origine; L'avant est à cadre de tube, tandis que l'arrière arbore un énorme diff. Une transmission automatique Turbo 400 remplace le GR6 à double embrayage d'origine. J'ai été particulièrement fasciné par le collecteur d'inversion inversé, ingénieusement alimenté par des tuyaux de la refroidisseur de charge dans le passager Pootwell. Maintenant, j'ai besoin de voir ces machines fonctionner à la bande de drag!
Au Texas, vous allez soit grand ou ne allez pas du tout, comme en témoignent cette Audi RS3 vêtue de fibre de carbone.
Son capot unique a offert un aperçu encore plus de carbone!
Ce GT-R ne ressemblait en rien à la voiture de dragage, mais une machine de rue extrêmement bien exécutée offrant une puissance à quatre chiffres. Voir une voiture japonaise approchée avec un flair distinctement américain était rafraîchissant.
Puis est venu une vraie surprise…
C'est formidable de voir de plus en plus de passionnés regarder en arrière sur l'histoire et l'apprentissage, la compréhension et l'expérimentation de modèles JDM moins connus des années 1980 comme cette ligne d'horizon R30 Nissan.
Êtes-vous prêt pour une action Honda?
J'ai vraiment aimé cette EK Civic car elle combinait une saveur japonaise subtile avec l'exécution du corps simple, la position fonctionnelle et les CE28N de Volk Racing cachant des étriers sans fin.
Sous le capot, c'était tout sauf conventionnel, arborant un moteur de la série B associé à une bonne dose d'induction forcée.
Cette construction se classerait parmi mes meilleurs choix à l'anime 2024 Matsuri, un mélange parfait de pièces bien choisies et un appétit sain pour la puissance.
À côté, cet EF avait une approche terre-à-terre avec une esthétique simple et une baisse agressive. Ces feux arrière clairs et les grandes roues font allusion à une période précise de la culture civique.
Recaros obtient toujours un gros coup de pouce de moi!
J'ai vu cette Camry lors de l'émission l'année dernière, mais je l'ai apprécié encore plus cette fois alors que le propriétaire partageait le travail approfondi qui y est entré.
De l'élargissement coutume lisse avant et arrière à une configuration de compresseur TRD qui fait bouger le moteur 2GR-FE, c'est sans aucun doute la construction de Camry la plus propre que j'ai jamais rencontrée.
Cette Lexus est 300 sur TE37 a attiré mon attention plusieurs fois au cours du week-end, et pour des raisons évidentes – c'est difficile!
Et c'est Wagon, connu sous le nom de Altezza Gita au Japon, jeté au sol sur une suspension aérienne, avait l'air incroyable.
Représentant Nissan était une Nissan Z33 large du corps qui semblait prête à frapper la piste de dérive. Les États-Unis ont vu une augmentation de ZS construite pour la dérive, et il a commencé à détecter le Japon. Tout est une question d'accessibilité; Ce sont probablement le châssis RWD le moins cher pour accéder maintenant.
Je suis sûr qu'Ichishima-san à Spoon apprécierait ce type Honda Civic Ek9 R.
Les SE37 de Volk Racing l'ont vraiment fait pour moi! C'est l'une de mes roues JDM préférées de l'époque, mais elle est désormais malheureuse. Que pensez-vous d'eux? Suis-je le seul qui aime le SE37?
Cette Honda S2000 a dégagé une ambiance d'attaque temporelle avec son diffuseur avant agressif, ses ailes aérodynamiques, son capuche ventilé et son aile GT. Je l'ai vu pour la première fois avec le capot, mais le propriétaire l'a gracieusement ouvert pour révéler une superbe configuration de compresseur.
Grâce à la règle d'importation de 25 ans, plus de voitures JDM inondent aux États-Unis chaque mois, alimentant une appréciation croissante de la culture de voitures japonaises.
Cela, bien sûr, opte aussi pour des trucs non japonais.
Si vous pensiez que j'avais fini avec la civique, détrompez-vous. Cette peinture noire avec un coupé Ek avec des accents jaunes.
Cette trappe d'échappement en K, construite pour les courses de circuits, comportait des travaux de suspension sérieux, un intérieur dépouillé et une pile à combustible ATL où résidait le siège passager.
Il est sauvage de voir comment la Civic a évolué au fil des ans. Voir un EK9 à côté du nouveau FL5 Type R m'a fait réfléchir pourquoi les voitures continuent de devenir plus grandes!
Avec cela, cependant, je vais conclure ma couverture de Matsuri anime 2024. Je suis ravi de voir à quoi ressemblera la programmation l'année prochaine alors que cette incroyable convention continue de croître.
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