Les motos sportives de petite cylindrée ont récemment gagné en popularité avec de nouveaux modèles déployant des performances impressionnantes et affichant des technologies sophistiquées. Certains des derniers venus de Chine, notamment sous la forme du 450SS (450SR en dehors des États-Unis). Ici, la moto de sport légère offre un style agressif et sportif qui convient également à la rue. Cela étant dit, Aprilia pourrait-elle être la prochaine sur la liste ?
Un teaser récent du compte officiel d’Aprilia publie la silhouette d’une moto de sport avec la légende suivante : « Voici la preuve que vous pouvez tomber amoureux lors d’un rendez-vous à l’aveugle. » Le message nous donne également une date – le 7 septembre 2023. Alors, qu’est-ce que cela pourrait signifier ? Aprilia nous emmène à un blind date ? Alors dans ce cas, ce ne serait pas si aveugle, n’est-ce pas ? Blague à part, il est clair qu’Aprilia a quelque chose dans son sac, et nous avons peut-être une idée de ce que cela pourrait être.
En effet, il y a de fortes spéculations qu’Aprilia dévoilera la très attendue moto sport de petite cylindrée. Pour l’instant, Aprilia n’a rien révélé sur la moto, pas même son nom. Cependant, un rapport de Moto.com a découvert des détails assez juteux. Il semble que le vélo s’appellera RS 457, car les noms de fichiers des images publiées sur le site Web de la société contiennent « 457 ». Un autre élément révélateur est l’URL de la page de destination du teaser sur le site Web d’Aprilia India, qui se termine par « rs-457 ».
En dehors de cela, on ne sait rien d’autre sur la moto, à part qu’il s’agit d’une moto de sport entièrement carénée qui partage un style similaire avec ses grands frères, la RSV4 et la RS 660. Cela dit, rien ne nous empêche de spéculer. Étant donné la désignation « 457 », il y a de fortes chances que cela reflète la cylindrée de la moto. 457 cm3 est probablement trop gros pour un moteur monocylindre comme celui de la KTM RC 390, il est donc probablement prudent de supposer que cette moto sera équipée d’un moteur bicylindre parallèle comme son grand frère, le RS 660.
Cela dit, personne ne peut deviner quel est le fonctionnement interne de ce moteur. Nous espérons bien qu’il comportera un vilebrequin à 270 degrés similaire à celui du RS 660. Dans ce cas, il sera très similaire au CFMoto 450SS, qui arbore un moteur parallèle de 449 cm3, refroidi par liquide, à injection de carburant. -bimoteur avec 50 chevaux disponibles.
Cela étant dit, nous ne pouvons vraiment rien faire d’autre que d’attendre le lancement du 7 septembre. Assurez-vous de rester à l’écoute, car nous ne manquerons pas de vous apporter toutes les informations que nous pourrons trouver une fois le vélo tombé.