Écoutez, je sais qu’Internet n’est pas un endroit pour les nuances. Mais voici une chose que vous avez peut-être remarquée ou non, que vous rouliez à vélo (ou en vélo électrique) ou non.
Vous voyez, dans les endroits où il existe un type d’infrastructure cyclable établie sur les rues publiques, il y a souvent des pistes cyclables peintes sur le côté de la voie le plus proche du trottoir. Et même lorsqu’il n’y a pas de piste cyclable désignée, c’est toujours là que les cyclistes locaux roulent habituellement, dans le but d’être aussi en sécurité que possible s’ils roulent dans la rue.
Si vous êtes un cycliste et que vous avez beaucoup de chance, il pourrait même y avoir des sortes de bornes dures ou même un terre-plein en béton pour séparer la piste cyclable de la circulation motorisée qui circule dans la même rue que vous. Cela a tendance à se produire uniquement dans les villes les plus favorables au vélo, et même dans ce cas, ce n’est pas cohérent. Chicago possède certains de ces types de pistes cyclables, mais elle compte beaucoup plus de pistes cyclables peintes qui reposent simplement sur votre capacité à lire et à interpréter les marquages routiers et à les respecter.
Dans la vidéo ci-dessus, vous pouvez voir un incident au cours duquel une cycliste électrique s’est retrouvée avec une Volkswagen Beetle classique sur elle après avoir percuté le Bug dans la ville de Prospect Park, en Pennsylvanie.
Il se passe quelques choses dans cette vidéo sur lesquelles j’aimerais attirer votre attention, car c’est franchement extrêmement épuisant. Plusieurs choses peuvent être vraies à la fois, mais ce journal télévisé (et la police à qui ils ont parlé) semble uniquement intéressé à marteler leur message principal d’EBIKE BAD, bon sang. que s’est-il réellement passé que l’on peut voir dans la vidéo.
Avant tout, ils passent beaucoup de temps à féliciter les passants qui se sont immédiatement précipités au secours du conducteur et ont travaillé ensemble pour lui retirer la Coccinelle et obtenir des soins médicaux. Et ils devraient le faire ! Ces gens méritent tous les éloges que vous pouvez leur faire. Ils ont agi rapidement, se sont coordonnés et ont probablement sauvé ce coureur d’une blessure beaucoup plus grave.
Mais regardez cette vidéo jusqu’au bout, et vous risquez d’avoir un coup de fouet à cause de la rapidité avec laquelle les présentateurs et la police commencent à insulter la cycliste électrique, simplement parce qu’elle roule sur un vélo électrique. Ils s’empressent de dire que la VW effectuait « un virage à droite légal », puis racontent que ce cycliste électrique vient simplement « d’accélérer sur l’épaule » avant de s’écraser sur la voiture.
S’il est vrai que le conducteur de vélo électrique aurait pu être plus vigilant quant à son environnement, le conducteur de VW n’aurait-il pas dû l’être, je ne sais pas, en utilisant leur rétroviseur latéral pour vérifier qu’il y avait un cycliste ou un piéton ou quelqu’un d’autre à leur droite avant d’exécuter ce virage ? L’utilisation de vos rétroviseurs n’est-elle plus une bonne chose pour les conducteurs ?
Ce n’est pas parce qu’un piéton n’a pas la priorité que certaines personnes ne marcheront pas devant votre voiture de toute façon parce qu’elles y vont, que cela vous plaise ou non. Et devinez quoi, même si vous aviez la priorité, vous aurez quand même heurté un piéton. Voulez-vous vraiment faire cela en toutes circonstances ?
Avoir le droit de passage légal ne vous dispense pas de heurter un piéton, un cycliste ou toute autre personne. Peut-être qu’en termes de répartition des responsabilités à des fins juridiques, c’est le cas. Mais en termes de vie avec vous-même et les conséquences morales de vos actes ? Pas tellement, en supposant que vous soyez une personne dotée d’une conscience.
Ce qui m’énerve vraiment quant à la rapidité avec laquelle certaines personnes dans cette vidéo rejettent toute la faute sur le cycliste électrique, c’est qu’ils ne diraient absolument pas tout cela si c’était un cycliste ordinaire, du type pédale, qui était heurté, et qui devait ensuite faire décoller UNE VOITURE ENTIÈRE (oui, une VW Beetle classique pèse beaucoup moins que les voitures modernes, mais quand même).
Je ne peux pas dire à partir de cette vidéo à quelle vitesse roulait le cycliste électrique, mais je peux vous dire que j’ai vu des cyclistes à pédales aller tout aussi vite, voire même plus vite, sur les routes publiques (et les sentiers) où j’habite. Peut-être qu’ils ne quittent pas la ligne d’arrêt aussi rapidement qu’un vélo électrique, mais une fois qu’ils ont atteint leur rythme, ils sont très rapides.
Bien avant que nous décidions collectivement d’imputer tous les maux de la société aux vélos électriques, les cyclistes humains ordinaires devaient faire face à des automobilistes qui ne regardaient tout simplement pas avant de tourner, d’ouvrir les portières de leur voiture ou à peu près n’importe quoi d’autre. Recherchez les statistiques sur les blessures et les décès de cyclistes dans votre région, et s’il existe des détails sur ces accidents, vous verrez de nombreux cas de ce type.
Est-ce illégal ouvrir la portière de votre voiture lorsque vous êtes garé sur le bord de la route ? Bien sûr que non.
Mais est-ce aussi une bonne idée de vérifier s’il y a du trafic qui pourrait arracher votre porte si vous l’ouvrez au mauvais moment ? Ou peut-être s’il y a un cycliste qui fonce dans la rue à côté de chez vous que vous êtes sur le point de franchir, ce qui pourrait le blesser gravement et/ou le tuer ? Demandez aux amis et à la famille de Riley O’Neil, un cycliste qui a été tué à Chicago en juin 2026 après avoir roulé sur une piste cyclable désignée, s’est fait heurter par une voiture garée, puis, à la suite de cette porte, a été dirigé directement sur le chemin d’un semi-remorque.
Le véhicule garé a ouvert sa portière au mauvais moment, provoquant une catastrophe. La VW Beetle de Prospect Park n’a pas vérifié son rétroviseur droit avant d’exécuter un virage à droite, sinon elle aurait pu (à Dieu ne plaise) voir le cycliste zoomer sur le côté droit de la voie à côté de la circulation, qui est généralement l’endroit où les vélos (qu’il s’agisse d’un vélo électrique ou autre) circulent dans la plupart des rues publiques aux États-Unis.
Les actions, qu’elles soient « légales » ou non, ont des conséquences. Je ne dis pas que le conducteur de vélo électrique n’aurait pas dû faire plus attention, mais je dis également que le conducteur de VW aurait dû vérifier ses rétroviseurs avant d’exécuter ce virage à droite. Deux choses peuvent être vraies en même temps, et simplement dire « Oh, eh bien, vous connaissez ces E-BIIIIIIIKES ! » comme si c’était un gros mot ne sert absolument à rien.
L’expression « regardez à deux fois, sauvez une vie » ne s’adresse pas uniquement aux motocyclistes. Et c’est quelque chose dont nous ferions tous bien de nous souvenir, peu importe ce que nous conduisons ou conduisons. Enfin, ce n’est pas parce que quelque chose est « légal » que cela est correct.