Le barbecue Juicebox est devenu un élément régulier du calendrier de couverture des événements Speedhunters.
Ce n’est pas tout à fait un salon de l’automobile, et pas tout à fait une rencontre non plus. Il s’agit plutôt d’un « rendement » et d’une célébration de la culture automobile irlandaise. Il est gardé principalement privé à l’avance (pas par élitisme, mais en raison de contraintes de capacité sur le site emprunté), et bien qu’il ne soit pas limité à un type de voiture ou à un style particulier, il est fortement incliné vers la culture automobile japonaise. C’est à peu près le point culminant de mon année automobile.
Je redoute le moment où, pour une raison ou une autre, je ne pourrai pas faire le BBQ, mais j’ai un record de fréquentation de 100 % depuis le tout premier en 2016, et je prévois de maintenir la séquence aussi longtemps que possible .
C’est ma connexion directe et un rappel annuel des raisons pour lesquelles les voitures et la culture automobile sont si spéciales. Indice : Ce ne sont pas les voitures, ce sont les gens.
Bien que les voitures soient toujours changeantes, évolutives et intéressantes, ce sont les rencontres avec les amis qui comptent le plus.
Les voitures isolées sont souvent des gouffres financiers frustrants et illogiques, mais ajoutent des gens au mélange et soudain elles font un parcelle de sens.
Toute soirée passée entre amis et en voiture est une soirée bien dépensée. Un appareil photo pour capturer les différents moments est facultatif, mais utile.
Cependant, j’ai des inquiétudes quant à l’avenir de la culture automobile, alors pour vous préparer, je les fais précéder d’une photo de Cody.
Si vous vous sentez dépassé, veuillez revenir à cette image. Ou vous pouvez simplement sauter les mots et passer à la galerie de photos et m’ignorer complètement (ce que je recommande habituellement).
Vous voyez, mon inquiétude pour l’avenir est que peu importe à quel point tout cela est merveilleux maintenant, je ne pense pas que ça va durer éternellement. J’espère que je me trompe.
Maison du Blaa
Le matin de chaque barbecue Juicebox commence généralement de la même manière lente mais régulière. En arrivant à Flipsideauto, les voitures sont déplacées à l’extérieur et un plan approximatif est fait pour la journée.
La grande cour à bois (et gracieusement prêtée) à côté est ouverte et parcourue pour vérifier s’il y a des débris et pour trouver une disposition approximative pour accueillir autant de voitures que possible, tout en permettant aux voitures d’aller et venir à leur guise.
Chaque année, la disposition est légèrement différente, il faut donc faire des ajustements. Alors que les choses n’étaient pas dues à officiellement commencer jusqu’à environ 11h00 cette année, les voitures ont commencé à arriver beaucoup plus tôt que prévu.
À 11 h 17, la cour était presque pleine à capacité avec un peu moins de 200 voitures à l’intérieur. Quelques retardataires ont pu être hébergés après cela, mais tous les autres ont dû être dirigés vers des parkings à débordement autour de la zone industrielle.
Heureusement, étant un dimanche, il y a eu peu de perturbations pour les non-amateurs de barbecue dans les environs.
Le seul avantage (et entièrement égoïste) à cela était que, sans plus de place pour les voitures, j’ai pu passer un peu de temps décent à me promener et à me pencher sur certaines des personnes présentes.
Neil Sheehan, le principal humain derrière Juicebox, a une capacité très spéciale pour attirer les meilleures offres JDM en Irlande dans un endroit très éloigné. C’est toujours un exploit impressionnant.
Comme c’est le cas avec le barbecue Juicebox, la variété des voitures proposées était tout simplement sublime. J’ai vu le JZX81 Mark II au LZ Festival, mais j’étais ravi de le voir correctement.
Il est intéressant de voir beaucoup plus de carrosseries S sur suspension pneumatique, ce qui est très logique compte tenu de l’état des routes en Irlande.
Qu’en est-il de cette Toyota Sera avec des enjoliveurs Audi et un refroidisseur intermédiaire qui traverse grossièrement le capot ? Phwoar.
Il ne s’agit pas d’ignorer la quantité de Hondas à l’aspect discret avec des turbocompresseurs étonnamment gros, et l’échange occasionnel de traction intégrale non plus.
Le barbecue Juicebox est généralement une occasion courte, vous devez donc décider si vous souhaitez examiner quelques voitures en profondeur ou plus de voitures rapidement. Il n’y a pas de bonne ou de mauvaise décision ici, car de toute façon, vous en voulez toujours plus.
À peu près à ce moment de la journée, j’ai eu une prise de conscience : toutes les personnes présentes avaient un certain âge, ou plus. Maintenant, cette observation peut être facilement rejetée avec « Eh bien, c’est juste le public cible de Juicebox », ce qui n’est pas faux du tout. Mais, j’ai commencé à penser à quand remonte la dernière fois que j’avais vu de vrais « jeunes » dans des voitures modifiées ? Quand nous grandissions, il y avait la progression logique habituelle de sh*tbox première voiture à 17 ans, puis quelque chose de beaucoup plus intéressant une fois que vous avez réussi votre test.
Quand vous regardez le coût général de quoi que ce soit, même légèrement intéressant, il n’est pas vraiment surprenant que les jeunes de 18 ans n’adhèrent pas à la culture automobile. Au sens figuré ou littéralement. Ce n’était pas particulièrement facile pour nous non plus, mais c’est un tout autre niveau de difficulté ces jours-ci. Ce qui était autrefois des voitures de 5 000 $ coûtent maintenant 20 000 $ ou plus.
Je suis sincèrement désolé pour les jeunes passionnés de voitures ces jours-ci, et j’ai d’autant plus de respect pour ceux qui essaient encore de faire un véritable effort. Je ne suis pas exactement un vieil homme non plus, mais si j’avais 10 ou 15 ans de moins, je ne vois pas comment j’aurais pu profiter de la vie automobile que j’ai jusqu’à présent.
Il n’y a ni blâme ni honte à s’approprier ici, c’est juste le monde dans lequel nous vivons et dans lequel nous avons très peu à dire.
Bien que je sois capable à 100% de profiter de moments et de jours comme ceux-ci, il y a encore une partie de moi qui est consciente qu’ils ne seront pas là pour toujours et je pense que c’est une chose vraiment triste. Je souhaite que plus de gens puissent ressentir la joie que nous procurent les voitures. Si le monde était plein d’amateurs de voitures, ce serait probablement un meilleur endroit.
Pour ceux d’entre nous qui ont la chance de pouvoir profiter des voitures de toutes les manières possibles ? Appréciez-le, soyez reconnaissant et faites votre part pour partager cette joie de la machine avec les autres.
Il n’y a aucune garantie sur ce qui se passera dans le futur, juste ce dont nous pouvons profiter aujourd’hui.
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