Basse, large et forte : une bête M2 d’Indonésie

Low, Wide & Loud: A Beast M2 From Indonesia

À la fin de l’année dernière, la communauté indonésienne des voitures modifiées et personnalisées a parlé d’une construction folle qui ouvrirait de nouvelles perspectives pour notre région. Quand j’ai entendu dire qu’il était basé sur une BMW M2, j’avoue avoir été un peu confus.

Pourquoi? Eh bien, pour moi, le M2 est parfait, donc je ne savais pas trop ce qui pouvait être fait pour le rendre encore meilleur. Lorsque l’occasion s’est présentée, sa propriétaire Chandra Kurniawan, alias charocktenait à me montrer.

Chasseurs de vitesse_BMW_M2_ARD_3326

Je suis en confinement depuis si longtemps que je ne me souviens même pas de la dernière fois où j’ai vu quelque chose d’unique sur la route. Mais il est impossible de manquer celui-ci, grâce à un kit carrosserie extra large accentué par des roues profondes et une hauteur de caisse ultra-basse. Cette construction est vraiment unique en son genre en Indonésie.

Beaucoup de gens ne peuvent pas accepter l’idée de couper du métal parfaitement bon pour une voiture à carrosserie large, en particulier lorsqu’il s’agit d’un modèle neuf ou rare. Il y a beaucoup de raisons pour lesquelles, mais pour être honnête, je m’en fiche. Pour moi, les voitures peuvent être de l’art et un moyen pour quiconque de s’exprimer par la créativité. De plus, nous avons besoin de gens qui font des choses comme ça pour garder la culture automobile intéressante et évolutive.

Chasseurs de vitesse_BMW_M2_ARD_4191
Chasseurs de vitesse_BMW_M2_ARD_3255

Avant de rencontrer Charock et son M2, je n’avais jamais entendu parler de DarwinPRO Aerodynamics – la société responsable du kit qu’il porte – mais une petite recherche me dit qu’ils ont un vaste catalogue d’aérodynamique fou pour une large gamme de véhicules haut de gamme et de performance . Ce kit particulier est fou, mais en même temps il va si bien avec la voiture, en partie grâce au vinyle ECH03 Matte Metallic Charcoal Grey de TeckWrap.

Chasseurs de vitesse_BMW_M2_ARD_3340

La suspension pneumatique et le jeu de roues SV2 Forged Radix CRK Edition – 19 × 10 pouces -26 à l’avant et un fou 19 × 11 pouces -52 à l’arrière – équipés de Yokohama Advan Neova AD08R, 275 / 30R19 et 305/30R19 avant et arrière respectivement.

Speedhunters_BMW_M2_ARD_3545

À moins que vous ne soyez propriétaire d’un atelier de carrosserie sans rien faire, sans air-ride, il serait impossible de posséder cette voiture et de la conduire régulièrement sur la route en Indonésie. Charock utilise son M2 a parcelle, et dans le court laps de temps qui s’est écoulé depuis que la voiture a été achevée, il l’a déjà emmenée dans un road trip de 1 156 km à travers l’archipel, de Jakarta à Bali.

Comme la carrosserie d’usine, les 405 ch d’usine n’allaient jamais le couper, et deux mises à niveau simples – un remappage de l’ECU et un échappement Eisenmann – libèrent quelques poneys. C’est aussi ridiculement bruyant, au point que je me sentais mal pour les voisins alors que nous faisions notre tournage de fin de soirée.

L’intérieur, quant à lui, conserve toute sa bonté M.

Chasseurs de vitesse_BMW_M2_ARD_3050
Chasseurs de vitesse_BMW_M2_ARD_3393

De nombreux passionnés locaux appellent le M2 de Charock Le Batmobilemais il préfère La bête. La nuit, la façon dont la lumière enveloppe le coupé BMW est tout simplement fascinante.

Chasseurs de vitesse_BMW_M2_ARD_4073

Pendant le tournage, Charock a partagé avec moi certaines de ses idées et j’ai vraiment compris à quel point il se soucie de la scène automobile indonésienne. Cette voiture a vraiment allumé une flamme dans notre communauté automobile en pleine croissance, on ne peut donc que se demander ce que Charock et ses partenaires de construction de confiance vont proposer ensuite…

Instagram : ardkellig