Art of Speed a récemment fait son retour bienvenu dans le calendrier des expositions malaisiennes. Maintenant, alors que je suis assis dans mon bureau à Tokyo après trois jours de plaisir à Kuala Lumpur, j'ai enfin le temps de traiter tout ce que j'ai vécu au cours du week-end AoS 2022.
C'était le premier voyage international que je faisais depuis novembre 2019, et c'était un changement rafraîchissant. De plus, je n'avais pas assisté à Art of Speed depuis 2018, donc dire que le buzz, l'énergie et l'atmosphère incroyable de KL m'avaient manqué serait un euphémisme.
J'aime le mélange de cultures, de langues, de religions et de visuels de la Malaisie, mais par-dessus tout j'aime l'adoration de la communauté automobile pour les voitures et les motos personnalisées.
Art of Speed l’a magnifiquement résumé au cours de la dernière décennie. Ce spectacle rassemble tout l’amour et la passion que les gens ont pour les voitures, les vélos, les moulages sous pression, l’art, les vélos – n’importe quoi – dans une salle immense.
Si vous avez vu ma précédente couverture de cet événement au cours des six autres fois auxquelles j'ai assisté, vous saurez qu'il y a une saveur tout à fait unique dans les créations que les gens apportent à la soirée AoS.
Ce n'est pas TAS ou SEMA ; il n’y a pas de gros budgets ni d’activations sponsorisées. Cependant, les constructions que nous voyons tous lors de salons internationaux comme les deux que je viens de mentionner servent certainement d'inspiration aux constructeurs et aux propriétaires de voitures malaisiens.
Le thème en Malaisie est simple : faites ce que vous pouvez avec ce qui est disponible et selon vos moyens, mais surtout, laissez libre cours à votre imagination.
D’une certaine manière, Art of Speed est très spécial pour moi car je vois beaucoup de voitures japonaises…
De loin le favori en Malaisie.
Et curieusement, un bon nombre de voitures italiennes aussi.
Les voitures étant taxées sur la cylindrée du moteur, il n'y a pas énormément de muscle américain (et australien), mais quelques exemples finissent toujours par orner le salon chaque année.
Et découvrir les vélos personnalisés me ramène toujours à mon enfance, lorsque je me promenais sur un vélo de style chopper avec une longue selle.
Et en parlant de souvenirs, la Fiat 131 Mirafiori est la voiture dans laquelle j'ai appris à conduire lorsque je vivais au Royaume-Uni. Celui-ci, cependant, est la version chaude avec un moteur 1,6 L à double arbre à cames.
C'est toujours bouleversant de voir à quel point Wash wash est suivi en Malaisie. Je tiens vraiment à remercier toutes les personnes qui sont passées chercher des produits Wash wash et le t-shirt du 10e anniversaire SH x Art of Speed dans la petite boutique que j'ai ouverte, et aussi merci à tous ceux qui m'ont arrêté pour demander un selfie ou pour signez des t-shirts et des voitures Hot Wheels.
Les organisateurs d'Art of Speed m'ont demandé de choisir un prix « Wash wash Pick », quelque chose que j'ai remis à cette Nissan Skyline ER34.
Le 2 Rapide 2 Furieux ce n'est pas pour ça que je l'ai choisi ; c'est le fait qu'il est propulsé par un Toyota 1GZ, le V12 5V du Century, doublant à la fois la cylindrée du moteur et le nombre de cylindres. Cela m'a instantanément rappelé la Toyota Supra JZA80 de Smokey Nagata que j'ai photographiée il y a plus d'une décennie, sauf que cette fois-ci, appliquée à un châssis qui va probablement bouleverser quelques personnes.
Même la plaque d'immatriculation était correcte.
Dans la deuxième salle, les gars de No Equal ont organisé une sélection impressionnante de voitures qui montre à quel point la Malaisie fait du JDM. C'était également agréable de voir une GR Yaris ressembler à une machine de démonstration JUN.
Mon « Wash wash Pick » était un face-à-face entre la V12 Skyline et cette EG Civic équipée de Pandem.
L’exécution à l’extérieur était parfaite, avec un bel équilibre entre forme et fonction…
… Et dès le départ, un K-swap pour rassembler l’ensemble de la construction. J'aurais vraiment aimé avoir le temps après le spectacle de photographier un certain nombre de voitures dans cette salle dans des endroits sympas, car beaucoup d'entre elles méritaient d'être présentées.
Parmi toutes les qualités JDM, il y avait quelques voitures allemandes intéressantes, mais aucune plus que cette BMW Série 1 arborant timidement un badge M. Sous le capot, le moteur et la transmission S55 d'un M4.
Le rêve GT-R ? Une Nismo GT-R, une réplique de 400LM sur le dessus et un BNR34 assis derrière en font un joli trio.
Les gars de No Equal sont également allés Hakosuka fou cette année.
