Pour le meilleur ou pour le pire, photographier des voitures uniques attire toujours l'attention. Mais c'est encore plus captivant lorsque ces voitures sont en fusée et dans les collines d'Italie.
Lors de mon récent voyage pour couvrir la Super Battle (MSB) de Tarox Magione 2024, j'ai eu le plaisir de photographier deux superbes constructions: FC3S Mazda RX-7 de Gianluca et S14 Nissan Silvia d'Alessandro, à la fois sur la piste et dans les villes locales idylliques de Pérugia.
Je me retrouve souvent à traîner de manière précaire à divers véhicules, mais rarement dans un cadre si pittoresque.
Le contraste entre les voitures JDM fortement modifiées et les décors classiques est frappant. Cette route de montagne sinueuse, avec le lac Trasimeno scintillant au loin, a créé la toile de fond parfaite pour tourner le premier FC RX-7 officiel de Pandem officiel.
Construit en 2021, le FC de Gianluca a marqué un moment charnière pour Pandem en Europe. Le concept de cette voiture de démonstration est né pendant le dîner à Tokyo avec Jun Takahashi de Hardcore Tokyo et Kei Miura de Tra Kyoto / Rocket Bunny.
En 2020, ils ont commencé à esquisser des idées pour la construction. Miura-san a initialement proposé un schéma jaune sur le noir, mais la conception a évolué vers le violet actuel sur le noir.
Le service de course Watanabe a conçu un ensemble personnalisé de 15 pouces de ses roues emblématiques à huit rayons, complétant parfaitement l'esthétique de la voiture.
La Mazda roule sur les coiffures HSD Mono-Pro et les gobelets aériens de StanceParts, permettant au combo de grosses roues et de pneus ce peu de latitude lors de l'attaque des routes italiennes locales.
À l'intérieur, au-dessus d'une cage de rouleau personnalisée, le catalogue Tokyo hardcore complet est présent à l'intérieur, y compris les sièges, les harnais et le bouton de changement de vitesse.
Lorsque nous nous sommes arrêtés dans une ville au sommet d'une colline, la vue du FC parmi l'architecture traditionnelle a provoqué plusieurs réactions. Mon préféré est venu de quelqu'un qui l'a comparé à un vaisseau spatial, une comparaison appropriée étant donné tous les pandas Fiat qui peuplent la zone.
La voiture dispose d'un échappement HKS, d'une attelle de force arrière Mazdaspeed et de miroirs RE Amemiya. Sinon, le FC de Gianluca reste standard. Avec les lois de modification de plus en plus strictes de l'Italie, rester en dehors de l'œil indispensable de l'autorité est devenu essentiel à la culture automobile italienne, et ce Pandem FC ne fait déjà aucune faveur lorsqu'il s'agit de voler sous le radar.
Après un après-midi mémorable dans les collines avec le FC de Gianluca, nous avons redescendu pour tirer sur le Rocket Bunny S14 tout aussi hors de place.
Nissan d'Alessandro, une collaboration officielle hardcore de Tokyo, présente le kit de boss de Rocket Bunny – un design unique dans une région où Nissan Silvias est déjà rare.
Fraîchement achevé cette année, le S14 – en forme de stock – était à l'origine la voiture de Gianluca. Il a été transformé en collaboration avec la boutique d'Alessandro, Carrozeria del Confine, avec un moteur SR20Det entièrement construit et des roues 326 puissances.
À l'intérieur, le S14 exécute une configuration de Sparco complète, y compris des sièges de seau en fibre de carbone, un volant, des harnais et un bouton de décalage.
De retour sur la piste, nous avons sorti les voitures pour quelques tours de défilé – une scène beaucoup plus appropriée.
Capturer ces deux tranches de culture japonaise dans le contexte des collines italiennes était quelque chose que je n'aurais jamais imaginé. Je suis tellement contente d'avoir eu la chance de l'expérimenter.
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