J’ai pensé commencer ce deuxième article du Hot Rod & Custom Show de ce week-end avec ce qui doit être la voiture la plus mémorable que j’ai vue là-bas. Je pense que cela résume parfaitement ce qu’est la scène des voitures personnalisées au Japon, une capacité évidente non seulement à imiter, interpréter et faire évoluer ce qui a été fait aux États-Unis pendant des années, mais aussi à l’appliquer aux voitures les plus crédules. Je veux dire, il faut vraiment sortir des sentiers battus pour transformer une petite Subaru 360…
…dans une sorte de Hot Rod fou avec un tout nouvel essieu avant positionné à des kilomètres devant l’avant de la voiture…
…et une position tout aussi sauvage à l’arrière. C’était assez amusant d’entendre quelques visiteurs étrangers débattre de ce dont il s’agissait et convenir qu’il devait s’agir d’une version personnalisée d’une vieille Coccinelle !
Mis à part la différence de taille évidente, la confusion, pensais-je, était assez compréhensible, compte tenu du nombre réel de bugs présents lors du salon.
Comme je l’ai mentionné dans mon aperçu d’hier, l’une des principales expositions de cette année était la zone VW où toutes sortes de Coccinelles étaient affluées de divers coins du Japon pour montrer leurs styles uniques, qui variaient d’exemples sympas avec un toit coupé comme celui-ci. voiture…
…à des prises plus vintage.
Découvrez celui-ci extrêmement personnalisé, pas vraiment un buggy des dunes, mais en quelque sorte à mi-chemin !
Vous ne pouvez pas vous empêcher d’admirer toute la menuiserie qui a dû entrer dans ce wagon. Oh et tu dois avoir les Moondiscs !
Si je devais choisir un bug parmi tous ceux exposés, cet exemple claqué et très simple se démarquait vraiment. Je suis également assez partisan d’une lunette arrière divisée.
Voici l’une des rares voitures importées des États-Unis spécialement pour le spectacle, la Schley Bros. Lighting Bug.
Ce coureur de dragsters haché est le premier bug à enregistrer un passage de 10 secondes sur le quart de mile et un passage de 6 secondes sur le 1/8 de mile, tous deux réalisés en 1972.
Parmi la mer de Coccinelles, il y avait beaucoup d’autres VW vintage à admirer, comme cette Berline Type III qui avait été laissée dans un état de délabrement naturel…
… des taches de rouille exposées pour une sorte de sensation de tige de rat. La hauteur de caisse agressivement claquée a conduit à des performances très VIP. onikyan, ce qui lui convenait plutôt bien.
La rouille est aussi populaire que les travaux de peinture brillante chez Mooneyes, comme le montre parfaitement cette Karmann Ghia.
Des roues modernes et brillantes complètent le look, profondément encastrées à l’avant et étroitement rentrées à l’arrière.
Pour ceux qui veulent voir des voitures domestiques anciennes, Mooneyes ne déçoit jamais car j’ai eu du mal à rester à l’écart de ce quartier particulier…
… qui était plein de superbes vieilles couronnes Toyotpet de tous types de corps…
…Des berlines comme cet exemple en argent foncé brillant…
…au pick-up que nous avons vu dans l’article d’hier, en terminant par une paire de jolis coupés.
Cerise sur le gâteau, et un de mes préférés, le wagon bien sûr.
Espérons que ce transporteur magnifiquement restauré donnera quelques idées à notre propre Mike Garrett !
Pendant que les préparatifs se poursuivaient…
… Je me suis dirigé vers l’arrière du parc des expositions pour vérifier quelques cannes à rats qui venaient d’être déchargées. C’est tellement difficile de ne pas aimer ces créations brutes ; ils sont probablement l’expression la plus artistique d’une voiture personnalisée à laquelle je puisse penser. Simple, précis et débordant de caractère.
Ce qui est cool, c’est que la plupart des voitures d’assistance utilisées par les magasins ou les propriétaires sont elles-mêmes vintage, tout comme ce camion Honda TN-III que j’ai repéré garé le long de la route d’accès.
Il n’y avait pas autant de lowriders que l’année dernière, étant donné que dans l’autre moitié de l’espace d’exposition, une immense exposition de choppers avait été organisée pour les motards. Il y avait quand même quelques créations impressionnantes à découvrir…
…avec autant d’attention portée aux détails, il fallait vraiment s’arrêter et regarder de plus près.
C’était assez rafraîchissant de voir une Ford 32 avec un toit et portant la plupart de ses panneaux de carrosserie, car ceux-ci constituent généralement l’une des bases les plus populaires pour les conversions extrêmes en hot-rod.
D’autres beautés couvertes d’une génération un peu plus récente.
Blanc sur blanc ?
Quelqu’un a garé une nouvelle Alfa Romeo Giulietta devant les portes du hall B, et même si cela n’a rien à voir avec ce qui est exposé à Mooneyes, elle avait l’air si belle sous la lumière que j’ai juste dû prendre une photo.
Comme toujours, si vous souhaitez admirer certains des meilleurs hot rods que le Japon a à offrir…
…c’était l’endroit idéal, un espace dédié à ces créations minimalistes, entouré d’une tonne de stands vendant de tout, de la pommade pour cheveux aux enjoliveurs peints sur mesure.
Ce camion de restauration mobile Jeep Fleetvan converti était l’une des créations les plus imaginatives. Dommage que lors de la journée de montage, les « Arizona Burgers » annoncés n’étaient pas en vente, car j’en aurais certainement dévoré un pour le déjeuner !
Cette Porsche 356 s’est avérée être quelque chose d’un peu différent du classique que je pensais au départ. Le terme « restomod » pourrait être le meilleur mot pour la décrire, car la voiture a évidemment conservé ses lignes vintage d’origine, mais a été combinée avec quelques travaux modernes sous sa carrosserie.
Le nom sur les ailes avant le trahit en quelque sorte.
Oui, cette vieille Porsche a abandonné l’ancien moteur 4 cylindres à plat au profit d’un moteur électrique et d’une batterie, lui donnant une autonomie de 75 miles et une vitesse de pointe de 110 mph.
Je reviendrai sur la superbe sélection de muscle cars dans la prochaine série de photos du spectacle…
… mais d’abord, il y aura un Spotlight-o-rama mettant en vedette cinq voitures qui m’ont vraiment marqué. Ne le manquez pas !
Mooneyes Japon
Couverture du Mooneyes Hot Rod & Custom Show 2012 sur Wash wash
-Dino Dalle Carbonare