L'exemple argenté foncé sur la gauche vient d'être importé dans le pays et a un kilométrage ridiculement bas, tandis que la voiture crème a couru au Japon et est dotée de portes en fibre de carbone.
L'engouement pour les voitures P en Malaisie est évidemment bien vivant avec une belle sélection de nouvelles et d'anciennes au salon, mais cette année, il n'y avait pas de RWB à voir.
C'est en regardant cet AE86 rouge que j'ai réalisé quelque chose. Au cours de la décennie où j'ai voyagé chez Art Of Speed, le niveau de finition observé dans les constructions malaisiennes s'est énormément amélioré. C'est génial de voir l'ensemble de l'industrie croître si vite.
Vous ne pouvez pas recréer l'ambiance japonaise sans quelques fourgonnettes personnalisées, et Art of Speed a mis un accent particulier sur ces véhicules cette année.
Il semble que le mouvement des défenseurs soit également très fort en Malaisie.
Cette Honda Jazz (Fit) a eu une époque moderne bosozoku l'ambiance, et bien plus encore.
Cette année, un troisième hall a été ajouté, un espace plus décontracté et recouvert de moquette où étaient exposés des camions 4×4 et des camping-cars.
Ce Scooby-Doo La Toyota Lite Ace inspirée de « Mystery Machine » était de loin la plus cool.
Nissan devrait vraiment ramener cette livrée sur ses nouvelles voitures de course. J'adorerais voir le nouveau Z dans la GT500 arborant les anciennes couleurs bleu, blanc et rouge. Qui est avec moi ?
Juste parce que le Land Cruiser original a l’air si beau, en voici une photo.
Restant dans le camp Toyota, ce coupé Corolla rouge vif était absolument incroyable.
Non seulement il était super propre, mais à l'avant, l'échange 4A-G « Black Top » est tout simplement bien adapté. L’ajout d’en-têtes de poulpe et de trompettes ouvertes est la cerise sur le gâteau.
Derrière, il y avait cette Mini, ou du moins ce qui reste de la voiture originale du donateur.
Si je me souviens bien, je me souviens avoir vu une Mini rouillée avec un Mooneyes Moon Tank à l'avant il y a des années chez AoS, il s'agit donc probablement de la même voiture. Mais maintenant, il utilise un châssis à cadre tubulaire sur mesure et un moteur de moto monté au milieu du navire. J'ai hâte de le voir terminé.
Le périmètre du hall principal était également parsemé de quelques voitures japonaises, ajoutant un mélange agréable au spectacle que je pensais n'avoir jamais eu auparavant lorsque les voitures étaient présentées par type.
Cet EG6 échangé en K était faire le ménage.
Mais c'était le plus cool – onikyan style appliqué à un modèle local Perodua Myvi.
Il faut aimer le thème Mooneyes et le japonais kei plaque d'immatriculation de voiture.
Alors que l'Alpina basée sur l'E30 a d'abord attiré mon attention, c'est cette série Hartge S avec un énorme V8 à l'avant qui m'a époustouflé.
C'est une bonne chose que les roues Hartge soient chaussées de caoutchouc Yokohama collant, car cette chose aura besoin de toute la traction possible.
Derrière, il y avait une familiale BMW E34 équipée d'un moteur V8. Cela ne peut pas être bon marché de conduire ces voitures en Malaisie !
À ma grande surprise, il y a eu une grande agitation autour de cette Porsche 914, récompensée par un prix Art of Speed.
Il s’avère que même si les 911 sont très populaires en Malaisie, avant cette voiture, il n’y avait pas de 914 dans le pays.
En parlant de distinctions, ce camion Mitsubishi Triton Athlete a remporté l'un des prix les plus convoités, en association avec Hot Wheels.
Cela signifie que le propriétaire/constructeur recevra le prix ultime : un modèle moulé sous pression Hot Wheel 1/64 pour l'année prochaine. Je me demande comment ils vont gérer la capuche transparente et la barrière de lit ?
Cette gamme Skyline comprenait à l'origine une R32 GT-R, mais tout d'un coup samedi, elle a été recouverte d'un couvercle noir, avant d'être entièrement retirée avant dimanche. J'ai découvert plus tard que la police avait vu une photo de l'objet en ligne lors du spectacle et était venue la mettre en fourrière. La raison ? Elle arborait la nouvelle livrée de la police malaisienne, qu'elle n'était apparemment pas très contente de voir imiter une voiture civile.
En terminant ma promenade dans les lieux, j'ai été vraiment impressionné par les constructions que j'avais vues. La culture automobile malaisienne a progressé au cours de la dernière décennie, maintenant un rythme d'évolution qui l'a amenée à se réinventer encore et encore.
Et cet événement est au centre de tout cela. Un grand bravo à l'équipe Art of Speed et à tous les passionnés de voitures et de vélos de Malaisie qui rendent cette scène si géniale.
Instagram: dino_dalle_carbonare
dino@speedhunters.com