Avez-vous déjà fait défiler plus loin que vous ne devriez sur votre Instagram alimentation?
Parfois, vous avez de la chance, trébuchant sur une vache à longue durée, profitant d'un bain de poussière au Soudan du Sud ou d'une famille de bébés qui gambade dans une forêt, complètement inconscient de la caméra. J'essaye de comme Autant de ces messages possibles pour garder l'algorithme au courant de mes goûts dans une joie insensée.
D'un autre côté, il y a le non-sens lié à la voiture. Je ne parle pas de cascades sauvages comme mettre un moteur à réaction dans un kei camion, mais plutôt les débats sans fin d'opinion. Une grande partie a tendance à être assez négative.
Quand j'ai rencontré les propriétaires de ce FD3S Mazda RX-7 – Masa et Yukimi-san – cela m'a rappelé quelque chose que j'avais vu au plus profond de mon flux un jour. Je dois faire défiler les toilettes depuis un certain temps.
«Nous avions l'habitude de construire [street] voitures pour impressionner les filles; Maintenant, nous construisons des voitures pour impressionner les hommes d'âge moyen », Le post lu, accompagné d'une photo d'un groupe de passionnés rassemblés autour d'un baume moteur.
Cela soulève un point important. La scène de réglage semble souvent centrée sur les hommes, et bien qu'il y ait beaucoup de personnes qualifiées à travers le passe-temps, la communauté automobile peut se laisser prendre dans qui est digne d'approbation. Je pense que la vraie joie vient de la construction d'une voiture qui reflète ton vision personnelle.
Alors, comment faites-vous cela? Masa-san a peut-être trouvé la recette parfaite.
Les intérieurs dépouillés ont leur attrait, mais à moins que vous n'ayez spécifiquement opté pour cette ambiance minimaliste, il est agréable d'avoir un espace qui semble complet et confortable. Après tout, vous êtes celui qui doit vivre avec.
Un autre piège commun dans le Instagram La culture automobile est l'idée qu'à moins que vous ne dirigeiez une voiture WEC dans la rue, votre construction n'est pas légitime. Il est facile de se perdre dans cette mentalité, mais en fin de compte, c'est votre voiture, et cela devrait être le plus important.
Roues et pneus? Cela seul ne se qualifie probablement pas, mais lorsque vous commencez à modifier votre membre Cross pour s'adapter à des roues Volk Rays 18 × 11 pouces enveloppées de pneus 295 / 30R18, comme l'a fait Masa-san, vous créez quelque chose de spécial.
Et si vous commencez à ajouter des éléments de TCP Magic à votre carrosserie et à le terminer dans une teinte cyan personnalisée, la voiture est uniquement la vôtre.
Masa-san a également équipé son RX-7 avec les coiffures Kei Office DG-5. Ceux-ci peuvent être un peu rigide pour un usage quotidien, mais il peut vivre avec. Le siège passager est un Stradia de la mariée inclinable pour plus de confort, tandis que le conducteur obtient la mariée plus orientée vers la race et le plus fixe.
Sous le capot, le moteur Turbo 13B d'origine de Mazda a été réglé sur un respectable 330 ch par Knight Sports, un spécialiste du Rotary à Otaku, Tokyo. Un A'Pex Power FC envoie les ordres de tir et un échappement de Kakimoto Cat-Back fournit une note agressive.
Peut-être que le FD3S RX-7 est tout simplement intrinsèquement attrayant. Il est compact et élégant, avec un intérieur enveloppant qui se sent bien ajusté et luxueux, comme une veste bien taillée.
Lors de la construction de voitures de rue, il est rafraîchissant de trouver un équilibre entre les looks, les performances et le confort, et le RX-7 de Masa-san a les trois. Peut-être que je vieillis, mais veiller à ce que la voiture soit agréable pour vous-même – tout en étant capable de partager cette expérience avec des amis – est une priorité absolue de nos jours.
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